Řeka Don Engine - River Don Engine

Řeka Don Engine - muzeum Kelham Island
Motor River Don běžící při nulovém zatížení

The Řeka Don Engine je postaven v roce 1904 Parní motor používá válcování za tepla ocelová pancéřová deska.[1] Je to 3-válec jednoduchý motor o průměru 40 palců (1,0 m), zdvihu 48 palců (1,2 m). Při provozním tlaku páry 160 psi vyvinul výkon 12 000 koní (8,9 MW) a dokázal za 2 sekundy vycouvat z plné rychlosti. Rychlý zpětný chod byl podstatnou vlastností motoru používaného k válcování, protože zpoždění by mělo za následek ochlazení obrobku. Tento motor byl jedním ze čtyř vyrobených se stejnou konstrukcí, jeden směřoval do zámoří k Japonská vláda, jeden do Závod Atlas Johna Browna a cíl poslední bytosti William Beardmore z Glasgow. Tvrdí se, že je to jeden z nejsilnějších parních strojů, jaký byl kdy vyroben, a nejsilnější zbývající v Evropě.[2]

Motor River Don Engine pracoval více než 50 let v Cammellův mlýn před přesunem první do British Steel je řeka Don (odtud její název) a poté v roce 1978 do jejího současného domova v Muzeum Kelham Island, Sheffield.[1] Tento motor byl naposledy použit pro komerční práci v 70. letech 20. století k vytažení štítových desek reaktoru pro jaderné elektrárny.

Motor se obvykle pravidelně předvádí v muzeu, bez zatížení a pod tlakem páry 100 psi. Po ukončení provozu muselo být vyřazeno z provozu povodně z července 2007, který značně poškodil muzeum a části motoru, ale v roce 2008 byl uveden do funkčního stavu.

Reference

  1. ^ A b Boursnell, David (2016). Kování Flotila, Námořní brnění a Tvůrci zbroje, 1860-1916. Sheffieldská muzejní důvěra. p. 52. ISBN  9780863212710.
  2. ^ http://www.simt.co.uk/collections/collections-2-1.html Důvěra průmyslových muzeí v Sheffieldu

externí odkazy

Souřadnice: 53 ° 23'22 ″ severní šířky 1 ° 28'20 ″ Z / 53,389503 ° N 1,472345 ° W / 53.389503; -1.472345