Systém vzdálené kontroly videa - Remote Video Inspection System

Systém RVIS používaný v přístavu Orient v Maine v lednu 1997

The Systém vzdálené kontroly videa (RVIS) byly USA nasazeny koncem 90. let ve vybraném provozu s nízkým provozem hraniční vstupní body z Kanady. Systém umožňoval provádět pasové a celní kontroly na dálku, aby cestující s nízkým rizikem mohli vstoupit do země během hodin, kdy na pohraniční stanici nebyli zaměstnanci na místě. Systém byl úspěšně nasazen na řadě vstupních bodů v šesti různých státech. Systém RVIS byl po Útoky z 11. září.

Početí

Na počátku 90. let 20. století Imigrační a naturalizační služba (INS) se zajímal o nalezení způsobů, jak umožnit cestujícím s nízkým rizikem vstoupit do Spojených států z Kanady v malých vstupních přístavech poté, co dne skončily inspekční služby. INS pověřila svého dodavatele EDS, stejně jako oddělení dopravy John A. Volpe National Transportation Systems Center a její dodavatelé Labblee Inc. a Bishop Systems k vývoji a nasazení systému, který přenáší zvuk, video a data inspektorovi v nedalekém 24hodinovém přístavu vstupu. Systém byl původně pojmenován „Remote Inspection Communicator And Remote Document Observer“ (RICARDO), ale před jeho prvním nasazením byl název změněn na Remote Video Inspection System (RVIS).

Rozvinutí

RVIS sestával z řady Pan-Tilt-Zoom kamery (PTZ), zesílený hlasitý telefon, a čtečka paměťových karet a a telekomunikační zařízení pro neslyšící (TDD).[1] U vozu byly snímače vozidla Hranice mezi Kanadou a USA který inicioval systém a opouštěcí senzory, které varovaly operátory, že došlo k průjezdu. Nechyběla ani oblastní světla, textový displej a dopravní signál. Některé vstupní porty měly elektronické brány pro řízení provozu. Inspektoři na vzdáleném místě mohli ovládat kamery PTZ a vést verbální rozhovor s řidičem a cestujícími.

První dvě místa RVIS byla na hraničních přechodech Forest City a Orient v Maine v roce 1996.[2][3] Do roku 2000 byly systémy RVIS nasazeny na 18 z 22 plánovaných míst:[4]

RVIS na Hraniční přechod Pittsburg – Chartierville
Stát USAUmístění v USAHraniční přechod
MaineEastonEaston - hraniční přechod řeky de Chute
Forest CityHraniční přechod Forest City
MonticelloMonticello - Bloomfield Hraniční přechod
OrientOrient - hraniční přechod Fosterville
MinnesotaŽádné anoNoyes – Emerson East Hraniční přechoddýka
PinecreekPinecreek – Piney Hraniční přechod
MontanaScobeyScobey – Coronach Hraniční přechod
WhitetailHraniční přechod Whitetail – Big Beaverdvojitá dýka
WhitlashHraniční přechod Whitlash-Aden
New HampshirePittsburgHraniční přechod Pittsburg – Chartierville
Severní DakotaAmbroseAmbrose – Torquay hraniční přechod
CarburyHraniční přechod Carbury – Goodlands
HannahHannah – Snowflake Border Crossing
HansboroHansboro – Cartwright Hraniční přechod
MaidaHraniční přechod Maida – Windygates
NorthgateHraniční přechod Northgate
WashingtonTrajektHraniční přechod Ferry-Midway
NighthawkHraniční přechod Nighthawk-Chopaka
dýka Uzavřeno od roku 2006
dvojitá dýka Uzavřeno od roku 2013

RVIS byl plánován pro Překročení hranice koně v Vermont, ale místní obyvatelé se postavili proti jeho instalaci.[5]

Vyřazení z provozu

Systém RVIS nikdy nedosáhl svého plného potenciálu, protože jeho zavedení předcházelo zavedení vysokorychlostních datových sítí na všech vstupních portech, což způsobilo, že přenos videa byl pomalý a těžkopádný.[Citace je zapotřebí ] Jeho používání bylo pozastaveno po Útoky z 11. září,[6] a systém RVIS byl oficiálně vyřazen z provozu 1. listopadu 2002.[7][8]

Viz také

Reference

  1. ^ „Automatický přístav vstupu se otevírá v Pittsburghu, New Hampshire“. Komuniké INS. Imigrační a naturalizační služba. Března 1999. str. 9. Citováno 12. července 2020 - přes Knihy Google.
  2. ^ Brown, Wayne (17. března 1996). „Border hopping zjednodušený“. Bangor Daily News. Bangor, Maine. p. 17. Citováno 13. července 2020 - prostřednictvím newspaper.com.
  3. ^ Brown, Wayne (25. září 1997). „Bill se snaží vyjasnit temný imigrační zákon“. Bangor Daily News. Bangor, Maine. p. 12. Citováno 13. července 2020 - prostřednictvím newspaper.com.
  4. ^ „Program alternativních inspekčních služeb“ (PDF). Dohoda mezi Kanadou a USA o našich sdílených hranicích: aktualizace 2000. Občanství a přistěhovalectví Kanada. 2000. s. 29–31. ISBN  0-662-29359-2. Citováno 13. července 2020 - prostřednictvím publicsafety.gc.ca.
  5. ^ Cowperthwait, Richard (17. září 1997). „Obyvatelé kritizují federální plány v přístavu Morses Line“. Burlington Free Press. Burlington, Vermont. p. 13. Citováno 12. července 2020 - prostřednictvím newspaper.com.
  6. ^ Seghetti, Lisa M. (18. května 2004). „Ochrana hranic: problémy přistěhovalectví na 108. kongresu“ (PDF). Kongresová výzkumná služba. p. CRS-12. Citováno 12. července 2020 - přes FAS.org.
  7. ^ „Americký celní projekt pro zvýšení bezpečnosti na hraničních přechodech“ (Tisková zpráva). Clo a ochrana hranic USA. 1. listopadu 2002. Archivovány od originál 6. září 2009 - prostřednictvím Wayback Machine.
  8. ^ Oddělení pro vnitřní bezpečnost na rok 2004: Hlavy I a II. Vládní tisková kancelář Spojených států. 2003. s. 422. Citováno 12. července 2020 - přes Knihy Google. To je jeden z důvodů, proč dne 31. října 2002 komisař Bonner schválil doporučení Úřadu pro polní operace k ukončení programu RVIS a začlenění stávajícího vybavení RVIS do projektu zabezpečení severní hranice.

Další čtení