Rundstrecken Challenge Nürburgring - Rundstrecken Challenge Nürburgring - Wikipedia

Tento článek musí být aktualizováno. Aktualizujte prosím tento článek, aby odrážel nedávné události nebo nově dostupné informace. (Listopad 2010)

The Rundstrecken Challenge Nürburgring (RCN) (výzva závodního okruhu Nürburgring ) nebo Výzva BMW Driving Experience, dříve známé jako Castrol-HAUGG-Cup (CHC), je motoristický sport série událostí. Provozován od počátku 60. let hlavně na Nürburgring, je považován za nejstarší v Německu závody cestovních vozů série. Na rozdíl od pravidelných závodů o pozici je událost podobná shromáždění na uzavřeném závodním okruhu s časovými okruhy a spolujezdci na palubě.

Po mnoho let byla série sponzorována Castrol a HAUGG (společnost vlastněná závodníkem, poskytující automobilové díly, jako jsou radiátory). V roce 2007 došlo ke změně sponzorských ujednání, přičemž se na tyto dvě společnosti kladl menší důraz.

Akce je oficiálně stylizovaná FIA /DMSB jako Leistungsprüfung 200 km (LP200, test výkonu přes 200 km). To znamená, že RCN není závod o pozice mezi vozy, které jsou startovány najednou z mřížky (jako VLN vytrvalostní závody), ale časovka, přičemž auta se startovala jeden po druhém, asi 5 sekund od sebe. Tím se snižuje riziko kolizí, protože pro závodníka neexistuje žádná výhoda pro obranu své pozice.

Většina akcí RCN se koná na Nürburgring, hlavně na 20 832 km dlouhých Nordschleife verze, v sobotu odpoledne po a Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) provozovaný stejným organizačním klubem. Jedna nebo dvě další události se konají na trati Grand Prix nebo na kombinovaných tratích používaných ve VLN nebo ve 24 hodin. Od roku 2003 se některé akce konaly na Circuit de Spa-Francorchamps. Jak upozorňuje sezóna před tisíci diváky, RCN obvykle běží ve čtvrtek před a 24 hodin Nürburgring závod, který je a Dovolená, buď Den Nanebevstoupení nebo Boží Tělo (svátek). Verze tratí použité během této události zahrnují různé úseky trati Grand Prix. V roce 2005 byl CHC provozován na 4 různých verzích tratí, tři z nich na Nürburgring.

Na Nordschleife musí běžet 15 kol o délce 20 832 km, celkově 312 km (delší než závod F1). Vzhledem k tomu, že jde o amatérskou akci bez tréninku, první (zahřívací) kolo, poslední (ochlazení) a dvě kola mezi nimi na zastávce v boxech nejsou měřeny, pokud není překročen velkorysý maximální čas. Ze zbývajících 11 kol je 9 spuštěno plnou rychlostí (jako a rychlostní zkouška v rally), přičemž každá sekunda se počítá jako jedna trestný bod. V danou dobu je třeba provést dvě kola, podobně jako v případě spojovací fáze. Pokud je překročena tolerance +/- 2 sekundy, každá sekunda se počítá desetkrát, takže je nutná určitá disciplína a přesnost. Za mokra mohou tato kola rozhodnout o vítězích, protože mohou přidat značné množství trestné body do záznamu.

Startovné je asi 400 Euro. Stejně jako v rally může být na palubě spolujezdec, což je zcela jedinečná možnost vzít cestujícího v rámci závodů na okruzích. Tyto dva ovladače mohou také sdílet disk, což snižuje náklady pro amatéry.

Body v mistrovství jsou udělovány podle amatérských pravidel, v závislosti na počtu účastníků ve stejné třídě. K dispozici jsou také základní třídy „Light“ s menším počtem kol se zaměřením na pravidelnost a samostatné mistrovství.

Kalendář 2006

Pro letošní sezónu se na Circuit de Spa-Francorchamps mohly být uspořádány kvůli stavebním pracím. Na druhou stranu je Nordschleife použit 7krát a trať GP pouze jednou. Během 24hodinového závodního víkendu jsou části trati GP spojeny s 20,8 km dlouhou traťou Nordschleife na 25,3 km trati.

Šampioni

externí odkazy

• RCN (pouze v němčině)
• Test pravidelnosti GLP Nürburgring (pouze v němčině)
• Oficiální web Nürburgring (také v angličtině)