Okrajová světla dráhy - Runway edge lights

"LIRL" přeadresuje tady. Letiště s kódem ICAO LIRL viz Latina Air Base.
Letadlo přistávající v Mezinárodní letiště v Curychu, s viditelnými okrajovými světly dráhy

Osvětlení okraje dráhy se používají k obrysu okrajů přistávací dráhy během období tmy nebo za podmínek omezené viditelnosti. Tyto světelné systémy jsou klasifikovány podle intenzita jsou schopni produkovat:

  • Vysoce intenzivní dráhová světla (HIRL)
  • Středně intenzivní dráhová světla (MIRL)
  • Osvětlení RWY s nízkou intenzitou (LIRL)[1]

Mnoho systémů HIRL a MIRL má ovládací prvky proměnné intenzity, zatímco LIRL mají obvykle jedno nastavení intenzity. Na letištích, kde je kontrolní věž, bude věž spravovat světla, aby zohledňovala viditelnost a preference pilotů, ale některá letiště nemají kontrolní věže. Tato letiště budou mít Pilot Controlled Lighting nebo PCL, kde si piloti mohou sami nastavit osvětlení pomocí určitého počtu stisknutí tlačítka mikrofonu.[1]

Většina okrajových návěstidel dráhy je jasná nebo bílá[2], ale za určitých okolností existují určité výjimky, které pilotům poskytují další informace.

Když je navrženo osvětlení přístrojové dráhy, posledních 600 metrů (2 000 ft) nebo polovina dostupné délky dráhy (podle toho, která je menší) je obousměrná. Vypadají bíle pro pilota, který se blíží z krátkého konce dráhy, ale pro pilota, který se blíží z druhého konce a který by přistával nebo vzlétl v tomto směru, jsou žluté, což naznačuje, že dráha se blíží ke konci.[1][3]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „Light Up Your Night: A Guide to Airport Lighting Systems“. Sdružení vlastníků letadel a pilotů. Citováno 20. listopadu 2017.
  2. ^ „Osvědčené postupy pro bezpečnost na přistávací dráze“ (PDF). Federální letecká správa. Ministerstvo dopravy Spojených států. str. 37. Citováno 20. listopadu 2017.
  3. ^ Houston, Sarina (11. listopadu 2017). „Osvětlení letištních a dráhových systémů“. Rovnováha. Citováno 20. listopadu 2017.