Ruská fregata, generál admirál - Russian frigate General Admiral
![]() Generál admirále | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Generál admirále (ruština: Генерал-адмирал) |
Provozovatelé: | ![]() |
Postavený: | 1857–1859 |
V provizi: | 1859–1870 |
Dokončeno: | 1 |
Sešrotován: | 1 |
Dějiny | |
![]() | |
Název: | Generál admirále |
Jmenovec: | Ruský velkovévoda Konstantin Nikolajevič |
Operátor: | Imperial ruské námořnictvo |
Stavitel: | William H. Webb Shipyard, New York City |
Stanoveno: | 21. září 1857[Poznámka 1] |
Spuštěno: | 3. září 1858 |
Uvedení do provozu: | 15. března 1859 |
Zasažený: | 26. června 1869 |
Osud: | Rozděleny 1870 |
Obecná charakteristika (vestavěná) | |
Typ: | Parní fregata |
Přemístění: | 5,669 dlouhé tuny (5 760 t) |
Délka: | 305 stop (93,0 m) (p / p ) |
Paprsek: | 54 ft 8 v (16,7 m) |
Návrh: | 23 ft 6 v (7,2 m) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | 1 hřídel, 2 parní stroje |
Rychlost: | 12.25 uzly (22,69 km / h; 14,10 mph) |
Rozsah: | 5,000 nmi (9 300 km; 5 800 mi) |
Doplněk: | 790–825 důstojníků a členů posádky |
Vyzbrojení: |
|
Generál admirále (ruština: Генерал-адмирал) byl šroubová fregata nařízeno Imperial ruské námořnictvo ze Spojených států před americká občanská válka. Většinu své kariéry strávila v Středozemní moře kde během roku 1868 evakuovala povstalce a jejich rodiny z Kréty Krétská vzpoura. Následující rok byla vyřazena ze seznamu námořnictva a rozebrána v roce 1870.
Popis
Generál admirále byla velmi velká šroubová fregata navržená uživatelem Kapitán 1. pozice Ivan Šestakov a pojmenoval podle Generál admirále Ruský velkovévoda Konstantin Nikolajevič, velitel ruského námořnictva. Byla postavena z živý dub, ale byl vyztužen diagonálními a podélnými železnými výztuhami.[1] Generál admirále vysídleno 5669 dlouhé tuny (5 760 t). Byla 305 stop (93,0 m) dlouho mezi svislicemi, měl paprsek 16 stop 54 palců 8 palců a 7,2 m hluboký ponor 23 stop 6 palců.[2] Byla redukována pláštěm z mědi biologické znečištění. V systému byl instalován nový systém zinkových trubek, které prošly pláštěm a byly spojeny s větracím ventilátorem držet aby se zabránilo rozpadu jejího trupu. Jeho účinnost není známa Generál admirále'krátký život naznačuje, že to nebylo efektivní.[1]
Dva parní stroje, hodnoceno celkem 2 000 indikovaný výkon (1 500 kW) a šest požární trubkové kotle poháněl singl vrtule když byla loď pod parou.[1] S využitím svých motorů měla maximální rychlost 12,25 uzly (22,69 km / h; 14,10 mph).[2] Generál admirále'vrtule mohla být zvednuta z vody a z ní trychtýř zatažena, aby zlepšila své plachetní vlastnosti.[1] Byla považována za vynikající plachetnici a pod samotnou plachtou mohla dosáhnout 14 uzlů (26 km / h; 16 mph).[2] Nesla 750 dlouhých tun (760 t)[1] uhlí, což jí dalo rozsah 5 000 námořní míle (9 300 km; 5 800 mi),[2] ale bylo to její 75denní opatření, které bylo praktickým limitem její vytrvalosti.[1]
Generál admirále'Výzbroj byla vyrobena a instalována v Rusku. Její bateriový balíček nesl třicet šest 60 liber nakládání tlamy zbraně a čtyři dlouhé 36palce honit zbraně. Horní paluba měla dvacet čtyři děl 60-pounder a dvě dlouhé stíhací zbraně 36-pounder. Dva 3-dětská bábovička střelecké zbraně byly namontovány vpředu a vzadu na otočných plošinách.[1] V roce 1862 byla její výzbroj revidována a byly odstraněny dvě 60-librové a dvě dlouhé 36-palcové zbraně na její horní palubě. O čtyři roky později byla upravena tak, že se z její horní paluby do dolní paluby přesunuly dva 60palcové a ze spodní paluby do horní paluby dva dlouhé 36palcové.[2]
Kariéra
Generál admirále byl stanoveno dne 21. září 1857 u William H. Webb Shipyard v New York City. Byla zahájena dne 3. září 1858[1] a byl doručen do Kronštadt dne 15. března 1859 americkou posádkou, které velel americký kapitán, i když ji kapitán Shestakov doprovázel zpět do Ruska.[3] Její celkové náklady včetně dodání činily 1 419 629,51 stříbra rublů. Na cestě jí trvalo jen 11 dní Cherbourg z New Yorku pod parou, v té době rekordní čas pro válečnou loď. Následující rok odplula do Středomoří pod velením kapitána Shestakova a zastavila se u Kiel v červenci 1860. Zatímco ve Středomoří uskutečňovala přístavní návštěvy v Beirut, Pireus a Pěkný. Generál admirále odletěl z Nice dne 16. dubna 1863 na letiště Baltské moře. Potkala nově dokončené loď pobřežní obrany Pervenety na cestě a doprovodil ji z Anglie do Baltu.[1]
O tři roky později, 8. června 1866, Generál admirále odplul z Kronštadtu do Středomoří a dne 22. června na cestě navštívil přístav v Kodani. V červnu 1867 uskutečnila před odjezdem další návštěvu přístavu v Pireu Cadiz dne 26. července směřující do Pobaltí.[4] Příští rok se vrátila do Středomoří a během roku 1868 evakuovala krétské povstalce a jejich rodiny Krétská vzpoura proti Osmanská říše.[1] Poté, co se vrátila do Ruska v roce 1869, byla 26. června 1869 vyřazena ze seznamu námořnictva a následující rok byla rozdělena.[1]
Poznámky
Poznámky pod čarou
Reference
- Drashpil, Boris (1983). „Re: Otázka A. Macha“. Warship International. Toledo, OH: Mezinárodní organizace pro námořní výzkum. XX (3): 226–28. ISSN 0043-0374.
- Treadea, John; Sozaev, Eduard (2010). Ruské válečné lodě ve věku plachty, 1696–1860: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-058-1.
externí odkazy
- specifikace s fotografiemi (v Rusku)