Radium Queen (loď) - Radium Queen (ship)
![]() The Radium Queen, na jejím severním konci, Fort Fitzgerald na horní řece Slave. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Radium Queen |
Majitel: | Severní dopravní společnost |
Operátor: | Severní dopravní společnost |
Stavitel: | Lodní loděnice Sorel, Quebec |
Stanoveno: | 1937 |
Spuštěno: | Waterways, Alberta[Citace je zapotřebí ] |
Dokončeno: | 1937 |
Uvedení do provozu: | tak jako Radium Queen |
Domovský přístav: | Registrováno: Sorel, Quebec Skutečné: Registr uzavřen |
Identifikace: | Číslo IMO: 5288932 |
Osud: | Vyřazeno z provozu[1] |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Náklad / remorkér[2] |
Tonáž: | 36 metrických tun (35 tun dlouhé; 40 malých tun) |
Délka: | 96 stop (29 m) |
Paprsek: | 20 stop (6,1 m) |
Návrh: | 4 stopy (1,2 m) |
Hloubka držení: | 108 metrických tun (106 velkých tun; 119 malých tun) |
Instalovaný výkon: | 2x 240 koňských sil (180 kW) naftové motory, 9nhp 16válcový motor (1937), 500 koňských sil (370 kW) motor (1957)[2] |
Pohon: | Šroub[2] |
Osádka: | 10 |
The Radium Queen a její sestra loď Radium King byly zabudovány Sorel, Quebec v roce 1937 pro Severní dopravní společnost, dceřiná společnost společnosti Eldorado zlaté doly.[3]The Radium Queen byla nákladní / vlečná loď, která sloužila na Slave River. Mezi tím to běželo Jezero Athabaska a Velké otrocké jezero je obecně splavná. The Radium Queen tažené čluny z hlavy koleje v Waterways, Alberta náklad tam byl vyložen a přepraven po zemi a naložen na čluny na dolní řece, které byly taženy Radium King, a později dalšími remorkéry, jako je Radium Charles, Radium Express a Radium Yellowknife.
Byl postaven na Lodní loděnice, poté rozebrán a odeslán po železnici na vodní cesty.[3] The Radium Queen byla odeslána jako první a znovu smontována na Waterways, aby mohla táhnout části a sestavit Radium King po proudu k peřejím na řece Slave. Díly do Radium King poté byly přeneseny kolem peřejí, které se shromáždily na dolním toku.
V roce 2005 Atomová energie Kanady zveřejnil studii o toxickém dědictví těžby radioaktivní rudy v Port Radium.[4] Podle zprávy bylo zjištěno, že všechna přežívající plavidla řady Radium kromě jedné nebyla kontaminována, s výjimkou Radium Gilbert, ale zda Radium Queen byla kontaminována, nebylo možné určit, protože byla sešrotována.[5]
Reference
- ^ „Queen Radium“. Data lodí. Data lodí. Citováno 9. května 2016.
- ^ A b C „Detaily lodi: Radium Queen“. Nautikapie. Nautikapie. Citováno 9. května 2016.
- ^ A b „Radium King en route: Eldorado Subsidiary's Ship Leave to West by Train“. Montrealský věstník. 1937-04-15. p. 20. Citováno 2012-05-31.
Obě lodě byly postaveny pro společnost Northern Transportation Company, dceřinou společnost společnosti Eldorado Gold Mines, Limited, a budou plavit po řekách Mackenzie a Athabaska, 1600 kilometrů severně od Edmontonu.
- ^ „Zpráva o stavu redigované barvy historické severní dopravní trasy“ (PDF). Atomová energie Kanady. Prosince 2005. str. 86. Citováno 2018-01-13.
Lodě byly používány podél NTR k přesunu člunů naložených uranovou rudou a koncentráty (mimo jiné materiály a zásoby). Některá plavidla také přepravovala náklad na palubu. Patnáct plavidel řady Radium použitých podél NTR bylo identifikováno v SENES (1994). Bylo zjištěno, že tři byly vyřazeny, a dispozice jednoho, Radium Cruiser, nebyla známa. Radiologické vyšetřování bylo provedeno na dalších jedenácti plavidlech. Pouze jeden, Radium Gilbert, vykazoval jakékoli známky kontaminace.
- ^ Peter C. Van Wyck (2010). Dálnice atomu. McGill-Queen's Press. p. 36. ISBN 978-0-77358-087-9. Citováno 2018-01-13.
Po stranách dálnice, jakož i na plavidlech a člunech používaných k jejímu průchodu dochází k úniku materiálu. Obchodní flotila Rádium řádek: Radium King, Radium Queen, Radium Lad, Radium Expressa samozřejmě Radium Gilbert ... a tak dále. Zbytek seznamu: Křižník, princ, Gilbert, Charles, skaut, žlutý nůž, Franklin, rosa, prospektor, obchodník, horník.