Tým RVCE Solar Car - RVCE Solar Car Team

První prototyp týmu RVCE Solar Car Team - Soleblaze

The Tým RVCE Solar Car„Bangalore, Indie je zcela studentská skupina, která navrhuje a vyrábí solární elektrická vozidla.[1] Tým v současné době tvoří 40 studentů z R.V. Vysoká škola inženýrská (RVCE) pokračující v bakalářském studiu v různých oborech: Strojírenství, Elektronika a komunikace, Elektrotechnika, Počítačová věda, Chemické inženýrství a Průmyslové inženýrství a management. Tým byl založen v roce 2013 s cílem především přispět k podpoře využívání solární technologie, a také inspirovat mladší generace k zelenému myšlení. Tým reprezentoval Indii v EU Světová solární výzva, 2015.

Dějiny

Tým RVCE Solar Car založil v září 2013 Vikram R. Nath, strojní inženýr třídy 2016, spolu se čtyřmi jeho přáteli z různých oddělení RVCE. Vedení Prof. M.S. Krupashankar a poručík Mahendra Kumar, 18členný tým, navrhli a postavili od začátku svůj první solární vůz „Soleblaze“. Tým je nyní jedním z největších a nejúspěšnějších studentských týmů v RVCE. Tým navázal úspěšnou spolupráci s přibližně 30 předními společnostmi z oboru, včetně Infosys, TCS, SunEdison, Wipro, SunPower, HHV Solar, Reinforced Plastic Industries, Národní nástroje, Altair, Počasí, TE Connectivity, SanE, 3M, Mahindra Reva, Tritium, Keysight Technologies, Vicor, Molex, Ikoras Solar, Lapp India, Schneider Electric a mnoho dalších. Tým také obdržel osobní vedení od průmyslových veteránů, včetně Chetan Maini, zakladatel společnosti Mahindra REVA a Narayana Murthy, spoluzakladatel společnosti Infosys.[2]

Tým druhé generace udělal další pokrok díky sponzorství od IBM, Wipro, SunPower, HHV Solar, Rhinokore, SanE, Siemens Gamesa, ICP, Anabond, 3M, Honeywell, Bosch, Microsoft Research a mnoho dalších.

Projekty

Soleblaze-1

Soleblaze-1 je první prototyp týmu RVCE Solar Car Team postavený zakladatelským týmem. Projekt byl zahájen v říjnu 2014[3][4][5][6] Vůz reprezentoval zemi v Světová solární výzva, 2015. Byl to jeden z mála týmů, které ve svém počátečním pokusu zrušily statické přejímky.[7]

Na statické přejímce - WSC'15; Tým zprava doleva: Lalit, Shivaraju, Vikram (vedoucí týmu), Gamini, Sohan, Subbu, poručík Mahendra Kumar, prof. Krupashankar, Varun, Vaibhav, Akshar, Sharan, Ashray, Nancy, Nivedha, Aditya, Moiz, Gokul , Pramod
Tým, který pracoval na autě před statickou přejímkou ​​na WSC'15

Specifikace:

Délka4485 mm
Šířka1790 mm
Výška1235 mm
Hmotnost277 kg
PozastaveníZavěšení s dvojitými příčnými rameny (hliník 6060 T6)
ŘízeníHřebenový systém řízení
BrzdyDvouokruhový hydraulický brzdový systém, rekuperační brzdění
PodvozekSpaceframe Aluminium 6063 T6
TěloUhlíkové vlákno 1,5 mm
Solární pole6m2, monokrystalické křemíkové články SunPower C60 buňky zapojené do 3 paralelních řetězců posílených MPPT
Hnací ústrojíMitsuba 2 kW, přímý pohon v motoru kola.
Baterie20 kg lithium-iontové baterie Odhad energetické kapacity - 5 kWh
BMSSystém správy tritiové baterie
TelemetrieNárodní nástroje - Compact RIO

Kvůli problémům souvisejícím s logistikou nemohl tým závodit.

Arka - 1

Arka-1 je nejnovější vůz týmu RVCE Solar Car. Prototyp byl zcela navržen a vyroben druhou generací týmu. Jedná se o mnohem vylepšenou verzi prvního automobilu a byl uveden na trh v srpnu 2017. Vůz byl osamělým vstupem Indie na World Solar Challenge v roce 2017. Tým pracující na projektu se skládá z 25 studentů z různých oddělení RVCE.

Specifikace:

Délka3 500 mm
Šířka1600 mm
Výška1200 mm
Hmotnost273 kg
PozastaveníZavěšení s dvojitými příčnými rameny (hliník 6060 T6)
ŘízeníHřebenový systém řízení
BrzdyDvouokruhový hydraulický brzdový systém, rekuperační brzdění
PodvozekMonokoková sendvičová struktura z uhlíkových vláken
TěloUhlíkové vlákno 1,5 mm
Solární pole4m2, monokrystalické křemíkové články, buňky SunPower Maxeon Gen 2 zapojené ve 2 paralelních řetězcích posílených o MPPT každý
Hnací ústrojíMitsuba M-2096 D III 2 kW, přímý pohon v kolovém motoru.
Baterie20 kg lithium-iontové baterie Odhad energetické kapacity - 5 kWh
BMSSystém správy tritiové baterie

Viz také

Reference

  1. ^ „RVCE SOLAR CAR TEAM“. solarcar-rvce.in. Archivovány od originál dne 17. srpna 2015. Citováno 19. srpna 2016.
  2. ^ „Bengaluruské solární auto selhalo v australské světové solární výzvě“. Economictimes.indiatimes.com. Ekonomické časy. 26. 10. 2015. Citováno 2016-08-19.
  3. ^ „Studenti RVCE ve světové výzvě solárních automobilů“. Hind. 2014-10-25. Citováno 2016-08-19.
  4. ^ ET Bureau 6. července 2015, 11.03 am IST. „Solární vůz navržený studenty RVCE bude vstupem Indie na australskou světovou solární výzvu - časy ekonomicko-ekonomických časů“. Články.economictimes.indiatimes.com. Citováno 2016-08-19.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  5. ^ „Indické solární vozidlo Soleblaze bude soutěžit v soutěži World Solar Challenge 2015: Novinky“. Indiatoday.intoday.in. 06.07.2015. Citováno 2016-08-19.
  6. ^ „Studenti RVCE připravují solární auto - doba Indie“. Timesofindia.indiatimes.com. 2014-10-22. Citováno 2016-08-19.
  7. ^ „Kurýr rozdává naděje bengálských studentů na World Solar Challenge“. Deccanchronicle.com. Citováno 2016-08-19.