Úřad pro bezpečnost silničního provozu - Road Safety Authority

Úřad pro bezpečnost silničního provozu (RSA)
Státní agentura z Ministerstvo dopravy přehled
Tvořil1. září 2006 (2006-09-01)
JurisdikceIrská republika
Hlavní sídloObchodní park Moy Valley, Primrose Hill, Ballina v hrabství Mayo, F26 V6E4
Zaměstnanci309
Státní agentura z Ministerstvo dopravy vedení
Klíčový dokument
  • Zákon o úřadu pro bezpečnost silničního provozu, 2006
webová stránkaWeb RSA

The Úřad pro bezpečnost silničního provozu (irština: Údarás Um Shábháilteacht Ar Bhóithre), nebo RSA, je státní agentura tvořená Irská vláda povýšit bezpečnost na silnicích v rámci Irská republika. Agentura přenesla kontrolu nad velkou částí práce úřadu Ministerstvo dopravy.

Historie a správa

Byla založena v září 2006 a jejímž úkolem je zlepšit bezpečnost na Irská republika silnicích a zřízen podle zákona o bezpečnosti silničního provozu z roku 2006 v reakci na vysoký počet úmrtí na irských silnicích.[1][2]

Sídlo organizace se nachází v Primrose Hill, Ballina, Co. Mayo. Současným předsedou RSA je bývalý TD Liz O'Donnell který vystřídal veteránskou televizní a rozhlasovou celebritu, bývalou moderátorku pořadu Late Late Show Gay Byrne.[3] V roce 2011 si pan Byrne zajistil druhé pětileté funkční období.[4] Dne 16. června 2014 však oznámil svůj úmysl odstoupit z funkce předsedy dne 5. srpna 2014.

Nějaká kontroverze byla způsobena, když bylo Byrneovi předvedeno cestování v autě s Terry Wogan když se zdálo, že Byrne nemá zapnutý bezpečnostní pás.[5] Byrne v minulosti rovněž přiznal řízení pod vlivem alkoholu, „ale uvedl, že to bylo v té době součástí irské kultury“.[6]

RSA byla zmíněna ve vztahu k veřejným agenturám, které pokračují v činnosti mimo působnost EU Úřad veřejného ochránce práv a komisaře pro informace, ve svém projevu Emily O'Reilly v roce 2010.[7]

V roce 2013 generální ředitel RSA Noel Brett odstoupil ze své pozice výkonného ředitele státem financovaného Úřadu pro bezpečnost silničního provozu (RSA), aby se ujal pozice hlavního lobbisty pro Irská bankovní federace:

„Jeho jmenování bude překvapením vzhledem k jeho nedostatečným zkušenostem v sektoru finančních služeb, zejména když se hlavní banky v Irsku usilují o návrat k ziskovosti a jsou pod značným tlakem, aby řešily problém hypotečních nedoplatků.“[8]

Funkce

Mezi funkce RSA patří podpora bezpečnosti silničního provozu, výzkum nehod a bezpečnosti silničního provozu, testování řidičů a vydávání licencí, jakož i stanovení norem týkajících se vozidel a dalších bezpečných jízd.[9]

RSA a An Garda Síochána prosazovat licenční ustanovení zákonů o silniční dopravě: „Stejně jako pokuta, pokud jste dopravcem bez licence, můžete očekávat, že se RSA podrobně podívá na váš soulad s dalšími zákony, například s těmi, které se týkají: pravidel hodin řidiče, silničního provozu požadavky, Technická způsobilost vašich vozidel a přívěsů. “[10]

RSA je rovněž odpovědný za monitorování pokroku v rámci Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (2007–2012)[11] jehož cílem je snížit kolize, úmrtí a zranění na irských silnicích o 30%. Tím by se Irsko dostalo do souladu se zeměmi, které jsou považovány za nejbezpečnější silnice na světě - jako je Holandsko, Švédsko a Spojené království.

Pod hlavičkou NDLS (National Driver License Service) je nyní RSA odpovědná za vydávání řidičských průkazů v Irsku.

Iniciativy

Kampaň RSA „Řídí, ona umírá“, jejímž cílem bylo zvýšit povědomí řidiček o rizicích nasedání do automobilů s muži, o nichž se domnívají, že nemohou bezpečně řídit, vyvolala irská média kritiku. Země Komise pro stížnosti na vysílání také obdržel řadu stížností od veřejnosti týkajících se kampaně. Výkonný ředitel RSA Noel Brett obhajoval kampaň odůvodněnou statistikami nehod, přičemž uvedl, že „ženy musí vědět, že jsou zabíjeny kvůli chybám řidičů, jimiž dominují muži, jako je nepřiměřená rychlost a řízení pod vlivem alkoholu,“ a dodává: „u řidičů je čtyřikrát větší pravděpodobnost, že být účastníkem smrtelné srážky než řidička “.[12][13]

Úřad následně oznámil, že zvažuje řadu praktických možností, jak podpořit svůj cíl snížit úmrtnost mladých řidičů v zemi, včetně možnosti zákazu vycházení v pozdních nočních hodinách u všech řidičů mladších 25 let.[14]

Mezi další nedávné iniciativy patří doporučení řady změn v Irsku Národní test automobilů, který je pod dohledem RSA a vyžaduje, aby byla vozidla starší než deset let každoročně testována na rozdíl od dvouletých, přičemž budou zavedeny přísnější kontroly nefunkčních výstražných světel, příliš hlučných výfuků a tónovaných oken a čelních skel.[15]

V roce 2008 obdržel Úřad pro bezpečnost silničního provozu informace od agentury pro kontrolu vozidel Cartell o vydání odepsaných automobilů z Velké Británie, které jsou dováženy, opravovány a registrovány pro použití v Irsku.[16] Následné Irish Times článek vyvolal vyšetřování Garda Siochána, útvaru registrace vozidel, úřadu pro bezpečnost silničního provozu a daňových komisařů. Výsledkem byla změna legislativy, takže od září 2010 musí být všechna dovážená vozidla před registrací v Irsku předána k inspekci do Národního testovacího centra automobilů.[17]

V říjnu 2009 bylo oznámeno, že RSA uzavřela dohodu, na jejímž základě bude vzájemně uznána diskvalifikace řidičů v Irsku a ve Velké Británii. Dohoda, která je první takovou dohodou mezi dvěma členskými státy EU, vstoupí v platnost v únoru 2010.[18]

V roce 2011 RTÉ odhalili, že jednotlivci v některých národních centrech pro testování automobilů mohou vydat osvědčení o bezpečnosti vozu NCT po zaplacení 100 EUR za automobily se závažnými bezpečnostními vadami. Testy jsou zadávány subdodavatelům a prováděny společností Applus.[19]

V červnu 2011 se díky zlepšení Irska při snižování počtu úmrtí v oblasti bezpečnosti silničního provozu umístilo na šestém místě v oblasti bezpečnosti silničního provozu v EU.[20] RSA uvedla: „Počet úmrtí na irských silnicích klesl v roce 2010 na 212, což je nejnižší zaznamenaná úroveň, což je pokles o 26 oproti roku 2009. Vládní cíl bezpečnosti silničního provozu, jímž je dosáhnout do konce roku 2012 ne více než 252 úmrtí ročně, bylo dosaženo tří let před plánovaným termínem. “[21]

Dne 5. října 2011 oznámila RSA společný podnik s Irským sdružením průmyslových pneumatik s úmyslem propagovat týden „bezpečnosti pneumatik“.[22] O dva dny později vydala RSA nové oznámení, které se distancovalo od praktické ukázky brzdných vzdáleností vozidla, kterou dříve schválila poté, co bylo tvrzeno, že u jednoho ze zkušebních vozidel použitých při demonstraci bezpečnosti pneumatik byl deaktivován brzdový systém ABS.[23]

V roce 2012 dospěla skupina RSA, která byla konzultována, aby poskytla stanovisko k televizní reklamě pro společnost Meteor (poskytovatel mobilních telefonních služeb), k závěru, že „zastávala názor, že reklama podporuje vysoce nebezpečné chování uživatelů silnic“.

Reklama zahrnovala komediální segment ukazující cyklistu, který následoval autobus, aby získal bezplatné wifi. Zatímco cyklista zobrazený v reklamě Meteor měl helmu, při jízdě na kole používal mobilní telefon.

Zprávy RSA

Reference

  1. ^ „Zákon o úřadu pro bezpečnost silničního provozu z roku 2006“. Irská statutová kniha. 31. května 2006. Citováno 26. října 2020.
  2. ^ „Vítejte v Úřadu pro bezpečnost silničního provozu“. Úřad pro bezpečnost silničního provozu. Citováno 13. února 2009.
  3. ^ „Gay Byrne jmenován vedoucím Úřadu pro bezpečnost silničního provozu“. Irish Times. 3. března 2006. Citováno 12. února 2009.
  4. ^ "Krajnice". Irish Times. 2. listopadu 2011.
  5. ^ „Dělej, co říkám, ne jako já: Gaybo chytil nesprávně připoutaný pás“. Irish Examiner. 1. února 2011.
  6. ^ „Vypil jsem a odjel domů z Late Late, říká Gay“. Irish Independent.
  7. ^ „Projev Emily O'Reilly - ombudsmana a komisaře pro informace na Institutu veřejné správy a Chartered Institute of Public Finance and Accounting - Conference on Good Governance“.
  8. ^ Hancock, Ciarán (9. srpna 2013). „jako vedoucí lobbistické skupiny bankovního sektoru“. Irish Times. Citováno 16. srpna 2018.
  9. ^ "O nás". Úřad pro bezpečnost silničního provozu. Citováno 18. dubna 2009.
  10. ^ „Vymáhání silniční nákladní dopravy“. RSA.ie. Archivovány od originál dne 31. března 2012.
  11. ^ „Národní strategie bezpečnosti silničního provozu“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 19. února 2009. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  12. ^ „Kampaň Řídí, umírá je sexistická - Gerry“. Herald.ie. 6. srpna 2009.
  13. ^ „Mužští řidiči jsou znechuceni„ sexistickou “reklamní kampaní RSA“. Tribune.ie. 19. července 2009.
  14. ^ Lucey, Anne (25. srpna 2009). „Zákaz řízení vychází z důvodu záchrany životů mladých mužů“. Irish Independent.
  15. ^ „NCT každý rok pro starší vozy“. Irish Times. 12. prosince 2009.
  16. ^ Irish Times, Opravené odpisy zpět na silnicích, St 1. ledna 2008
  17. ^ Webová stránka NCTS, „Rezervace VRT“ Archivováno 26. prosince 2012 v Wayback Machine. Vyvolány 21 December 2012
  18. ^ „Přeshraniční dohoda se zaměří na zakázané řidiče“. 16. prosince 2009.
  19. ^ „RTÉ v NCT“. 17. května 2011.
  20. ^ „Zpráva: Šest nejbezpečnějších irských silnic v Evropě'". 21. června 2011.
  21. ^ „Úmrtí a zranění na irských silnicích“.
  22. ^ „Společnosti RSA a ITIA zahajují„ Národní den bezpečnosti pneumatik “'". 5. října 2011. Archivovány od originál dne 22. prosince 2011.
  23. ^ „Prohlášení o bezpečnosti pneumatik zveřejněné v televizních zprávách RTÉ“. 7. října 2011. Archivovány od originál dne 17. listopadu 2011.

externí odkazy