Rassa železnice - Rassa Railroad
The Rassa železnice byl tažený koněm tramroad na jihu Wales běží mezi Sirhowy železárny a železárny Beaufort se spojením také na Trefil Rail Road a železárny Ebbw Vale. To bylo později podáváno s tramvajovým motorem.
Dějiny

Železnice Rassa byla otevřena v roce 1794 jako hraniční železnice přibližně 3 stopy 4 palce (1016 mm) měřidlo.[1]:str.57 Bylo stanoveno Thomas Dadford, inženýr Monmouthshire Canal Co., který linku vlastnil.[1]:str. 201 Po několika letech byla převedena na 4 ft 2 v (1270 mm) měřidlo Plateway.[1]:str. 201 A tramvajový motor byl používán na trase od roku 1829.[1]:str. 201 V určitém okamžiku to zajistil i majitel železáren Rhymney běžící práva přes linii Rassa.[1]:str. 213
Trasa
Železnice běžela 2 a půl míle přímo na sever od Sirhowy a poté na východ přes vesnici Rassau na Beaufort. U Trevil Machine (umístění váhy), kde se linie ostře otočila na východ,[2] na křižovatce Trefil Rail Road z vápencových lomů v Trefil. Další křižovatka s linkou Trefil v Shop Row vedla k Ebbw Vale Ironworks v Pont-y-Gof.[1]:str. 201[3][4] Byl tam alespoň jeden viadukt.[2] Sirhowy byl také obsluhován Sirhowy pokračováním Tramvaj v délce devíti mil.[1]:str.200
Doporučená nosnost byla až 45 setů na sadu kol, ale byly zaznamenány zatížení až 3 tuny železa.[1]:81 Mezi další přepravované materiály patřilo alespoň uhlí a vápenec.[1]:str. 201
Dnes
Bývalá tramvaj leží v Blaenau Gwent,[4] nyní prochází komunitami jako Rassau, Carmeltown a Glyncoed. Bývalý trvalý způsob tramvaje je nyní reprezentován oblastmi asfaltu a cest. Je zde alespoň jeden dochovaný kamenný most.[2]
Reference
- ^ A b C d E F G h i Baxter, Bertram (1966). Kamenné bloky a železné kolejnice. Průmyslová archeologie na Britských ostrovech. Newton Abbot, Devon: David a Charles.
- ^ A b C „Trefilská tramvaj a železnice“. Průmyslové Gwent. Citováno 29. března 2020.
- ^ „Rassa Railroad“. RailBrit.co.uk. Citováno 29. března 2020.
- ^ A b "Ebbw Vale history". bioeddie.co.uk. Citováno 29. března 2020.
6