Ringedals Dam - Ringedals Dam
![]() | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace.Říjen 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Ringedals Dam | |
---|---|
![]() Přehrada Ringedals, čerpací stanice Skjeggedal a Tysso II | |
Umístění | Ringedalsvatnet, Norsko |
Stavba začala | 1909 |
Datum otevření | 1918 |
Přehrada a přepady | |
Typ hráze | Gravitační přehrada |
Výška | 33 metrů (108 stop) |
Délka | 521 metrů (1,709 ft) |
Šířka (hřeben) | 4 metry (13 ft) |
Šířka (základna) | 21,5 m (71 ft) |
Nádrž | |
Celková kapacita | 426 milionů m3 |
Ringedals Dam je gravitační přehrada podle Ringedalsvatnet na Tyssedal v Odda obec v okres z Hordaland, Norsko. Přehrada byla postavena po etapách v letech 1909 až 1918 v souvislosti s vodní elektrárnou v Tyssedalu a továrnami v Oddě. Když byla přehrada dokončena v roce 1918, byla to jedna z největších evropských gravitačních přehrad s kapacitou nádrže 222 milionů m3. Přehrada je postavena z cyklopického betonu s 30% velkých kamenů (švestek) a oboustranně obložena přibližně 20 000 m² ručně broušeného kamene žula kámen, největší svého druhu v Norsku. Přehrada je korunována datem a iniciálami generálního ředitele Ragnvalda Blakstada a doplněna merlons v Novorománský styl.
Ringedalsvatnet je dnes rezervoárem vodní elektrárny Oksla v Sørfjorden. Přehrada má kapacitu 426 milionů m³ a elektrárna každoročně produkuje přibližně 900GWh.
Dějiny
Přenosové tunely
V podloží pod přehradou Ringedals jsou tři tunely. V roce 1903, tři roky předtím AS Tyssefaldene byl založen první podvodní tunel, který prorazil do přírodní nádrže jezera, metodou vrtání a tryskání. Přenosový tunel byl dlouhý 100 metrů a pojmenován po majiteli, Bruunův tunel. Tunel mohl snížit Ringedalsvatnet 10 metrů, až na 428 metrů nad mořem. Později byl tunel Bruuns zvětšen a dnes z něj voda zvedá potrubí Skjeggedal Čerpací stanice do Ringedalsvatnet (přečerpávací vodní elektrárna ).
Když byla v letech 1906 až 1908 postavena první etapa elektrárny Tyssedal, nebylo potřeba přehrady a nádrže. Ringedalsvatnet mohl být regulován 16 metrů novým předávacím tunelem a ventily. V roce 1907 byl z podloží vyříznut 160 metrů dlouhý tunel s průřezem 6,5–7 m². Tunel je pojmenován po odpovědném inženýrovi Thorvaldovi Schultovi (1874-1937). Ventilová komora se také nazývá „Schultsynken“. Poslední tunel pod přehradou se jmenuje Brekkes tunel a nepoužívá se.
Když huti v Oddě potřebovaly více energie z elektrárny Tyssedal, musela být ve Vassendfossenu postavena nová přehrada Skjeggedal.
Fáze budování I (1909–1912)
V roce 1909 byly zahájeny stavební práce na první přehradě. Byl postaven ze suchého kamene v žule po proudu a proti proudu 3 metry silného zdiva. Přehrada se skládala z 13 000 m³ kamene a cementu. Když byla dokončena v roce 1912, byla dlouhá 280 metrů a vysoká 16 metrů. Na dně to bylo 12,5 metru a nahoře 2,5 metru široká.
Fáze budování II (1914-1918)
Od roku 1911 inženýrská kancelář Ing. Kinckův Vandbygningskontor udělal plány pro další fázi. Stavební práce začaly v roce 1914. AS Kristiania Monier og Cementvarefabrik a AS Høyer-Ellefsen byli zodpovědní za stavbu přehrady. Nová přehrada byla postavena proti proudu a na vrcholu staré přehrady.
Přehrada je dlouhá 521 metrů a vysoká 33 metrů. Ve spodní části je to 21,5 metrů a nahoře široká 4 metry. Na stavbu použili 80 000 m³ kamene a cementu. Vrchol je ve výšce 465 m nad mořem a lze jej regulovat až do výšky 418 m.
Přeliv
Přehrada Ringedals byla ovládána třemi ventilovými domky umístěnými na různých úrovních s přepadem nahoře. Přepad 41 metrů dlouhý byl původně řízen ručně pěti branami s jehlovými stavidly. V padesátých letech byly dva stavidla jehly nahrazeny posuvnými branami. Dnes jsou všechny jehlové brány změněny na bezpečnější posuvné brány.
Betonová deska (1929–1931)

Po chvíli došlo k úniku Tyssefaldene z hráze. V roce 1929 inženýři v Ingeniørfirmaet Chr. F. Grøner naplánoval novou protiproudou přehradní desku ze železobetonu. Průkopnický projekt postavil AS Høyer-Ellefsen pomocí kluzného bednění. Nová deska byla postavena dva metry proti proudu od původní žulové stěny a vodorovně podepřena 1700 paprsky. Talíř má tloušťku 20–47 cm a pokrývá plochu 9 700 m². Skládá se ze 68 částí s 1 vodorovným a 38 svislými dilatačními spárami s deskami z mědi, živice a asfalt. Stavba nové přehradní desky byla dokončena v roce 1931.
Skjeggedal Power Station (1938)
V letech 1938 až 1980 využila elektrárna Skjeggedal 30metrový pád z Ringedalsvatnet dolů na Vetlevatn. Elektrárna vyrobila 13,5 MVA. Po otevření elektrárny Oksla v roce 1980 byla elektrárna Skjeggedal přestavěna na čerpací stanici v roce 1986.
Elektrárna Oksla (1980)
Od roku 1980 přehrada Ringdals podporuje nádrž pro elektrárnu Oksla. Z Ringdalsvatnetu je nový tunel, kde voda klesá 465 m dolů k elektrárně, která se nachází u fjordu. Tunel dokáže regulovat Ringedalsvatnet až na 373 metrů.
snímky
Přehrada je korunována daty 1910–1918 a iniciálami generálního ředitele Ragnvalda Blakstada. Písmena jsou vysoká 4 m
Přehrada byla na obou stranách obložena přibližně 20000 m2 ručně broušeného žula kámen, největší svého druhu v Norsku.
Silnice na vrcholu hráze a přepad s pěti posuvnými branami.
Dnes lze Ringedalsvatnet regulovat až do výšky 373 metrů nad mořem.
Přehrada v krajině
„Schultův tunel“ byl tunel mezi Ringedalsvatnet a Vetlevannem.
„Schultssynken“ u přehrady Ringedals
Ventil na "Schultssynken"
Ventilový dům
Dvě trubky u ventilové komory nahoře
Je to dva metry mezi novou betonovou deskou a původní horní stranou v žule. Betonová deska postavená v letech 1929-31 je podepřena 1700 vodorovnými nosníky.
Ringedalsvatnet při pohledu z přehrady. Voda je čerpána do nádrže z čerpací stanice Skjeggedal
Reference
- Inge Møller (ed.). Norské tlumiče (v norštině). 2. Oslo: Energi Forlag. p. 68. ISBN 978-82-92931-02-8.
- Gravdal, Jan; Vidar Våde (2006). Tyssefaldene - krafttak i 100 před 1906-2006 (v norštině). Tyssedal.
- Kollenborg, Egil (1956). Aktieselskabet Tyssefaldene 1906-1956 (v norštině). Stavanger.
externí odkazy
Souřadnice: 60 ° 07'41 ″ severní šířky 6 ° 38'09 ″ východní délky / 60,1281 ° N 6,6357 ° E