RevoPower - RevoPower

RevoPower
RevopowerWheelCloseup.jpg
VýrobceRevoPower Inc.
Výroba2008–[1]
TřídaMotocykl
Motor23 ml (1,4 cu v) dvoutaktní cyklus
1,1 hp (0,8 kW), 7500 ot./min (maximální)
Hmotnost15 lb (6,8 kg) (suchý )
Plná kapacita1 l (0,22 imp gal; 0,26 US gal)

The RevoPower je koncept motorizovaného kola, myšlenkou je přestavba jízdního kola s pedálem na a motocykl. To bylo vynalezeno Denver, Colorado se sídlem RevoPower Inc.

Koncept RevoPower je kolo s dvoutaktní motor uvnitř umožňuje jízdu na kole, ke kterému je připevněn, rychlostí až 32 km / h při rychlosti přes 100 mil na americký galon (2,4 l / 100 km; 120 mpg)–Imp).[2][3] Je vyroben tak, aby nahradil standardní 26palcové (660 mm) kolo jízdního kola,[3] a být schopen vytéct standardní dvoutaktní směs benzínu a oleje.[1][2] Podle vynálezce byl navržen tak, aby zajišťoval efektivní osobní přepravu paliva dojíždějící, vysokoškoláci a další speciální použití.[4][5]

Dějiny

příklad motorizovaného náboje z 20. let 20. století.

Náboje kol s rotačním motorem se v motocyklech používají již více než sto let.[6]

V roce 1997 navštívil Steve Katsaros, tvůrce Wheel, výrobce, který experimentoval s výrobou elektrického pohonu taxi na kole.[4] Nelíbil se mu elektrický design a začal přemýšlet o tom, jak pohánět kolo benzínovým motorem, nakonec se rozhodl ponechat motor uvnitř kola kola, aby jej bylo možné snadno přidat nebo odebrat.[4][5] V roce 2002 podala společnost Katsaros patent na design a předložila jej v různých soutěžích, včetně jednoho v Novinky v designu, ve kterém vyhrál Cena Excellence in Engineering.[7] Poté, co byla zpráva o ocenění zveřejněna dne Slashdot, Katsaros obdržel stovky e-mailů týkajících se produktu, včetně jednoho od Johna Richardsa, který začal s Katsarosem diskutovat o obchodech.[7] 16. května 2003 založili Katsaros a Richards společnost RevoPower, Inc.[4][7] Jeho vydání bylo několikrát odloženo, protože bylo plánováno různě na druhé čtvrtletí roku 2004,[5] konec roku 2005,[8] začátek roku 2007,[3] a doufejme, že se to očekává od začátku do poloviny roku 2008. V prosinci 2008 ještě nebyla vydána,[9] jejich oficiální webové stránky na adrese www.revopower.com jsou offline a hovory do jejich kanceláře v Coloradu zůstaly nezodpovězeny. Tyto okolnosti spolu s žádostí společnosti Revopower o vklad ve výši 50 USD, která měla zaručit dodání prvního výrobního cyklu, vedly ke spekulacím, že produkt nikdy nebyl připraven na trh. V každém případě byly šeky vrácení vystaveny lidem, kteří vložili vklady.

Design

Konstrukce kola je pokryta mnoha patenty ve více než 26 zemích.[7] Aby se vešel celý motor dovnitř kola, byl navržen s použitím SolidWorks vypořádat se s technickými výzvami při stavbě motoru v kole jízdního kola.[10] Motor má objem 25 cm3 (1,5 cu in) dvoutaktní cyklus konstrukce, která je schopna vyprodukovat 1 koňskou sílu (0,75 kW) a na rovném terénu dokáže dosáhnout rychlosti asi 32 mil za hodinu (32 km / h),[3] při získání asi 100 mil na americký galon (2,4 l / 100 km; 120 mpg–Imp).[2] Kolo odpovídá Kalifornská rada pro letecké zdroje a Agentura pro ochranu životního prostředí Spojených států emisní předpisy, přičemž společnost zaznamenala „Kolo se zastaví, když zastavíte, což eliminuje volnoběh“.[2] Očekává se, že budou zahrnuty i novější modely čtyřtaktní, ethanol, a hybridní a trybridní motory.[1]

Ačkoli má společnost v úmyslu použít kolo pro lidi, kteří nejsou mechanicky nakloněni, může jej nainstalovat prodejce.[1] Ohlášené počáteční vydání The Wheel se vejde pouze na kola s úhlopříčkou 26 palců (660 mm), ačkoli pozdější modely mohou být vyrobeny v jiných velikostech.[1] Konstrukce kola umožňuje, aby bylo kolo, ke kterému je připevněno, poháněno tradičním šlapáním, samotným motorem nebo jejich kombinací.[3] Jako bezpečnostní prvek se sám vypne, pokud jezdec spadne.[8]

Zpoždění a spekulace

Ačkoli společnost slíbila výrobu původně na rok 2006, datum bylo v rozhovoru pro společnost odsunuto na začátek roku 2008 Populární věda. Někteří spekulovali, že došlo k technickým problémům s designem, a internetové diskusní kluby ukazují na velkou nedůvěru v produkt kvůli prodlouženým zpožděním. Od roku 2009 již webové stránky společnosti nejsou aktivní a hlavní telefonní linka pro RevoPower v Denveru není aktivní.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E "Často kladené otázky". Citováno 2007-08-03.
  2. ^ A b C d "RevoPower - Specifikace". Citováno 2007-08-03.
  3. ^ A b C d E Aaronson, Lauren. „Šlapání je tak 2005“. Populární věda. Archivovány od originál dne 2007-07-08. Citováno 2007-08-03.
  4. ^ A b C d Katsaros, Steve. „Zpráva od vynálezce“. Citováno 2007-08-03.
  5. ^ A b C Berry-Helmlinger, Lyn (26. 9. 2003). „Společnost připravena zavést nové revoluční kolo“. Denver Business Journal. Citováno 2007-09-01.
  6. ^ „raný rotační motor náboje kola na ilovebikes.com“. Archivovány od originál dne 11.02.2010. Citováno 2009-11-11.
  7. ^ A b C d „RevoPower, Inc“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2006-10-24. Citováno 2007-09-01.
  8. ^ A b Crowe, Paul (07.11.2005). „Kolo RevoPower“. Kneeslider. Citováno 2007-08-03.
  9. ^ „Soutěž podnikatelských plánů Bard Center Minulí vítězové“. Archivovány od originál dne 14.02.2011.
  10. ^ „RevoPower založený na Denveru klepne na software SolidWorks, aby znovu objevil kolo ... to je kolo“. Obchodní drát. 2006-07-31. Citováno 2007-09-01.

externí odkazy