Ray Weishaar - Ray Weishaar

Lawrence Ray Weishaar
Weishaar drží maskota týmu
Weishaar krmil týmovou prasátku sódu

Lawrence Ray Weishaar (9. září 1890 - 13. dubna 1924) byl v 10. a 20. letech 20. století závodním šampionem třídy A. Jel pro Harley-Davidson „Wrecking Crew“ a pomohl popularizovat přezdívku „vepř“ ve vztahu k Harley-Davidsonu tím, že na kolech vítězství nosil maskota týmu, malé prase.

Časný život

Lawrence Ray Weishaar se narodil 9. září 1890 v Oklahoma; vyrostl v Wichita, Kansas. Jeho otec zemřel, když mu bylo pouhých devět let, a on i jeho matka měli jen málo času na život. Weishaar hledal práci, aby pomohl uživit svou rodinu, a jako teenager získal práci Bell telefon. Nakonec ušetřil dost peněz na to, aby si koupil motocykl, který byl v té době nákladově nejefektivnější formou dopravy.[1]

Kariéra

Weishaar začal závodit na půl míle okruzích různých okresních veletrhů po Kansasu v letech 1908 až 1910. Získal přezdívku „Kansas Cyclone“ a poté dva roky po sobě vyhrál státní šampionát v Kansasu. Podruhé na mistrovském závodě se mu odlomilo jedno z řídítek na motocyklu, přesto závod vyhrál (ale neporazil svůj předchozí rekord).

Weishaar závodil na národním okruhu do roku 1914, s národní událostí v Savannah, Gruzie být jeho první velký závod. Ve 24. kole byl nucen odejít ze závodu, když mu začala unikat benzinová nádrž; v době, kdy soupeřil o pozici na prvním místě. V roce 1915 v Dodge City 300 způsobila nefunkční zapalovací svíčka ztrátu a on také ztratil závod 300 mil na Chicago Speedway kvůli uvolnění jeho přilby, ale ten stejný rok si připsal vítězství na stovce -mile závod v Prattu v Kansasu.[1]Následující článek vyšel v září 1915 z Prodejce Harley-Davidson:

Ray Weishaar visel na své přilbě se čtyřmi zuby svými zuby

(Chicago Speedway, 12. září 1915)„Ve 13. kole se však jeho helma rozepnula, Weishaarezavěšen na strunách zuby po dobu čtyř kol a poté hodilpřilbu do boxů.

Předseda John L. Donovan z F.A.M. soužití [sic] výbor aRozhodčí Frank E. Yates viděl, jak přilba šla do boxů, a trval na tom o tom, komu se to prosí [sic]. Tam byl značný spor proněkolik kol v důsledku jejich odhodlání zastavit Weishaaraa znovu si nasadil helmu.

Když Weishaar obcházel každé kolo v čele, ti z nás, kteří [sic] vjámy se nejlépe snažily argumentovat úředníky z jejich myšlenky nucení Weishaarovi udělat další zastávku, ale byli odhodlaní ve svém kurzua v důsledku toho jsme museli v 27. kole povolat Weishaara do boxů. Tentoto nepochybně stálo závod Weishaar. “ (Prodejce Harley-Davidson, září 1915) [2]

Weishaar byl součástí továrního týmu Harley-Davidson v roce 1916. V tom roce se umístil na třetím místě v Dodge City a vyhrál mistrovství FAM 100 mil v Detroit. Stal se prodejcem motocyklů Harley-Davidson po dobu tří let poté, co dostal obchodní zastoupení, ale k závodění se vrátil v roce 1919.

Jeho největší vítězství bylo v Indiana, v klasickém silničním závodě Marion Cornfield, který se konal v roce 1920. V závodě zvítězil a překonal rekord stojícího závodu o 18 minut.

Maskotem týmu Harley-Davidson bylo malé prase, které si s sebou na kole vítězství vzali. Weishaar to měl obzvlášť rád a existuje mnoho fotografií jeho a prasete. Díky tomuto maskotu se motocykly Harley-Davidson nazývají „prasata“.

Weishaar měl pověst opatrného jezdce, který často podlehl silám smůly. Mnohokrát by vedl národní události, jen aby byl nucen vypadnout kvůli poruše zařízení. V roce 1923 se přestěhoval do Los Angeles po podpisu smlouvy o závodě v nově postavené Speedion Legion Ascot Plochodrážní.

Smrt

13. Dubna 1924 bojoval Weishaar s Genem Walkerem (který jel pro indický továrna). Johnny Seymour najel kolem Walkera i Weishaara, který poslal Weishaarův motocykl dokolísání rychlosti. Motocykl dostal smyk; Weishaar bojoval, aby to zachránil, ale než to mohl udělat, narazil do vnějšího plotu. Weishaar prošel dřevěným plotem a ztroskotal. Stále byl při vědomí a nikdo si nemyslel, že je vážně zraněn. Jeho žena Emma ho odvedla k Všeobecná nemocnice v Los Angeles, kde zemřel během několika hodin na vnitřní zranění. Bylo mu 33 let.

Odpověď závodního průmyslu

Weishaarova smrt spolu se smrtí Gene Walker o dva měsíce později způsobil, že motocyklový závodní průmysl v té době zpomalil rychlost motocyklů. Byly vytvořeny menší třídy motorů, ale stejně jako u většiny závodních sportů začaly rychlosti opět stoupat.

Uznání

Weishaar byl uveden do Síň slávy motocyklů v roce 1998.

Reference

  1. ^ A b Ray Weishaar
  2. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 21. 3. 2005. Citováno 2006-05-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz); Prodejce Harley-Davidson; Září 1915