Reed McKinley Chambers - Reed McKinley Chambers
Reed McKinley Chambers byl průkopníkem v americkém leteckém průmyslu, jako létající eso v první světové válce jako zakladatel rané letecké společnosti a jako zakladatel a předseda první americké letecké pojišťovací společnosti.
Reed McKinley Chambers | |
---|---|
![]() Major Reed McKinley Chambers, 94. stíhací peruť AEF, Francie, 1918 | |
narozený | 18. srpna 1894 Onaga, Kansas, USA |
Zemřel | 16. ledna 1972 Svatý Tomáš, Panenské ostrovy |
Věrnost | ![]() |
Servis/ | Air Service, armáda Spojených států |
Roky služby | 1914 - 1920 |
Hodnost | Hlavní, důležitý |
Jednotka | Air Service, armáda Spojených států |
Bitvy / války | ![]() |
Ocenění | Distinguished Service Cross se třemi klastry dubových listů, francouzsky Legion d'Honneur a Croix de Guerre |
Jiná práce | Založeno podnikání v oblasti leteckého pojištění |
Časný život a vojenská služba
Hlavní, důležitý Reed McKinley Chambers se narodil 18. srpna 1894 v Onaga, Kansas. V roce 1914 se připojil k národní gardě v Tennessee a sloužil v mexické pohraniční kampani v roce 1916.[1]
Když Spojené státy vstoupily do první světové války v roce 1917, dostal Chambers jako letec převod do armádního signálního sboru. Sloužil v 94. letecká stíhací peruť, spolu s americkým esem es Eddie Rickenbacker.[2] Chambersovi bylo připsáno sedm vítězství nad německými letadly. Mezi jeho ocenění patřil Distinguished Service Cross, francouzská čestná legie a Croix de Guerre.[3]
Pozdější život
Po válce založili Chambers spolu s Rickenbackerem Florida Airways, která v roce 1926 obdržela první soukromou leteckou smlouvu uzavřenou vládou USA. Poté, co nepojištěné letadlo letecké společnosti utrpělo řadu nehod a škod způsobených hurikány, vyhlásila letecká společnost v roce 1927 bankrot. V důsledku této ztráty se Chambers spojil s Davidem Beebem a oba založili United States Aircraft Insurance Group, první letecká pojišťovací společnost v zemi. Zabezpečení poskytované touto společností zajišťovalo vývoj a testování takových průkopnických letadel, jako jsou Douglas DC-3, Boeing 707, proudový bombardér B-52 a General Dynamics F-111A.[4]
Při letu na druhém sedadle v a Convair F-106 Delta Dart v roce 1968 Chambers prolomil zvukovou bariéru.[5]
Reed Chambers zemřel v St. Thomas, Americké Panenské ostrovy, 16. ledna 1972.[6]
Viz také
- Seznam létajících es z první světové války ze Spojených států
- Holičova tyč - poznámky týkající se Chambersových letadel.
Reference
- ^ http://www.wwiaviation.com/aces/ace_Chambers.shtml
- ^ Charles Woolley, The Hat in the Ring Gang: The Combat History of the 94th Aero Squadron in World War I, Schiffer Publishing Ltd., Atglen, PA: 2001.
- ^ Americká esa z první světové války. p. 67.
- ^ Pomohl vzdušnému věku dostat se ze země, Bill Eaton, Oakland Tribune, neděle 11. srpna 1968.
- ^ Americká esa z první světové války. p. 68.
- ^ Americká esa z první světové války. p. 68.
Bibliografie
- Americká esa z první světové války Norman Franks, Harry Dempsey. Nakladatelství Osprey, 2001. ISBN 1-84176-375-6, ISBN 978-1-84176-375-0.
- The Hat in the Ring Gang: The Combat History of the 94th Aero Squadron in World War I. Charles Woolley. Schiffer Publishing Ltd., Atglen, PA: 2001. ISBN 0-7643-1427-0, ISBN 978-0-7643-1427-8.