Ronda de Atocha - Ronda de Atocha
 | |
| Typ | veřejná komunikace |
|---|---|
| Umístění | Madrid, Španělsko |
| Východní konec | Plaza del Emperador Carlos V |
| West End | Ronda de Valencia |
The Ronda de Atocha je dopravní tepnou v Madrid, Španělsko. Je součástí okraje ulic zaokrouhlujících historické centrum města podle dispozice Zdi Filipa IV.
Historie a popis
Počínaje Plaza del Emperador Carlos V a končí v Ronda de Valencia,[1] ronda de Atocha odpovídá úseku jižních hranic ostrova Centro okres.[2] Ronda zaujímá část dispozice starověku Zdi Filipa IV.[3]
Ronda již existovala, když mapa Texeira (1656) byl vytvořen.[4]
Oblast byla rekonstruována za vlády Karel III (konec 18. století) a Ronda de Atocha se stala součástí trojzubce zalesněných bulvárů (podél Paseo de las Delicias a Paseo de Santa María de la Cabeza), který následoval po patte d'oie konfigurace v módě v té době.[5]
Po skončení Španělská občanská válka v letech 1936–1939, Během Franková diktatura, název Ronda de Atocha byl změněn na „Generál Primo de Rivera",[6] v odkazu na Miguel Primo de Rivera. Po roce 1968 byla na silnici jedna ze tří nadjezdů tzv.scalextric „z Atochy, která se nechvalně stala jedním z největších ohnisek znečištění ovzduší v celém městě.[7][8]
Dne 25. Ledna 1980, během samosprávy města Enrique Tierno Galván,[č. 1] the Městská rada hlasoval pro návrat názvu dopravní tepny zpět na „Ronda de Atocha“ po širší změně dalších 26 názvů ulic spojených s frankistickou diktaturou nebo občanskou válkou.[9] Demontáž „scalextricu“ mezitím začala v roce 1985.[7] Práce byly dokončeny v roce 1986.[10]
Reference
- Informační poznámky
- ^ Ačkoli se rekonvalescent po opravě oddělení sítnice nemohl starosta zúčastnit hlasování a delegoval předsednictví plenárního zasedání na Ramón Tamames.[9] The Unie demokratického centra (UCD) se postavil proti navrhovaným změnám a předložil úplnou změnu. Iniciativa proběhla prostřednictvím hlasování od obecních členů rady Španělská socialistická dělnická strana (PSOE) a Komunistická strana Španělska (PCE).[9]
- Citace
- ^ „Callejero Oficial del Ayuntamiento de Madrid“ (PDF). Ayuntamiento de Madrid. 2015. s. 59.
- ^ Alcolea Moratilla & García Alvarado 2002, str. 192.
- ^ Domingo, Marta R. (7. června 2019). „Del Paleolítico a la era romana: los vestigios bajo la plaza de España“. ABC.
- ^ Peñasco de la Puente a Cambronero 1889, str. 87.
- ^ „La memoria de la industria en el sur de Madrid“. Madridiario. 9. července 2010.
- ^ Montoliú 2005, str. 84.
- ^ A b „El 'scalextric' de Atocha, el efímero héroe contra el tráfico". Madridiario. 16. května 2018.
- ^ Valdés y González-Roldán 1970, str. 21.
- ^ A b C Ramírez, Daniel (13. února 2016). „La última vez que Madrid cambió sus calles franquistas“. El Español.
- ^ Miranda San Miguel 2017, str. 7.
- Bibliografie
- Alcolea Moratilla, Miguel Ángel; García Alvarado, José María (2002). „El Centro de Madrid en los ámbitos de la planificación urbana y de las acciones de protección“ (PDF). Madrid: Revista de Arte, Geografía e Historia (5): 179–200. ISSN 1139-5362.
- Miranda San Miguel, Lorena (2017). El scalextric de Atocha (PDF). Universidad Politécnica de Madrid.
- Montoliú, Pedro (2005). Madrid en la Posguerra. Madrid: Sílex. ISBN 84-7737-159-8.
- Peñasco de la Puente, Hilario; Cambronero, Carlos (1889). Las calles de Madrid. Noticias, tradiciones y curiosidades. Madrid.
- Valdés y González-Roldán, Antonio (1970). „Pasos a desnivel en Madrid“. Ciudad y Territorio. Estudios Territoriales (3): 19–26.