Richard H. Keith - Richard H. Keith

Richard H. Keith
narozený(1842-05-23)23. května 1842
Lexington, Missouri
Zemřel17. října 1905(1905-10-17) (ve věku 63)
obsazeníSpoluzakladatel společnosti Keith and Perry Coal Company; Majitel společnosti Central Coal and Coke Company
Známý jakoDřevařský a uhelný průmysl; vytváření a udržování měst jako „Carson, Louisiana“, „Keith, Louisiana“ a Bonanza, Arkansas

Richard H. Keith (1842–1905), také známý jako R.H.Smith, byl podnikatel v oblasti uhlí a dřeva. Dorazil dovnitř Kansas City, Missouri v roce 1871 se čtyřiceti dolary a založil malou uhelnou zahradu. Od té doby se vyvinula říše zahrnující několik států, která zahrnovala uhlí, dřevo, pily, železnice a dokonce i budování měst.

Dějiny

Richard se zúčastnil Stará zednářská vysoká škola v Lexingtonu, dokud mu nebylo 17 let. Po škole pracoval rok jako zástupce úředníka a soudního zapisovatele a poté v americká občanská válka začalo. Připojil se k Konfederační armáda jako voják 8. divize pod velením brigádního generála James S. Rains ve 2. pěším pluku podplukovníka Johna Bowmana z Státní stráže v Missouri. Soukromý Keith bojoval v Bitva u Lexingtonu, Battle of Wilson's Creek a Battle of Pea Ridge. Pak šel do Memphis se připojil k baterii Landis (John C. Landis) z Missouri a bojoval v 1. a 2. bitvě Bitva z Korint bitvy o Iuka, Hatchie River, Velký záliv, Fort Gibson, Battle of Champion Hills, Černá řeka a obležení Vicksburgu. Poté, co byl zajat v poslední bitvě, strávil Keith čas Camp Morton, Indiana dokud neunikl. Šel do Kalifornie, Kansas, a Nové Mexiko než se usadil v Kansas City.[1]

Rodina

Richardovým otcem byl Smith Keith a jeho matkou Margaret rozená Porter. Rodina byla původně z Fauquier County Virginie. Richard byl potomkem přistěhovalců, kteří přišli ze Skotska v roce 1642. Keithovi se přestěhovali do Marion County kolem roku 1839, kde se narodil Richard. V roce 1844 se rodina přestěhovala do Lafayette County v Lexington, Missouri na velkou plantáž. Richard měl čtyři sourozence, bratry Williama a Roberta nakonec vlastnili Keith Furniture and Carpet, v Kansas City se James stal lékařem žijícím v Oakland v Kalifornii a sestra Virginia Lee.[2]

Richard Keith se oženil s Annou Boarman v roce 1871 a měli tři děti, Charlese S, který převzal podniky, Dr. Robert L. a paní C.W. Hastings. Anna zemřela v roce 1876 a on se oženil s Marií B. Boarman, sestrou Anny a oběma dcerami Dr. CS Boarmana, v roce 1878. Měli pět dětí, Anna F. (manželka Henryho Koehlera), Richard H., Virginie (ženatý s Freeman Field) ), Emily C. (manželka Williama G. Fairleigha) a Mary Taylor.[3]

Obchodní podnikání

Uhlí

V roce 1871 se Keith přestěhoval do Kansas City a otevřel uhelný dvůr, který byl reorganizován jako „Keith and Perry Coal Company, a poté jako Central Coal and Coke Company.

V roce 1900 „Poor's Manual of Railroads ukázal, že RH Keith, stejně jako Charles S. Keith (jeho syn a nástupce), John Perry (partner), a WC Perry byli zapojeni do společnosti Central Coal and Coke Company, organizované 16. dubna, 1893, a následoval společnost Keith and Perry Coal Company. Tam byl také Bowie Lumber Company a Whitaker Tie and Lumber Company of Texarkana, Texas, dřevařská společnost Ashdown z Ashdown, Arkansas a Missouri Coal and Construction of Kansas City, Missouri.[4]

V roce 1902 společnost Central Coal and Coke Company zaplatila 3 000 000 $ v hotovosti a burze cenných papírů za společnost Kansas and Texas Coal Company v St. Louis. To katapultovalo společnost na jednu z prvních dvou svého druhu na západ od Pensylvánie. Nákup spojil společnost se 45 uhelnými doly na 50 000 akrech půdy v sedmi státech, 10 000 dělníky, 23 obchody, 2 500 společnostmi a pilami vyrábějícími 180 000 000 deskových stop dřeva ročně.[5]

Železnice

Uhelné doly a později dřevařské pozemky potřebovaly k pohybu komodit dopravu. Keith vytvořil Arkansas a Choctaw železnice 31. srpna 1895.[6] Trať vedla z „železnice Texarkana a Fort Smith“ v Ashdownu, 22 mil na státní hranici Arkansasu západně od Arkindy v Arkansasu. Richard H. Keith navázal partnerství s Georgem A. Madillem, ředitelem železniční společnosti St. Louis a San Francisco, a Johnem Scullinem ze St. Louis a San Francisco Railroad Company “, a založil společnost Choctaw Construction Company 11. června , 1901, a kontrola nad Arkansas a Choctaw železnicí byla předána nové společnosti. Na základě dohody z 8. července 1902 převzala cenné papíry společnosti železniční společnost St. Louis a San Francisco Railroad v roce 1904 a veškerý majetek v listopadu 30. 1907. Železnice vedla z trati Arkansasu (22 mil západně od Arkindy) 167 mil do Ardmore, Oklahoma.[7]

„Houston, East and West Texas Railway“ a Texas Southeastern Railroad (Lufkin to Ratcliff, Tx) jsou spojeny s Keithovou texaskou dřevařskou zemí.

Pily a města

Společnost vyráběla železniční vazby a řezivo v Texarkaně v Texasu i v Keithu v Louisianě a do roku 1905 vlastnila společnost Central Coal and Coke Company pilu v Carsonu v Louisianě. Carson se nacházel jižně od DeRidder, Louisiana na hwy 27, severně od Zpěvák a operace začaly, když se dřevo odehrálo ve společnosti Bowie Lumber Company v Texarkaně a zařízení bylo přesunuto do Carsonu. Není jisté, kdy, ale Keith byl přejmenován na Neame a byla to velká pila nacházející se na Americká dálnice 171 téměř uprostřed Rosepine a Pickering, Louisiana. Dálnice a železnice ve skutečnosti vedou mezi místem starého mlýna a mlýnským rybníkem na východní straně a opuštěným hřbitovem na západní straně. Neameský hřbitov se značkami hrobů z přelomu století sedí uprostřed velkého otevřeného pole, shluknutý mezi kruhy stromů, které vyrostly a rozpadaly se. Stejně jako u mnoha pilařských měst, když bylo dřevo vyčerpáno, vzniklo město duchů.

Keith začal nakupovat dřevěnou půdu (120 000 akrů) kolem Ratcliff, Texas sklízet řezivo. Malý mlýn "Four C" byl zakoupen od J.H. Ratcliff 10. ledna 1901 a v červenci převzala společnost Louisiana and Texas Lumber Company. Vzniklo město Ratcliff a mezi městskými obchodníky a těmi ve mlýně bylo napětí. Čtyři míle severně od Ratcliffu byl postaven nový mlýn a pojmenováno nové „mlýnské město“ Kennard. Nový mlýn začal vyrábět 300 000 deskových stop denně do června 1902. V roce 1920 se odehrálo řezivo, mlýn se zavřel a město se zmenšovalo. Společnost Central Coal and Coke Co. také vlastnila mlýn na krátké listí Conroe, Texas.[8]

Kvůli pile vyrostlo mezi Ratcliffem a Lufkinem těžařské město s názvem Druso.[9] Coltharp bylo již městem, ale kvůli mlýnu došlo k nárůstu populace.[10]

Viz také

Pořadí bitvy Pea Ridge Confederate

Reference

  1. ^ "Biografie Richarda H. Keitha". Texas Transportation Archive: American Lumberman, Chicago. 1905. Citováno 11. ledna 2015.
  2. ^ „Černý diamant“. Publikace o obchodu s uhlím. 21. října 1905. s. Svazek 35, s. 29. Citováno 11. ledna 2015.
  3. ^ Missouri, střed státu, 1821-1915. S. J. Clarke. 1915. str.275 –278. Citováno 12. ledna 2015. Richard H Keith v občanské válce.
  4. ^ Poor's Manuál železnic. H.V. a HW Chudý. 1901. str.1070 (svazek 33). Citováno 14. ledna 2015. Železnice ve vlastnictví Richarda H. Keitha.
  5. ^ „Západní uhelné doly se kombinují“. Článek v novinách. NY Times. 14. února 1902. Citováno 11. ledna 2015.
  6. ^ Chudák, H.V. a H.W. (15. srpna 1900). Železniční úředníci. Effingham Wilson, Royal Exchange, Londýn. str.1461 (svazek 33). Citováno 14. ledna 2015. Železnice ve vlastnictví Richarda H. Keitha.
  7. ^ Allhands, James L. (1925). „Kroniky Oklahomy“. Oklahoma Historical Society. 235: Volume 3, No. 3. Citováno 15. ledna 2015.
  8. ^ "Dlouhá a krátká listová žlutá borovice". Dřevorubec. 1. července 1915. str. 29. Citováno 28. března 2015.
  9. ^ Long, Christopher (12. června 2010). „Druso, Tx“. Dějiny. Handbook of Texas Online. Citováno 15. ledna 2015.
  10. ^ Smalley, Mike (12. června 2010). „Coltharp, Tx“. Dějiny. Handbook of Texas Online. Citováno 15. ledna 2015.