Robert Duncan and Company - Robert Duncan and Company
Průmysl | Stavba lodí |
---|---|
Osud | Převzít |
Předchůdce | John Wood and Company |
Nástupce | Roberts & Co (Lithgows ) |
Založený | 1830 |
Zakladatel | Robert Duncan |
Zaniklý | 1915 |
Hlavní sídlo | , |

Robert Duncan and Company byla loděnice ve městě Port Glasgow na Clyde v Skotsko.[1]
Dějiny
Stavitel lodí Robert Duncan strávil svůj předchozí pracovní život v stavbě lodí, než v roce 1830 ve věku 35 let získal loděnici East Yard ve městě Port Glasgow dříve vlastnil John Wood and Company.[1] Po založení vlastní loděnice začal s výstavbou železných lodí. Až do šedesátých let 19. století pokračoval ve stavbě pouze plachetnic pro zákazníky z celého světa, dokud v roce 1866 Duncan nespustil první šnekový parník. O deset let později začala ocel nahrazovat železo jako hlavní materiál pro stavbu lodí. Duncanovi tři synové vstoupili do společnosti v roce 1883; Robert Duncan zemřel v roce 1889 a synové nadále provozovali dvůr.[1]
Kromě velkých parníků a menších trampů byly vytvořeny plachetnice. Pozoruhodný je dvoušnekový parník Flying Serpent, postavený v roce 1886 v Duncanu, později vybavený dieselovým motorem, z roku 1928 původně převeden na trauler, od roku 1951 poté používán jako nákladní loď a vymazán až v roce 1998 z rejstříku.[2]
Během této doby byla pro řeckého majitele lodi Alexandros Michalinos postavena celá řada trampových lodí. Poslední plachetnice byla dodána v roce 1900 chilské přepravní společnosti AP Lorentzen Alta.[3]
Během první světové války společnost vyráběla nákladní lodě a trampové parníky z Duncanova skluzu. Kromě toho byla postavena standardní nákladní loď typu „C“ a tři tankery standardního typu „Z“. Na začátku války, v roce 1915, byla loďařská společnost Lithgows (tehdy známý jako Roberts & Co) převzal loděnici Duncan, ale loděnice nadále fungovala pod svým starým obchodním názvem.
V bezprostředním poválečném období byl nedostatek poptávky, nicméně loděnice dokázala postavit přes 26 liniových nákladních lodí a trampů a 13 tankerů v letech 1920 až 1931, kdy velká hospodářská krize přinutila loděnici uzavřít.[1]
Celkem bylo v loděnici vyrobeno přibližně 400 lodí pod názvem Duncan. Když se v dubnu 1937 znovuotevřela loděnice East Yard, fungovala jako stoprocentní dceřiná společnost Lithgows.[1]
Další čtení
- Middlemiss, Norman L.: British Shipbuilding Yards. Svazek 2: Clydesides. 1. vydání. Shield Publications, Newcastle-upon-Tyne 1994, ISBN 1-871128-11-0 .
Reference
- ^ A b C d E „Grace's Guide to British Industrial History“. Průvodce milostí. Robert Duncan and Co. Archivováno z původního dne 27. června 2017. Citováno 20. dubna 2018.
- ^ „Skotské lodě“. Clydeships. Létající had. Citováno 20. dubna 2018.
- ^ „Skotské lodě“. Clydeships. ALTA. Citováno 20. dubna 2018.