SCCA RallyCross - SCCA RallyCross

Subaru na snímku během soutěže RallyCross

RallyCross, také známý jako RallyX, je typ automobilové soutěže ve Spojených státech a Kanadě, sankcionován Sports Car Club of America (SCCA). Jde o časovanou událost, která zahrnuje sólovou jízdu po trávě nebo špíně a lze ji považovat za „autokros stejně jako u autokrosu je důraz kladen spíše na dovednosti řidiče a ovladatelnost než na absolutní rychlost, přičemž časté zatáčky obvykle udržují rychlost pod 100 km / h. RallyCross má v mnoha ohledech rally závody jako je autokros silniční závody.

Vlivy

Americká forma RallyCross má mnoho vlivů. Samotný název naznačuje falešně úzké spojení s Evropanem Rallycross formátu, od roku 2010 ve Spojených státech řízeno pod značkou RallyCar USA Rallycross, kde na připraveném smíšeném terénu závodí vedle sebe až šest automobilů. RallyCross má také úzké vazby na soutěžní etapovou rally. To je často považováno za levný základ pro jevištní soutěž. RallyCross je mnohem bezpečnější (díky nižším rychlostem a těsnější blízkosti pomoci) a méně nákladné prostředí pro rozvoj nebo zdokonalení řidičských dovedností, které Mistrovství světa v rally nebo Rallye Paříž-Dakar ovladače používají.

Události

Plánování

Události SCCA RallyCross jsou plánovány měsíce předem. SCCA RallyCross musí být provozován na velkém otevřeném kusu půdy bez nebezpečných úlomků, jako jsou velké kameny a stromy. Kurzy jsou vytyčeny stožáry (kužely) a obvykle trvají 30–90 sekund. Rychlosti nevidí vyšší rychlost než na dálnici a jet na vyšší než 2. rychlostní stupeň je rarita. Po celý den soutěže se kvalita povrchu pravděpodobně drasticky změní, protože se opotřebovává štěrk nebo špína a vytvářejí se prohlubně a prohlubně, nebo dokonce při tání sněhu a ledu. Právě kvůli těmto požadavkům je nalezení místa pro událost někdy nejtěžší částí plánování události. Když je vybráno místo a je vyplněna příslušná dokumentace (včetně sankcí a pojištění), dalším krokem je příprava místa. Místo musí být dále připraveno odstraněním trosek a plánováním kurzu pro den závodu.

Pracovní

V den konání akce jsou vyloženy kužely, které vymezují směr a jsou prováděny úpravy na poslední chvíli. Během samotné soutěže je třeba udělat mnoho práce. Organizátoři jsou odpovědní za přiřazení pracovních míst příslušným lidem a za to, že jsou hotovi. Předtím, než je některý z aut povolen na kurz, musí projít technickou a bezpečnostní kontrolou, kterou provádí technický inspektor (také známý jako technický komisař ). Tato osoba musí být obeznámena s tím, jak kontrolovat bezpečnost vozidla (technické kontroly nekontrolují shodu s vozidlem). Skupina lidí musí také pracovat načasování a skórování, přičemž musí udržovat celý den rovný čas. Poslední a nejviditelnější prací je práce pracovník v rohu. Tuto pozici téměř vždy zaplňují závodníci, kteří neprovádějí závody během dané rozjížďky (kolo soutěže). Pracovníci v zatáčkách mají na starosti výměnu převrácených kuželů a hlášení trestu načasování a skórování a v některých případech může být vyžadováno, aby řidiči řekli, aby v případě nouze zastavil.

Bodování

Rozložení trati se často během dne mění, protože trasa se musí vzdalovat od nebezpečných vyjetých kolejí a jiných překážek, které během soutěže utvářejí automobily. Každý běh na trati se mohl drasticky lišit od posledního pro daného řidiče. Namísto nejlepšího času z řady běhů se časy pro každý běh sčítají dohromady. K tomuto času jsou přidány další 2 sekundy za každý kužel zasažený autem a 10 sekund za každou zmeškanou bránu. Vítěze určuje nejnižší kombinovaný čas. Události RallyCross mají jedno auto na kursu bez kola za kolo nebo kolem jiných aut. Tento proces je podobný načasování etapové rally s jednotlivými běhy na stejném kurzu namísto různých rychlostních zkoušek.

Třídy

Události SCCA RallyCross jsou otevřeny všem automobilům s uzavřenou špičkovou produkcí, které jsou schopné projít jednoduchou technickou kontrolou. Vozidla jsou klasifikována hnacím ústrojím, povolenými úpravami a v některých případech výkonem. Pokyny SCCA pro klasifikaci vozidel jsou následující:

Skladem

Tato kategorie je určena pro automobily, které jsou téměř na skladě s velmi malým počtem upgradů. A kočičí záda výfuk a výměna spotřebního materiálu, jako jsou pneumatiky a brzdové destičky s výměnou povolenou pro pouliční provoz, jsou povoleny. Kategorie se dále člení na:

SRPohon zadních kol
SFPohon předních kol
SASkladem Pohon všech kol

Připravený

Připravena je kategorie nad Rally Stock. Všechny úpravy Rally Stock jsou povoleny s přidáním dalších úprav pro odpružení, sání a výfuk. V této kategorii jsou povoleny všechny typy a rozměry kol a pneumatik. Připravený se dále člení na:

PRPřipravený pohon zadních kol
PFPřipravený pohon předních kol
PAPřipravený pohon všech kol

Upraveno

Tato kategorie zahrnuje všechna vozidla, která nejsou v dalších dvou. V roce 2012 byla dřívější třída Modified 2WD rozdělena na Modified RWD a Modified FWD, ačkoli některé regiony stále používají starou třídu M2. Úpravy jsou poměrně neomezené, což umožňuje jakékoli zavěšení (včetně jakýchkoli změn v geometrii zavěšení) a použití jakéhokoli spalovacího motoru. Žádný protokol rezervován závodní auto spadá do této kategorie. S těmito příspěvky je tato otevřená třída nejkonkurenceschopnější třídou v RallyCrossu. Kategorie je rozdělena na:

PANUpravený pohon zadních kol
MFUpravený pohon předních kol
MAUpravený pohon všech kol

Budoucí plány SCCA

2014 Viděl 10. ročník soutěže na národní úrovni a 8. národní mistrovství v Greenwoodu, NE. V roce 2015 se v místě národní balónové klasiky v Indianole v IA uskuteční 9. národní mistrovství. Rok 2007 znamenal vznik The RallyCross National Challenge Series a RallyCross National Championship. Toto je největší struktura, která byla SCCA RallyCrossu přinesena od jejího narození. Úvodní šampionát je naplánován na říjen v Motorsports Park Hastings v Nebrasce. Národní šampionát přináší divizní mistrovství i bodový formát. Zdá se, že SCCA má v úmyslu udržet a rozšířit RallyCross pro budoucí sezóny.

Národní mistrovství SCCA RallyCross 2010 se konalo ve dnech 20. – 22. Srpna ve Fountain, CO.[1]

Reference

  1. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 12. 12. 2010. Citováno 2010-07-14.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

http://www.scca.com/rallycross/

externí odkazy