Královská cesta La Valdavia - Royal way of La Valdavia - Wikipedia

Piedrasluengas Pass
Královská cesta Valdavia a její vztah s cestou Lebaniego Way a trasou Besaya
Royal Way of La Valdavia and its relationship with the Camino Real de la Valdavia and the Route of El Besaya
Ropná mapa Camino Real de la Valdavia na cestě přes Bárcena a okolí z roku 1746.
Pohled na baštu vyhloubenou v kampani týmu Eduarda Peralty Labradora z roku 2007 v kastru La Loma s důkazy o obléhání římskými legiemi
Camino Real de la Valdavia, z vojenské mapy z roku 1929, kde můžete vidět, jak se to děje s nohama z vrcholu Esperiny vyčnívajícího na sever.
Pilgrimova ampulka nalezená náhodou v Camino Real de la Valdavia na cestě přes Villamelendro de Valdavia
Río Valdavia a su paso por Polvorosa. Skutečná osa, na které je silnice členitá.
Kostel hradu v Cervera de Pisuerga.
Zámek v Tudanca.

The Camino Real de la Valdavia (Anglický překlad Královská cesta La Valdavia) je historická trasa, která se připojuje k Cesta svatého Jakuba jak prochází Carrión de los Condes, s průchodem Piedrasluengas údolím Valdavia, a které bylo až do nedávné doby známé a představované jako takové na mapách.[1]

Navíc k vía Vadiniense a ruta del Besaya, starověký Cantabrian lidé a zbytek lidí, kteří se dostali na severní pobřeží lodí, znali jiný způsob komunikace s úrodnými Kastilská plošina. To je Camino Real de la Valdavia. Tato trasa umožňuje oddanému cestujícímu navštívit dvě z nejvýznamnějších křesťanských poutních center ve Španělsku, Španělsko Katedrála v Santiagu de Compostela a klášter Santo Toribio de Liébana.

Tato trasa začíná v přístavu San Vicente de la Barquera a překračuje průsmyk Piedrasluengas a vstupuje do údolí Valdavia paralelně s Řeka Valdavia dokud se nepřipojí k trase Besaya u alt de la Esperina poblíž Carrión de los Condes.

Tato stará silnice má několik odkazů, které dokazují její starobylost a použití. Důvodem je skutečnost, že výše uvedené údolí je nejkratší a nejdostupnější cestou z Carriónu k moři přes průsmyk Piedrasluengas, který od světských časů umožňuje pohyb osob a zboží z Kastilie do Kantaberského moře.

Historické odkazy

Tak při přistání kláštera v roce 1230 Svatý Zoilus v Carrión de los Condes o jejich majetku v Villasarracino, závod na Villaeles už se o tom mluví.[2]

K dispozici jsou také zprávy o této rase nebo silnici v roce 1523, kdy Fernando Colón, syn Cristóbal Colón, publikoval své Cosmografía s nejdůležitějšími cestami času. Mezi nimi podrobně popisuje ten, ze kterého jde Toledo na San Vicente de la Barquera, z 80 lig, kde to vidíme po průchodu Provincie Avila a Provincie Valladolid, dorazí do Palencia „Pokračuje až do konce Becerril de Campos a Torre de los Molinos [es ] do Carriónu a odtud to jde Bahillo, Villabasta, Polvorosa, La Puebla a Cervera a odtud se dostalo přes San Vicente Tudanca.[3]

V roce 1746 je tato královská cesta podrobně znázorněna při průchodu městem Bárcena de Campos[4] v důsledku soudního řízení mezi Radou z Castrillo de Villavega a rada Bárcena nad jurisdikcí území, na kterém se nacházela kaple Nuestra Señora de Esperina. Zde vidíme, jak Camino Real de la Valdavia prochází na úpatí výše zmíněné kaple a promítá se do dvou neobydlených oblastí současného Villanuño de Valdavia volali Villán de Suso a Villán de Yuso.

Stále na mapě armády z roku 1929,[1] tam byla zmínka o Camino Real de la Valdavia odcházející z Villasarracina směrem na sever. Dokonce i dnes na výjezdu z Villaeles směrem na Congosto vede silnice s názvem Camino Real, která se při přechodu oběma směry stává Calle Real. La Puebla a Congosto.

Cestovní mapa

Samotná královská cesta Valdavia vedla z Congosta do Villasarracino. Pokud však mluvíme o jakobské trase, která ji využívá a spojuje San Vicente de la Barquera s Carriónem, můžeme sledovat následující trasu. Ze severu na jih by trasa začala od přístavu San Vicente ve směru obou Hrnce podle Hermida Gorge, která je známá jako trasa Liébana, nebo trasa staré římské silnice známé jako Via II2, která vede nahoru Nansa dosáhne Tudanca.[5]

Obě cesty by se sbíhaly při výstupu na jeho severní straně k průsmyku Piedraslenguas, odkud by šla do La Pernía Palencia, procházející San Cebrián de Mudá a příjezd do Cervera de Pisuerga.[6] Tam by to šlo směrem Cantoral de la Peña, kde by překročila toky řeky Řeka Boedo opouštět to, pokračovat až do Roscales de la Peña [es ], dostat se do Congosto de Valdavia[7] do výšky starého Venta del Cuerno.

V tomto bodě by to šlo podél levého břehu řeky Valdavia po to, co je ještě známé jako královská silnice (do té míry, že hlavní ulice Congosto a La Puebla dostávají významné jméno Calle Real). Tato trasa využívá trasy staré Via III, která vedla po levém břehu Valdavia a která spojovala Clunia, Castrojeriz, Potes a dosáhla k moři.[8] Příjezd na Buenavista, bude pokračovat až do konce Polvorosa de Valdavia kde se nachází kostel Santiaga, Renedo de Valdavia, Arenillas de San Pelayo s jeho nádherným klášterem Premostratství a Villaeles s kostelem San Martín de Tours, francouzský svatý s výraznou Jacobeanskou tradicí.

Ve Villaeles přejel řeku Villabasta kde byla umístěna kaple Panny Marie cesty, nyní zmizela, ale jejíž obraz je ve své farnosti stále uctíván, aby pokračoval směrem Villamelendro. Je postaven na ulici Calle Mayor a dává jí charakteristický protáhlý tvar kolem silnice. Z Villamelendra by to opustilo camino de las arnillas směrem k Villanes Villanuño. Na břehu této cesty byla náhodou v roce 2006 nalezena středověká olověná poutnická ampule.[Citace je zapotřebí ]

Kdysi minulost Los Villanes, dosáhl na úpatí Esperiny, kde byla poustevna postavená na konci sila XII hraběnkou Doña Mayor de Lara[9] hraběcí vdova Fernando Núñez de Lara. Tam by se připojila k trase Besaya, což by vysvětlovalo, že zmíněný základ je strategickým komunikačním uzlem ve směru Itero Seco, Bahillo a nakonec Carrión de los Condes, kde se postupně spojí s francouzskou cestou.

Dědictví trasy

Stejně jako další dvě zmíněné trasy nabízí tato trasa pozoruhodnou rozmanitost krajiny a kultury, protože je spojnicí mezi přístavy Kantaberské moře a Kastilská plošina. Tato cesta je nejkratší cestou pro ty poutníky, kteří projdou uctívat Lignum Crucis pokračovat směrem k Santiago de Compostela francouzskou cestou. The orografie samotného údolí Valdavia je přirozeným a dostupným způsobem, jak do údolí proniknout.

Současná trasa této historické silnice se částečně shoduje se starou římská cesta známý jako Via III.[10] Tak, v Castro de la Loma můžeme vidět obklíčení a zničení velkého Kantabrijce občanské právo, proto spekulujeme, že Valdavia byla jednou z invazních cest z kasáren zřízených Octavio Augusto v Sasamón. Ale to není jediná římská pozůstatek, pozůstatky vici se objevují podél Valdavia a svědčí o lidské přítomnosti ze vzdálených časů v této oblasti.

Vynikající jsou románský památky prvního řádu, které označují cestu, jako například Opatství Libanza a jeho slavná hlavní města zachovaná v Muzeum umění Fogg v Boston, [11] the kolegiátní kostel San Salvador, románský kostel sv caserío de Tablares nebo monasterio premostatense de San Pelayo.

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Iberpix 4“. www.ign.es.
  2. ^ Pérez Celada, Julio Antonio (1986). Dokumentace kláštera San Zoilo de Carrión (1047-1300) - dokument 96. Burgos Ediciones J.M. Garrido Garrido. p. 1234. ISBN  84-86371-09-0.
  3. ^ Colón, Fernando (1988). Descripción y cosmografía de España / por Fernando Colón; rukopis z knihovny Colombina. Sevilla: Padilla Libros. ISBN  8487039073.
  4. ^ „MINISTERSTVO KULTURY A SPORTU - Portal de Archivos Españoles“. pair.mcu.es. Citováno 3. ledna 2019.
  5. ^ Solana Sáinz, José María (1981). Kantábrijci a město Iulóbriga. Studiové vydání knihkupectví. p. 228. ISBN  8485429206. VIA II2: CORREPOCO-PIEDRASLENGUAS-CERVERA DE PISUERGA. Z mostu Santa Lucía to stoupalo k linii vrcholů, které oddělovaly údolí Saja a Nansa. Na průsmyku Valsemana jsou zbytky silnice vedoucí ze Santotís, Tudanca, Lombaña, Tresabuela, Salceda, La Cruz de Cabezuela, Sierra Mediana, Piedrasluengas ...
  6. ^ Solana Sáinz, José María (1981). Los Cántabros y la ciudad de Iulóbriga. Studiové vydání knihkupectví. p. 228. ISBN  8485429206. VIA II2: CORREPOCO-PIEDRASLENGUAS-CERVERA DE PISUERGA ... Odtud by to sestoupilo směrem na S. přes Redondo, Tremaya, případně do Valsadornín, kde bylo nalezeno římské číslo, Cervera de Pisuerga, aby se připojilo k dříve zmíněné II1.
  7. ^ Solana Sáinz, José María (1981). Los Cántabros y la ciudad de Iulóbriga. Ediciones de librería studio. p. 227. ISBN  8485429206. VIA II1: SALCEDILLO-CERVERA DE PISUERGA ... Z tohoto bodu (Cervera) můžeme dát dvě možnosti: jednu od Cantoral, Castrejón de la Peña, Aviñante a Guardo (Via III). Druhý (Cantoral) Boedo, Roscales a Congosto (Via III) ...
  8. ^ Solana Sáinz, José María (1981). Kantabrijci a město Iulóbriga. Studiové vydání knihkupectví. p. 223. ISBN  8485429206. VIA III: CLUNIA-CASTROJERIZ-POTES-MAR CANTÁBRICO. ... Procházelo by řekou Pisuerga mostem na sever od Osorna a následovalo by po levém břehu řeky Valdavia přes Villavega, Villaeles, Buenavista, La Puebla, Congosto, Respenda a Guardo.
  9. ^ Domínguez Aparicio, Jesús (2011). Historický přístup Bárcena de Campos. Diputación de Palencia. p. 80. ISBN  978-84-8173-173-6. Ve skutečnosti První údaje o poustevníkovi pocházejí z června 1232 .... Základní historický zdroj Esperiny odpovídá diplomu, v jehož dispoziční části je major, hraběnka z Lary, spolu se svými třemi dětmi, Álvaro, Sanca a Teresa Fernándezová věnují dar kostelu Santa María de Esperina se všemi jeho vlastnostmi opatům a bratrstvům bratrstva, které sídlilo v jeho zdech.
  10. ^ Solana Sáinz, José María (1981). Kantábrijci a město Iulóbriga. Studiové vydání knihkupectví. p. 223. ISBN  8485429206. VIA III: CLUNIA-CASTROJERIZ-POTES-MAR CANTÁBRICO. ... Pokračoval bych po Velille, kde je římský most, Camporredondo, Alba, Puente Temblo, Aruz, Dobres, Vega de Liébana a Potes. Z tohoto místa bude víceméně následovat aktuální silnici až do příjezdu do Unquery. Nevylučuji, že v Puente Teblo nebo v jeho okolí vedla po silnici II2 cesta do Polentinos a Vañes.
  11. ^ „Nahlédnutí do našich sbírek: Kapitál z opatství Santa María de Lebanza | Časopis Index | Harvardská umělecká muzea“. www.harvardartmuseums.org.