Ruské radary pro letecký dohled - Russian air surveillance radars
Toto je přehled ruštiny radary včasného varování pro letecký dozor a související konstrukční kanceláře.
NNIIRT
The Výzkumný ústav radiotechniky Nižnij Novgorod (Ruská zkratka: NNIIRT) vyvinula od roku 1948 řadu radarů.[1] Jednalo se hlavně o radary v pásmu VHF a mnohé z nich představovaly technologický vývoj, který představoval „první offs“ v Sovětském svazu. Mezi inovace patří první sovětský letecký radar s kruhovým skenováním: P-8 Volga (NATO: KNIFE REST A) v roce 1950, první 3D radar: Salute 5N69 (NATO: BIG BACK) v roce 1975 a v roce 1982 první 3D radar VHF v pásmu: 55Zh6 Nebo (NATO: TALL RACK). Další novinkou byly radary s přeskakováním frekvencí; the P-10 Volga A (NATO: KNIFE REST B) v roce 1953, radary s koherencí signálu vysílače a speciálními vlastnostmi, jako je indikátor pohybu cíle (MTI); the P-12 Jenisej (NATO: SPOON REST) v roce 1955, stejně jako P-70 Lena-M s modulací chirp signálu v roce 1968[2] nebo široce používané P-18 Terek (NATO: SPOON REST D) v roce 1970.
NIIDAR
Společnost Dalney Radiosvyazi NII (ruská zkratka NIIDAR) vyvinula řadu radarů od roku 1949 do roku 1959 ve spolupráci s elektromechanickým závodem NII-20 Lianozovo.[3] Na rozdíl od NNIIRT se však tato konstrukční kancelář zaměřila na vysokofrekvenční radary, jako je P-20, P-30, P-30M, P-35, P-32D2 a P-50 (NATO: E / F-band ). Tyto radary mají lepší přesnost a rychlejší rychlost skenování, a proto jsou vhodnější pro pozemní řízení stíhacích letadel, které doplňují radary s nižší frekvencí vyvinuté konstrukční kanceláří NNIIRT. Společnost NNIDAR v posledních letech rozšířila svoji produktovou řadu o inovativní návrhy radarů, jako je radar povrchových vln Podsolnukh-E over-the-horizon (OTH)[4] a 29B6 Konteyner.[5] Ten druhý, i když je také OTH radarem, má oddělená umístění pro vysílač a přijímač, což z něj činí bistatický Systém.
VNIIRT
All-Russian Scientific Research Institute of Radio Engineering (Ruská zkratka: VNIIRT)
- 1955; P-15 1RL13 Tropa FLAT FACE A, UHF (pásmo B / C),
- 1970; ST-68 (19Zh6) TIN SHIELD, E-band, Fun fact: First Soviet radar with digital coherent processing processing,
- 1974; P-19 1RL134 Danube FLAT FACE B, UHF (pásmo B / C)
souhrn
| Radar | Zpravodajské jméno NATO | Rádiové spektrum (NATO) | Rozvinutý | Zábavný fakt | Designová kancelář |
|---|---|---|---|---|---|
| P-3 | VHF | 1948 | První sovětský letecký radar po druhé světové válce | NNIIRT | |
| P-20 Periskop | E / F pásmo | 1949 | NIIDAR | ||
| Hvězdárna P-50 | 1949 | Stacionární varianta P-20 | NIIDAR | ||
| P-30 | VELKÉ OKO | E / F pásmo | 1955 | NIIDAR | |
| P-30M | 1959 | NIIDAR | |||
| P-35 | ZÁMEK BAR | E / F pásmo | 1958 | NIIDAR | |
| P-8 Volga | Zbytek odpočinku A | VHF | 1950 | První sovětský radar s kruhovým skenováním | NNIIRT |
| P-10 Volga A | Zbytek odpočinku | VHF | 1953 | Přeskakování frekvence | NNIIRT |
| P-12 Jenisej | LYŽAŘSKÝ odpočinek | VHF | 1955 | Koherentní radar s MTI | NNIIRT |
| P-15 Tropa | PLOCHÁ TVÁŘ A. | UHF | 1955 | VNIIRT | |
| P-14 Lena | TALL KING | VHF | 1959 | NNIIRT | |
| P-35M | ZÁMEK BAR | E / F pásmo | 1961 | Vylepšené rozložení antény | NIIDAR |
| P-70 Lena-M | VHF | 1968 | První sovětský radar s cvrlikáním | NNIIRT | |
| P-18 Terek | LYŽIARSKÝ odpočinek D | VHF | 1970 | NNIIRT | |
| ST-68 | Plechový štít | E-band | 1970 | První sovětský radar s digitálním koherentním zpracováním signálu | VNIIRT |
| Meč-35 | ZÁMEK BAR | E / F pásmo | 1971 | rychlejší skenování, vylepšená anténa, polarizační filtry, trvání pulzu / frekvenční modulace | NIIDAR |
| 5N84A Oborona-14 | TALL KING C. | VHF | 1974 | NNIIRT | |
| P-19 Dunaj | PLOCHÁ TVÁŘ B. | UHF | 1974 | VNIIRT | |
| Pozdrav 5N69 | VELKÉ ZPĚT | D-pásmo | 1975 | První sovětský 3D radar | NNIIRT |
| 44ZH6 | VÝZNAMNÝ KRÁL B | VHF | 1979 | Stacionární verze Oborona-14 | NNIIRT |
| 55ZH6 Nebo | TALL RACK | VHF | 1982 | První sovětský 3D radar s vlnovou délkou | NNIIRT |
| 1L13 | 1982 | NNIIRT | |||
| 52E6 | VHF | 1982-1996 | NNIIRT | ||
| 1L13-3 Nebo-SV | BOX PRUŽINA | VHF | 1985 | NNIIRT | |
| 55ZH6U Nebo-U | TALL RACK | VHF | 1992 | NNIIRT | |
| 1L119 Nebo-SVU | VHF | 1997-2006 | NNIIRT | ||
| 59N6-1 Protivnik-G1 | D-pásmo | 1997 | Průměrná doba mezi poruchami 840 hodin | NNIIRT | |
| 1L122 | D-pásmo | 1997-2006 | NNIIRT | ||
| 52E6MU | VHF | 1997-2006 | NNIIRT | ||
| Modernizační soupravy P-18 | LYŽIARSKÝ ODPOČINEK D | VHF | 1997-2006 | NNIIRT | |
| 55ZH6M Nebo-M | VHF / vícepásmový | 2011 | NNIIRT | ||
| 59N6M | NNIIRT | ||||
| Podsolnukh-E | VHF | 2000 | radar nad povrchovou vlnou nad obzorem | NIIDAR | |
| 29B6 Kontejnerový radar | VHF | 2000 | Bi-statický radar | NIIDAR |
Viz také
Reference
- ^ „NNIIRT“. Citováno 1. března 2016.
- ^ "Sovětské radary".
- ^ „NIIDAR“. Citováno 1. března 2016.
- ^ „Radar Podsolnukh-E nad horizontem povrchových vln“. Citováno 2. března 2016.
- ^ „Radar 29B6 Konteyner Over The Horizon“.
 | Tento Ruská armáda článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |