Rallye des Pyrénées - Rallye des Pyrénées - Wikipedia

Diváci sledují závodníka na Circuit des Pyrenees v roce 1975
Britský policejní tým v Pau na Rallye des Pyrenees 1979. Motocykl nalevo s štítkem „M“ je rallyový maršál
Soutěžící se ohne kolem Gourette
Soutěžící se sejdou na startu v Pau, kde jim byla udělena jejich startovní čísla.

The Rallye des Pyrénées, také známý jako Circuit des Pyrénées a dříve jako Rally Pau-San Sebastián,[1] byla dvoudenní mezinárodní motocyklová soutěž koncem června, která se konala v Pyreneje hory Francie a Španělska, skládající se z asi 400 mil (640 km) časovaných zkoušek a stoupání.[2] Soutěž zahájila v roce 1951 Union Motorcycliste Paloise,[3] přilákal vysoký podíl konkurentů z evropských policejních a vojenských jednotek.[1] Francouzské motocyklové periodikum, Moto Revue, uvedl: „Okruh Pyrénées konfrontuje jezdce s mnoha nebezpečími a překonat cílovou čáru je samo o sobě skvělou odměnou“,[4] zatímco spisovatel motocyklů Cook Neilson popsal soutěž jako „konečný zbývající zážitek z Racer Road“.[3]Britský časopis, Motorka Sport nazval událost z roku 1978 „anachronismem a nebezpečným“ dosud „jednou z těch fenomenálních událostí, které by neměly být skutečně povoleny, ale jsou“.[5]

Popis

Trasa původně trvala v Španělské Pyreneje a Francouzské Pyreneje z Pau na jihu Francie do San Sebastián v severním Španělsku.[1] Do roku 1978 však kvůli obavám španělské policie[1] a vlastní francouzská policie obavy o bezpečnost v Baskicku,[2][5][6]soutěž se místo toho konala výhradně ve Francii.

Například soutěžní trasa v roce 1981 sestávala ze smyčky 320 km (200 mil) na jihovýchod od Pau jednoho dne a smyčky 325 km (202 mil) na severozápad od tohoto města následující den.[1] Motocykly musely být legální na ulici a až na šest speciálních časovaných úseků soutěžící sdíleli trasu, skládající se hlavně z úzkých klikatých drsných horských silnic, s veřejností a dodržovali zákonné rychlostní limity.[1][2] Ceny byly uděleny pro vítěze podle velikosti motocyklového motoru (125 ccm, 175 ccm, 250 ccm, 350 ccm, 500 ccm, 750 ccm a více) se speciálními cenami pro kombinace postranních vozíků, týmy a individuální zvláštní zásluhy s kategoriemi pro institucionální a civilní účastníci.[1]

Francouzská část trasy začínající a končící v Pau (kde se motocykly předem zúčastnily formálního průvodu)[4]) by se v horských průsmycích Ferrières, Arbéost, Aubisque, Duše a Gourette zatímco španělská strana, když byla spuštěna, nastoupila Jaizkibel a Oyarzun.[3] Mezi méně hornatá místa patří Foret D'Issaux, L 'Hopital D'Orion a Bois Du Bager.[7] Soutěžícím bylo umožněno navigovat po trase za účelem seznámení před samotnou soutěží.[3][4][7]

Konec Rallye des Pyrénées

Soutěž byla silně spojena s organizací, technickými dovednostmi a pohostinností Roland a Ginette Roussel z Union Motorcycliste Paloise,[1][3][4] as jejich odchodem do důchodu a odvoláním dlouholetého sponzora, francouzské ropné společnosti Elf Na konci 80. let již soutěž nebyla životaschopná a uzavřená. V letech 1974 a 1975 britská vláda Ústřední informační kancelář film s názvem Vzor lidí, jehož cílem je propagace britského průmyslu, byl postaven na Circuit des Pyrénées.[4]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h Johnnyho francouzské Lettres (Kolo 9/81) str. 40–44
  2. ^ A b C Horské vzrušení (Kolo 9/83) str. 78–81
  3. ^ A b C d E Beyond Racer Road: Circuit des Pyrenees (Cyklus 11/74) str. 73–77,90, 92–93
  4. ^ A b C d E Před miliony mil autor: Neale Shilton (Haynes Foulis 1982) ISBN  0-85429-313-2 str. 196–219
  5. ^ A b To by nemělo být dovoleno ... (Motor Cycle Sport 9/78) str. 347–348, 352
  6. ^ Circuit des Pyrenees (Motor Cycle Sport 5/83) str. 223
  7. ^ A b Licencované šílenství (Motor Cycle Sport 9/81) str. 451–452, 495

Reference

  • 25-réme Rallye des Pyrénées: Medaille D'Argent (Moto Revue 15/7/76) str. 32–33

externí odkazy