Regionální orgán pro mobilitu - Regional mobility authority

A regionální orgán pro mobilitu (RMA) je nezávislá místní vláda přeprava agentura ve státě USA Texas.

Povolení a pravomoci

Podle kapitoly 370 texaských stanov může regionální orgán pro mobilitu tvořit jeden nebo více krajů. The Texaská legislativa poprvé povolil vytvoření RMA v roce 2001 schválením Senátního návrhu zákona 342. Následná změna ústavy byla schválena voliči Texasu 6. listopadu 2001.

Společnost RMA je oprávněna financovat, navrhovat, stavět, provozovat, udržovat a rozšiřovat širokou škálu dopravních zařízení a služeb. Mezi potenciální projekty patří dálnice (zpoplatněné nebo nezpevněné), trajekty, letiště, cyklostezky a intermodální uzly. Projekty lze financovat pomocí široké škály metod, včetně prodeje osvobozeného od daně výnosové obligace, soukromý kapitál, veřejné granty, vládní půjčky a výnosy ze stávajících dopravních zařízení. Regionální úřad pro mobilitu může získat nebo odsoudit nemovitost pro projekty, vstoupit do partnerství veřejného a soukromého sektoru a stanoví sazby za použití dopravních prostředků.

Správa

Na správu RMA dohlíží a představenstvo. Guvernér Texasu jmenuje předsedu představenstva. Soud komisaře každého kraje jmenuje minimálně dva členy rady. Členové správní rady jsou funkční období dvou let. Členy správní rady nemohou být zvolení úředníci a musí pobývat v kraji, který zastupují. Členové rady nemohou pracovat pro Texaské ministerstvo dopravy (TxDOT) nebo jakýkoli vládní subjekt v geografických hranicích úřadu pro mobilitu. Představenstvo je oprávněno vykonávat funkce stanovené zákonem najímáním zaměstnanců nebo uzavíráním smluv s vládními agenturami nebo společnostmi ze soukromého sektoru.

Kontroverze

V červenci 2005 soudce okresního soudu v Texasu Darlene Byrne rozhodl, že právní předpisy umožňující šestileté funkční období členům správní rady RMA jsou protiústavní. Článek XVI, oddíl 30 písm. A) ústavy státu Texas stanoví: „Doba trvání všech úřadů neurčených touto ústavou nikdy nepřesáhne dva roky.“ V reakci na toto rozhodnutí, zástupce Mike Krusee a senátor Todd Staples sponzorované HJR 79,^[1] který umístil Proposition 9 na hlasování v listopadu 2005. Návrh 9 by pozměnil ústavu Texasu tak, aby umožňoval šestileté rozložené podmínky pro členy představenstva RMA. Proti mýtným skupinám, jako je Austin Toll Party, se postavily proti návrhu 9 s tím, že tyto podmínky by neměly překročit podmínky volených úředníků, kteří jmenují členy rady.

8. listopadu 2005 voliči Texasu odmítli Proposition 9 s náskokem 53,4%. V návaznosti na volby volební web o zpoplatněných silnicích popsal porážku Proposition 9 takto: „v Texasu se mýtníci chovají arogantně a s mimořádnou politickou neschopností.“^[2]

Seznam

Reference