Rýn (loď) - Rhine (ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Majitel: | Nourse Line |
| Stavitel: | Russel & Company, Port Glasgow |
| Spuštěno: | 10. prosince 1885 |
| Dějiny | |
 Kanada | |
| Majitel: | R.C. Williams z Nový Brunswick 1907; W.H. Chandler, Rýnská přepravní společnost, Montreal, Kanada, 1909; G.I. Dewar, Montreal, 1911 |
| Dějiny | |
 Spojené státy | |
| Majitel: | W. McKissock, Boston 1915; a nakonec v roce 1923 byla prodána E.P. Reiss, Boston, 1923, pro použití jako člun |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Plachetnice s železným trupem |
| Tun Burthen: | 1 691 tun |
| Délka: | 257,2 stop |
| Paprsek: | 38,3 stop |
| Návrh: | 23,1 stop |
The Rýn bylo 1 691 tun železa plachetnice s délka 78,7 m, šířka 11,7 m a hloubka 7,0 m. Byla postavena společností Russel & Company, Port Glasgow pro Nourse Line, pojmenovaný po řece Rýn který začíná v Švýcarsko a protéká Německo a Holandsko do Severní moře, a byla zahájena dne 10. prosince 1885. Byla primárně používána pro přepravu indický indenturovaný dělníci do kolonií. Podrobnosti o některých z těchto cest jsou následující:
| Destinace | Datum příjezdu | Počet cestujících | Úmrtí během plavby |
|---|---|---|---|
| Trinidad | 2. října 1888 | 677 | 5 |
| Surinam | 17. listopadu 1890 | n / a | n / a |
| Trinidad | 13.prosince 1891 | 657 | 18 |
| Trinidad | 13. listopadu 1892 | 664 | 11 |
| Trinidad | 23. října 1893 | 647 | 9 |
| Trinidad | 1. listopadu 1895 | 680 | 10 |
| Trinidad | 13. prosince 1896 | 600 | 14 |
| Fidži | 30. srpna 1900 | 491 | n / a |
| Trinidad | 27. listopadu 1902 | 587 | 2 |
| Trinidad | 18. února 1904 | 621 | 2 |
| Trinidad | 9. května 1905 | 612 | 4 |
| Trinidad | 9. března 1906 | 512 | 2 |
The Rýn byl prodán Nourse Line v roce 1907 a prošel řadou majitelů. Původně byl prodán R.C. Williams z Nový Brunswick, Kanada poté byla v roce 1909 prodána W.H. Chandler, který provozoval loď jako Rhine Shipping Company, Montreal, Kanada. V roce 1911 byla společnost Rhine Shipping Company prodána společnosti G.I. Dewar z Montrealu v Kanadě, poté v roce 1915 byla prodána novým majitelům v Boston, poté byl znovu prodán W. McKissockovi z Bostonu a nakonec v roce 1923 prodán E.P. Reiss z Bostonu pro použití jako člun.
Viz také
Reference
- Perry, F. W. (1991). Nourse Line. Světová lodní společnost. ISBN 0-905617-62-2.
- Lubbock, Basil (1981). Kuli lodě a ropní námořníci. Brown, Son & Ferguson. ISBN 0-85174-111-8.