Reederei Zürich AG - Reederei Zürich AG

Reederei Zürich AG
Aktiengesellschaft
PrůmyslDoprava
Založený1951
Zaniklý1996
Hlavní sídloCurych, později Basilej, Švýcarsko

Reederei Zürich AG byl švýcarský společnost provozující námořní nákladní lodě Adele a Amélie, a malá flotila říčních říčních lodí mezi lety 1952 a 1996. Nesmí být zaměňována se společností stejného jména, která byla založena po výmazu námořní společnosti z obchodních rejstříků.

Dějiny

V zimě 1943 Gottlieb Duttweiler a Migros-Genossenschafts-Bund Zürich odstoupil od přepravní společnosti Maritime Suisse S.A. Původně plánoval Duttweiler založit Obchodní loď Švýcarska během druhé světové války však nikdy nedošlo k vytvoření přepravní společnosti se původně třemi loděmi Victory a třemi Liberty plujícími pravidelnou linkovou dopravou mezi USA a Středozemním mořem. Přepravní společnost Reederei Zürich AG byla založena 26. července 1951, respektive 3. srpna 1951,[1] z iniciativy Duttweiler, respektive Migros-Genossenschafts-Bund (MGB), společně se svým přítelem Ernstem Göhnerem, stavebním podnikatelem ze Curychu. Základní kapitál činil 3,5 mil. CHF, byla zapsána na adrese Limmatstrasse 152, Curych, na stejné adrese jako MGB. Jeho prezidentem byl Gottlieb Duttweiler, místopředsedou Göhner, správou MGB Heinrich Rengel a představenstvo doplnil Oskar Meier.[2]

Nyní byly objednány dva rychlé nákladní lodě z loděnice H. C. Stülcken v Hamburku: Adele, pojmenovaná po Duttweilerově manželce Adele Duttweiler, a Amélie,[3] pojmenovaná po Gönerově manželce Amelii Göhnerové. Každá jednotka byla oceněna na 5,0 mil. DM bez hlavních motorů, které byly objednány samostatně od Gebrüder Sulzer, Winterthur, za celkovou cenu 3,75 mil. CHF. Švýcarská vláda financovala 75% nákladů na stavbu za podmínek, že během krizové situace budou lodě okamžitě dány k dispozici vládě.[2]

Někteří švýcarští poslanci, ale také švýcarské noviny byly znepokojeny anglickou předponou SUN ve jménu švýcarské lodi a další se rozhořčily nad pronajímateli. V únoru 1966 byla ukončena časová charta SUNADELE se Saguenay a loď obnovila svůj původní název ADELE, dokud nebyla prodána v listopadu téhož roku. Sunamelia zůstala v charterové společnosti Saguenay do 31. prosince 1968 a poté byla přejmenována na AMELIA plachtění po dobu delší než jeden rok, dokud nebyla prodána v únoru 1970. Společnost očekávala větší opravy během nadcházející obnovy třídy, proto bylo rozhodnuto prodat pouze dva námořní lodě. Oceánské lodě již nebyly nahrazeny, proto skončila éra oceánských lodí.[2]

V roce 1984 stále existovalo 16 jednotek Rhein s nosností 26 000 tun,[2] spravovaný tehdejším Rheinreederei Zürich AG, který může být založen kolem dubna 1964.[1] V roce 1984 získala MGB podíl většiny finančně problémových společností Schweizerische Reederei & Neptun AG (SRN); dne 1. března 1986 byla zahájena společná provozní organizace pro obě společnosti, Reederei Zürich AG a SRN, aby provozovaly říční lodě Rhein dvou společných flotil. Reederei Zürich AG byla vymazána dne 30. září 1996 z obchodního rejstříku a dne 21. února 2000 bylo SRN prodáno.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Z 2.2576 REEDEREI ZÜRICH AG, Zürich Hochseeschiffahrt (1951-1964)“ (v němčině). Staatsarchiv des Kantons Zürich. Citováno 2015-10-12.
  2. ^ A b C d E „Reederei Zürich AG“. swiss-ships.ch. Citováno 2015-10-12.
  3. ^ "Amélie". swiss-ships.ch. Citováno 2015-10-12.