Jezdec R-5 - Rider R-5

R-5
Rider-Elmendorf-R5.jpg
R-5 k vidění v EAA Airventure Museum
RoleZávodní letadlo
národní původSpojené státy
NávrhářKeith Rider
Počet postaven1

The Rider-Elmendorf R-5 Jackrabbit je letadlo navržené a vyrobené pro konkurenci v Národní letecké závody.

Rozvoj

Keith Rider vyvinul R-4 Firecracker a R-5 současně, aby soutěžil v závodní sezóně 1936.[1]

Design

R-5 je nízkoplošný jednoplošník se zatahovacím konvenčním podvozkem. Křídlo je celé dřevo se dvěma nosníky a překližkovou krytinou. Trup je svařená ocelová trubka s látkovým potahem. Ocasní plochy jsou celokovové. Zatahovací hlavní převodovka bez brzdy používala jednoduchý ruční šroub. Ocasní lišta byla použita spíše než ocasní kolo.[2]

Provozní historie

  • 1936 National Air Races v Los Angeles - Pilot Dave Elmendorf se umístil na třetím místě v rychlostní palubní desce 580ci rychlostí 221,554 mph. Letoun byl natřen žlutou barvou a pojmenován „Elmendorf Special“

Inženýři z Douglasu, Hal Marcoux a Jack Bromberg, zakoupili letadlo, namalovali jej černou a žlutou barvou a přejmenovali jej na „Jackrabbit“.

  • Trofej Greve 1938 National Air Races - Pilot Earl Ortman se umístil na čtvrtém místě s rychlostí 192,503 mph.
  • 1939 National Air Races - Letoun byl přítomen, ale kvůli problémům s motorem nekonkuroval. Národní letecké závody budou poté odloženy kvůli druhé světové válce. R-5 byl vyřazen ze závodění.

R-5 koupil James C. Garvin v roce 1966 později Morton Lester k vystavení u EAA Airventure Museum v Oshkosh, Wisconsin.[3]

Varianty

Rider R-4 „NX261Y - 70“ „Firecracker“ Museum of Planes of Fame Museum, Chino, Kalifornie, USA
  • Jezdec R-4 Téměř dvojitý design s o dvě stopy menším rozpětím křídel než R-5
  • Jezdec R-5

Specifikace (R-5)

Data z Sportovní letectví

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 18 ft 6,25 v (5,6452 m)
  • Rozpětí křídel: 20 ft 0,25 v (6,1024 m)
  • Plocha křídla: 5,6 m2)
  • Prázdná hmotnost: 456 kg
  • Celková hmotnost: 601 kg
  • Elektrárna: 1 × Menasco C-654-544 6-vál. vzduchem chlazený invertovaný řadový pístový motor, 330 hp (250 kW)
  • Vrtule: 2listá zem nastavitelná

Výkon

  • Maximální rychlost: 195 kn (224 mph, 360 km / h)

Poznámky

Reference

  1. ^ Jack Cox (září 1982). „KEITH RIDER R-5“ JACKRABBIT"". Sportovní letectví.
  2. ^ Aeronautics vol 44: 34. 1961. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  3. ^ „Rider R-5“. Citováno 15. března 2012.