Red River Floodway - Red River Floodway

Část série na
Rudá řeka severu
Redrivernorthmap.png
Povodí Rudé řeky se zvýrazněnou Červenou řekou
Velké povodně
Geologie
Infrastruktura
Související témata
Potok Rudé řeky na jihovýchodním rohu hranice města Winnipeg poblíž Lorette jak je vidět ze vzduchu. The Trans Canada Highway a Kanadská národní železnice jsou vidět mosty přes potok spolu s Dálniční obvod.

The Red River Floodway (francouzština: Canal de dérivation de la rivière Rouge) je umělý zaplavit řídit vodní cestu v Západní Kanada. Jedná se o 47 km (29 mi) dlouhý kanál, který v povodňových obdobích zabírá část červená řeka proudí kolem města Winnipeg, Manitoba na východ a vypouští ji zpět do Rudé řeky pod přehradou v Lockport. Může nést povodeň rychlostí až 140 000 kubických stop za sekundu (4 000 m3/ s), rozšířený v roce 2000 z původní kapacity kanálu 90 000 kubických stop za sekundu (2 500 m3/ s).[1][2]

Floodway byla hanlivá přezdívaný "Duff's Ditch" odpůrci jeho konstrukce, poté Premiér Duff Roblin, jehož Progresivní konzervativní vláda zahájila projekt, částečně v reakci na katastrofu 1950 Red River povodeň. Bylo dokončeno včas a pod rozpočtem. Plán potvrdily následující události. Od svého dokončení v roce 1968 zabránila Floodway kumulativnímu poškození povodní více než 40 miliard USD (CAD).[3] Bylo označeno a Národní historické místo v Kanadě v roce 2000, protože povodeň je vynikajícím technickým úspěchem jak z hlediska funkce, tak z hlediska dopadu.[4]

Z jihu na sever prochází Floodway extrémní jihovýchodní částí Winnipegu a venkovskými obcemi Ritchot, Springfield, East St. Paul, a St. Clements.

Dějiny

Stavba Floodway byla zahájena 27. listopadu 1962 a dokončena v březnu 1968. Stavba byla významným podnikem, kde bylo vytěženo 76,5 milionů kubických metrů (2,75 miliardy kubických stop) zeminy - více než to, co bylo přesunuto na Suezský průplav.[5][6]

V té době byl tento projekt druhým největším zemským projektem na světě - hned vedle stavby Panamský průplav.[7] Celkové náklady v té době byly 63 milionů $ (CAD ), což odpovídá přibližně 505 milionům USD dnes.

Design

Rednorthfloodwaymap.png
Ovládejte brány na vstupu do Floodway
Most přes kontrolní brány

Systém ochrany před povodněmi zahrnuje více než jen kanál na východ od města, ale také hráze podél řeky přes Winnipeg a „Brunkild Z-hráz“ táhnoucí se na západ od jihu města. Brunkild Hráz byla postavena v roce 1997 během „Povodeň století „když objem vody přesáhl bezpečnou kapacitu protipovodňové cesty a voda stékala do několika palců od městských hrází. Primárně v důsledku povodně utrpělo město malé povodňové škody. Po povodni v roce 1997 bylo znovu posouzeno povodeň a její kapacita kanálu naznačily, že během velké povodně by mohlo být přes povodeň vedeno 2 550 m3 / s (90 000 cfs), ale je to považováno za konstrukční kapacitu, protože by ponořilo mosty, a bylo rozhodnuto o dalším rozšíření povodeň.[8]

Brunkildova hráze je omezujícím faktorem objemu vody, která může být odkloněna po městě v důsledku extrémně nízkých stupňů v této oblasti. V roce 2003 provincie oznámila plány na rozšíření Floodway a zvýšení její průtokové kapacity z 1700 m3/ s (60 000 krychlových stop / s) až 4 000 m3/ s (140 000 krychlových stop / s). Bylo rozhodnuto rozšířit Floodway na rozdíl od jejího prohloubení kvůli půdním a pozemním podmínkám v této oblasti. Mnoho pod zemí vodonosné vrstvy v této oblasti se používají pro pitnou vodu pro obyvatele venkova a kolektory by mohly být kontaminovány, pokud by byla povodeň hlubší. Existuje také potenciál pro zvýšení tlaku ve vodonosných vrstvách, což způsobí „výbuch“, při kterém by voda tekla ze zvodnělých vrstev v zemi na povrch a snižovala kapacitu povodňové cesty. Úředníci rozhodli, že rozšíření protipovodňové cesty bude nejlepší volbou i přes nižší hydraulické kapacita, která by vyústila.

Průtoky

Níže jsou uvedeny maximální průtoky zaznamenané na potopě Red River Floodway od jejího dokončení v roce 1968.

RokŠpičkový tok (CFS)Špičkový průtok (cm)
199766,4001,880
200943,1001,220
197942,0001,190
199638,8001,100
197436,7001,040
201136,7001,040

Expanze

Protože 1997 Red River povodeň vyústil ve vodní hladiny, které přivedly stávající záplavovou plochu na meze její kapacity, různé úrovně vlády zadaly inženýrské studie pro zásadní zvýšení protipovodňové ochrany pro město Winnipeg. Práce začaly koncem roku 2005 pod a provinční kolektivní vyjednávání a zahrnoval úpravy železničních a silničních přejezdů a také přenosové vedení rozpětí, modernizace vstupních řídicích struktur a protipožární ochrany, zvýšené převýšení stávajících hrází (včetně hrází Brunkild) a rozšíření celého povodňového kanálu. Vláda NDP vyčlenila část stavebního rozpočtu pro domorodé stavební firmy.[9] The Red River Floodway Expansion byla dokončena na konci roku 2010 s konečnými náklady více než 665 000 000 USD CAD. Od dokončení expanze se kapacita povodňové dráhy zvýšila na 4 000 metrů kubických (140 000 kubických stop) za sekundu, což je odhadovaná úroveň povodňové události 1 na 700 let. (Použití průtoků z Niagarské vodopády jako srovnávací standard je to více než dvojnásobek jeho průměru 1833 metrů krychlových a asi třetina oproti jeho maximu.) Rozšířená protipovodňová ochrana nyní chrání více než 140 000 domů, více než 8 000 podniků a zabrání více než 12 miliardám dolarů (CAD ) při škodách na provinční ekonomice v případě povodní 1: 700.

Kritika

The NDP vláda byla konzervativci kritizována za to, že nutila stavební společnosti k odborové organizaci. Brian Pallister, pak Člen parlamentu pro Portage - Lisgar Volební obvod a budoucí premiér Manitoby řekl parlamentu: „Vláda NDP v Manitobě plánuje pokračovat v plánu přinutit každého pracovníka při expanzi povodně na Red River k odborové organizaci, a to navzdory skutečnosti, že 95% stavebních společností Manitoby není odborově organizováno.“[10]

Odklon povodňové vody negativně ovlivňuje venkovská společenství.[fakt nebo názor? (Viz diskuse.)] Například v roce 1997 Emerson, Morris, St Adolphe a okolní zemědělské budovy a pozemky skončily s velkou částí povodňové vody, aby zachránily Winnipeg před poškozením povodněmi (Bone, 2018).[11] V roce 2011 vláda Manitoby úmyslně odklonila vodu z řeky Assiniboine, aby zachránila Winnipeg, který skončil zaplavením komunit kolem jezera Manitoba - komunity Pinaymootang, Lake St. Martin, Malý Saskatchewan a řeka Dauphin byly vážně zasaženy, stejně jako okolní zemědělská půda a chaty.[12]

Úvahy ve Spojených státech

V roce 2009 Severní Dakota město Fargo uvažuje o vybudování vlastního protipovodňového kanálu nebo odklonu, podobného povodni Red River.[13][14] Je to reakce na katastrofické povodně 1997 (přezdívaná „Potopa století“) a na začátku 2009.[potřebuje aktualizaci ]

Viz také

Poznámky

  1. ^ „Red River Floodway“. Vláda Manitoba - povodňové informace. Vláda Manitoby. Citováno 27. července 2017. Expanze současného protipovodňového systému (včetně West Dike a odtoku kanálu) začala po povodni v roce 1997, aby chránila město Winnipeg před povodní typu jeden za 700 let. Zvýšila kapacitu povodňové dráhy - z 90 000 cfs (kubických stop za sekundu) na 140 000 cfs.
  2. ^ Cash, Martin (26. dubna 2014). „Debata o expanzi řeky Red River teče dál“. Winnipeg Free Press. Citováno 26. dubna 2014. Otevřená prodejna (mimo odborové organizace) stavební firmy dražily a účinně dokončily práce, které zvýšily kapacitu Floodway z 1700 metrů krychlových vody za sekundu na 4000 metrů krychlových.
  3. ^ „Red River Floodway“. Vláda Manitoba - povodňové informace. Vláda Manitoby. Citováno 27. července 2017. Od roku 1968 zabránila škodám způsobeným povodněmi ve Winnipegu více než 40 miliard dolarů (v roce 2011).
  4. ^ Red River Floodway. Kanadský registr historických míst. Vyvolány 10 June 2012.
  5. ^ Cash, Martin (4. července 2008), „Floodway dabovaný technický zázrak“, Winnipeg Free Press
  6. ^ „Oficiální otevření záplavy Red River“ (PDF). Vláda Manitoby: Archiv zpráv. Vláda Manitoby. Citováno 27. července 2017.
  7. ^ “Pocta Roblinově vizi Archivováno 2012-06-22 na Wayback Machine ”, Manitoba Floodway Authority, Province of Manitoba, poslední přístup 26. 3. 2009.
  8. ^ „Navrhované posouzení vlivu na životní prostředí v rámci projektu rozšíření Floodway“ (PDF). Provincie Manitoba. Srpna 2004. Citováno 26. dubna 2014.
  9. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 8.7.2011. Citováno 2010-06-24.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  10. ^ https://openparliament.ca/politicians/220/?page=17
  11. ^ Bone, 2018, R. M. (2018). Regionální geografie Kanady. Vancouver, BC: Langara College.
  12. ^ https://aptnnews.ca/2018/01/12/manitoba-judge-approves-90m-flood-compensation-settlement/
  13. ^ Mayeda, Andrew (29. března 2009). „Města Dakota mohou napodobovat záplavu Winnipegu“. canada.com. CanWest Publishing Inc. Archivováno od originál dne 11. března 2010. Povodeň je jedním z hlavních důvodů, proč Winnipeg v roce 1997 utrpěl menší škody než takové komunity na horním toku řeky v Severní Dakotě, jako je Grand Forks, řekl Donald Schwert, profesor geologie na Státní univerzitě v Severní Dakotě. „Uvidíte spoustu lidí od Farga, který šel nahoru a poté se dobře podíval na povodeň ve Winnipegu, “řekl.
  14. ^ Fargo může hledat pomoc u Grand Forks a Kanady. Canwest News Service 29. března 2009; Vyvolány 4 July 2014

externí odkazy

Souřadnice: 50 ° 05'24 ″ severní šířky 96 ° 56'03 "W / 50,090005 ° N 96,934079 ° W / 50.090005; -96.934079