Revolo - Revolo

Revolo je zapojit paralelní hybridní technologie, která může být dodatečně namontovat ve stávajících i nových auta. Tuto technologii lze použít také v autobusech a nákladních automobilech. Tuto technologii vyvinul KPIT Technologies a produkt bude vyroben prostřednictvím společný podnik mezi Bharat Forge a KPIT. Jako součást společného podniku bude KPIT licencovat hybridní technologii, zatímco Bharat Forge bude zajišťovat výrobu, montáž a integraci.

Předběžné testy provedené v Asociaci automobilového výzkumu v Indii (ARAI), Pune potvrdili, že tato technologie poskytuje účinnost paliva zlepšení o více než 40 procent a snížení v skleníkový plyn Emise skleníkových plynů o více než 30%.[1]

Tato technologie má být uvedena na trh OEM a jednotliví majitelé vozidel prostřednictvím sítě prodejců.[2]

Pozadí

Plánování a koncepce

Myšlenka Revolo poprvé napadla Tejase Kshatriyi v roce 2008[3] když se zasekl Bombaj provoz na cestě do Pune.

KPIT schválil tým čtyř inženýrů pro projekt, který byl udržován odděleně od HŘEBEN, výzkumné a vývojové centrum v KPIT. Trvalo to 2 roky výzkumu[4] a rozpočet pod 2 miliony USD[5] vyvinout myšlenku metodou pokusů a omylů a několika poruchami, včetně neschopnosti systému odolat náhlému nárůstu výkonu při použití brzd.

Výzkumný a vývojový tým studoval model palby vnitřní spalovací motory a identifikoval slabá místa, která vedou k plýtvání palivem[6] a vytvořili technologii, která dokáže přeměnit osobní automobil na hybrid, který je ekologický, levný, úsporný a zároveň nabízí dobrý výkon.[7]

Revolo je navržen tak, aby fungoval v typickém městském provozu typu stop-and-go a umožňuje autům jet rychlostí asi 30 km / h na třetím rychlostním stupni bez namáhání motoru.

Nejnovější vývoj

KPIT pokračuje v silničních testech pilotních vozidel i ve spotřebitelských testech s výsledky, které dosud potvrdily předem oznámené výsledky výkonu. Tým dále snížil celkovou váhu řešení, zlepšil odolnost a standardizoval mnoho komponentů napříč různými platformami vozidel. Výstavba montážních a výrobních závodů pokračuje. Očekává se, že bude funkční do března 2014.

Společnost bude testovat různá vozidla, včetně osobní automobily, s motory o objemu od 800 ccm do 2 500 ccm.[8]

Zahájení výroby omezených hybridních sad je plánováno na první polovinu roku 2012.[potřebuje aktualizaci ] Komerční výroba by začala v letech 2012–13.[9][potřebuje aktualizaci ]

Technologie

Detaily technologie Revolo

Sada Revolo je podobná jako dovybavit stlačený zemní plyn (CNG) sada, která obsahuje všechny požadované mechanické a elektrické součásti v balení.[10]

Soupravu lze nainstalovat do obou benzín a dieselová vozidla do 4–6 hodin vyškolenými techniky, kteří budou vyškoleni a společný podnik s nimiž se KPIT vytvořil Bharat Forge.

Sada Revolo obsahuje 7,5 až 10 koňská síla elektrický motor[11] vyvinutý a patentovaný elektronickou společností KPIT ovladač motoru, olověný akumulátor balení, mechanická montáž a spojka, proprietární software pro kontrolu algoritmy motoru a baterií a systém správy baterie.[12]

Jako paralelní hybrid bude motor a motor fungovat současně a jako zásuvný modul lze vozidlo nabíjet prostřednictvím standardního externího zdroje elektřiny, jako je domácí elektrická zásuvka.[13] Na rozdíl od elektrického vozidla bude vozidlo fungovat jako vozidlo s konvenčním palivem, i když jsou baterie zcela vybité.[14]

Plug-in paralelní hybridní konverzní sada

Přestavbová sada je mnohem méně složitá a lehká v kontextu pohyblivých součástí motoru, což účinně vylepšuje účinnost paliva až dvakrát ve srovnání se stávajícími řešeními.[15]

Specifikace baterie: Řešení je agnostické. Může být přijato pro práci s různými typy baterií, jako jsou olověné baterie nebo Lithium-iontové baterie. Řešení obvykle produkuje 60 voltů z pěti olověných baterií s regulací ventilů a lze je dobít ze standardního indického proudu pro domácnost 230 voltů za 4 až 6 hodin.[16]

Revolo se také skládá z vestavěného zařízení, které rozpoznává jízdní vzorce a samočinně se nastavuje tak, aby poskytovalo optimální účinnost v dopravních situacích typu stop-and-go.

Ceny

Revolo se říká, že je o 80 procent levnější ve srovnání s poprodejní trh hybridní auto soupravy dostupné ve Spojených státech, které stojí přibližně 20 000 USD.[17] Lze jej dovybavit jakýmkoli vozidlem za průměrnou cenu Rs. 100,000.[18]

Reference

  1. ^ „Bharat Forge a KPIT vytvoří společný podnik - ohlašují„ nové hybridní technologické řešení “pro automobily“. Nasscom. 2010-06-16. Citováno 2010-12-09.
  2. ^ „Bharat Forge, KPIT zřizuje společný podnik“. Indian Express. 2010-06-07. Citováno 2010-12-09.
  3. ^ „Čistší, zelenější, levnější“. Máta. 2010-07-29. Citováno 2010-12-13.
  4. ^ „Vylepšení hybridního vozu na silnici“. The National (Abu Dhabi). 2010-06-20. Citováno 2010-12-13.
  5. ^ „Čistší, zelenější, levnější“. Máta. 2010-07-29. Citováno 2010-12-13.
  6. ^ „Vyplňte mezeru mezi benzínem a elektrickým pohonem“. The National (Abu Dhabi). 2010-06-20. Citováno 2010-12-13.
  7. ^ „Vylepšení hybridního vozu na silnici“. The National (Abu Dhabi). 2010-06-20. Citováno 2010-12-13.
  8. ^ „KPIT brzy plánuje silniční testy hybridních technologií“. Obchodní linie. 2010-11-15. Citováno 2010-12-13.
  9. ^ „KPIT Cummins brzy plánuje silniční testy hybridních technologií“. Obchodní linie. 2010-11-15. Citováno 2010-12-13.
  10. ^ „Bharat Forge India odhaluje modernizaci hybridních sad Revolo; v Indii bude v prodeji za šest měsíců“. Wheelosphere. 17. 06. 2010. Citováno 2010-12-13.
  11. ^ „Konverze PHEV se v USA zpomaluje, ale kdekoli by mohla být velká“. Edmunds.com. 2010-09-13. Citováno 2010-12-13.
  12. ^ „Vyplňte mezeru mezi benzínem a elektrickým pohonem“. The National (Abu Dhabi). 2010-06-20. Citováno 2010-12-13.
  13. ^ „Společnosti Bharat Forge a KPIT Cummins vytvoří společný podnik - ohlašují„ nové hybridní technologické řešení “pro automobily“. Nasscom. 2010-06-16. Citováno 2010-12-09.
  14. ^ „Společnosti Bharat Forge a KPIT Cummins vytvoří společný podnik - ohlašují„ nové hybridní technologické řešení “pro automobily“. Nasscom. 2010-06-16. Citováno 2010-12-09.
  15. ^ „Společnosti Bharat Forge a KPIT Cummins vytvoří společný podnik - ohlašují„ nové hybridní technologické řešení “pro automobily“. Nasscom. 2010-06-16. Citováno 2010-12-09.
  16. ^ „Konverze PHEV se v USA zpomaluje, ale kdekoli by mohla být velká“. Edmunds.com. 2010-09-13. Citováno 2010-12-13.
  17. ^ „Konverze PHEV se v USA zpomaluje, ale kdekoli by mohla být velká“. Edmunds.com. 2010-09-13. Citováno 2010-12-13.
  18. ^ „Čistší, zelenější, levnější“. Máta. 2010-07-29. Citováno 2010-12-13.

externí odkazy