RHKJ UAV - RHKJ UAV

RHKJ
RoleUAV
národní původČína
VýrobceXiamen Ruihang Precision Technology Co., Ltd.

RHKJ UAV jsou Číňané UAV vyvinutý uživatelem Xiamen Ruihang Precision Technology Co., Ltd. (RHKJ, 厦门 睿 航 精密 科技 有限公司), z nichž většina jsou bezpilotní vrtulníky, ale existuje také UAV s pevnými křídly.

RH4A 1700

RH4A 1700 UAV je a mikro vzdušné vozidlo (MAV) vyvinutý společností RHKJ. Elektricky napájený RH4A 1700 je a kvadrotor a je to menší bratranec větší hexakoptéry RLX-1. Specifikace:[1]

  • Maximální rychlost: 60 km / h
  • Strop: 4 km
  • Prázdná hmotnost: 1,3 kg
  • Užitečné zatížení: 0,7 kg
  • Délka: 1 m
  • Průměr rotoru: 8 palců (20 cm)
  • Výdrž: 20–40 min
  • Provozní teplota: -20 až 40 ° C
  • Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 5

RHA 1660

RHA 1660 UAV je UAV s pevnými křídly v konvenčním uspořádání skonfigurace křídla a tříkolový podvozek. Pohon zajišťuje dvoulistá vrtule poháněná benzínovým motorem traktoru namontovaným v nose. Specifikace:[2]

  • Maximální rychlost: 160 km / h
  • Cestovní rychlost: 120 km / h
  • Strop: 5 km
  • Prázdná hmotnost: 15 kg
  • Užitečné zatížení: 7 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 20 kg
  • Palivo: 8 l
  • Výdrž: 6 h
  • Délka: 2,3 m
  • Rozpětí: 2,96 m
  • Elektrárna: benzínový motor o objemu 111 ccm
  • Vzlet a přistání: pojíždění
  • Vzletová vzdálenost: 70–80 m
  • Přistávací vzdálenost: 100 m
  • Kontrolní vzdálenost: 40–60 km
  • Provozní teplota: -20 až 60 ° C
  • Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 6

RHH 1156

RHH 1156 MAV je bezpilotní vrtulník založený na komerčně dostupné (COTS) drak GSR-260, který je integrován do systému řízení letu, který byl původně vyvinut společností RHKJ. RHH 1156 má konvenční rozložení vrtulníku a dvojici smyků jako pozemní zařízení. Specifikace:[3]

  • Maximální rychlost: 60 km / h
  • Cestovní rychlost: 35 km / h
  • Strop: 2,5 km
  • Rychlost stoupání: 3 m / s
  • Prázdná hmotnost: 6,5 kg
  • Maximální užitečné zatížení: 0,4 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 7 kg
  • Palivo: 0,65 l
  • Průměr hlavního rotoru: 1,85 m
  • Průměr ocasního rotoru: 0,27 m
  • Délka: 2,005 m
  • Výška: 0,7 m
  • Provozní teplota: -20 až 60 ° C
  • Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 4
  • Normální rádius: 1 km

RHH 1312

RHH 1312 UAV je bezpilotní vrtulník založený na draku letadla COTS, který je integrován do systému řízení letu, který byl původně vyvinut společností RHKJ. RHH 1312 je větší bratranec menšího RHH 1156 se stejným konvenčním uspořádáním vrtulníku. RHH 1312 má konvenční rozložení vrtulníků a dvojici smyků jako pozemní zařízení. Specifikace:[4]

  • Maximální rychlost: 90 km / h
  • Cestovní rychlost: 65 km / h
  • Strop: 2,5 km
  • Rychlost stoupání: 4 m / s
  • Prázdná hmotnost: 9 kg
  • Maximální užitečné zatížení: 1 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 11,5 kg
  • Palivo: 1 l
  • Průměr hlavního rotoru: 2,1 m
  • Průměr ocasního rotoru: 0,3 m
  • Délka: 2,1 m
  • Výška: 0,7 m
  • Provozní teplota: -20 až 60 ° C
  • Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 5
  • Normální rádius: 7 km

RHH 1480

RHH 1480 UAV je bezpilotní vrtulník založený na draku letadla COTS, který je integrován do systému řízení letu, který byl původně vyvinut společností RHKJ. RHH 1480 je největší bezpilotní vrtulník vyvinutý společností RHKJ od roku 2013. RHH 1480 má konvenční rozložení vrtulníku a dvojici smyků jako pozemní zařízení.[5]

  • Maximální rychlost: 90 km / h
  • Cestovní rychlost: 65 km / h
  • Strop: 2,5 km
  • Rychlost stoupání: 4 m / s
  • Prázdná hmotnost: 16,35 kg
  • Maximální užitečné zatížení: 13 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 35 kg
  • Palivo: 4,5 l
  • Průměr hlavního rotoru: 2,146 m
  • Průměr ocasního rotoru: 0,403 m
  • Délka: 2,63 m
  • Výška: 0,711 m
  • Provozní teplota: -20 až 60 ° C
  • Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 5
  • Normální rádius: 30 km

RLX-1

RLX-1 MAV je a multirotor vyvinutý RHKJ a je to hexacopter. RLX-1 se liší od většiny ostatních multirotorů, které jsou v současné době v provozu v tom, že místo běžného rozložení šesti ozbrojených prodloužených od středu přijímá RLX-1 lineární rozložení, kde tři páry ramen vyčnívají z hlavního paprsku. Užitečné zatížení je připevněno ke špičce paprsku.[6] Specifikace:[7]

  • Cestovní rychlost: 50 km / h
  • Maximální rychlost: 80 km / h
  • Strop: 2,5 km
  • Normální provozní nadmořská výška: 1 km
  • Hmotnost: 7–7,5 kg
  • Užitečné zatížení: 3,1 kg
  • Výdrž: 40 min
  • Dosah ovládání: 10 km
  • Délka: 1,14 m
  • Šířka: 0,86 m
  • Výška: 0,25 m
  • Doba nasazení a zotavení: <5 min
  • Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 5

Viz také

Reference

  1. ^ RH4A 1700 Archivováno 2013-09-27 na Wayback Machine
  2. ^ RHA 1660 Archivováno 2013-09-27 na Wayback Machine
  3. ^ RHH-156 Archivováno 2013-09-27 na Wayback Machine
  4. ^ RHH 1312 Archivováno 2013-09-27 na Wayback Machine
  5. ^ RHH 1480 Archivováno 2013-09-27 na Wayback Machine
  6. ^ RLX-1 MAV
  7. ^ RLX-1 Archivováno 2013-09-27 na Wayback Machine