Réseau des Bains de Mer - Réseau des Bains de Mer - Wikipedia

Réseau des Bains de Mer
	Vlak ve stanici Crécy-Estrées
Přehled
Postavení	Část uzavřena, část v provozu jako Chemin de Fer de la Baie de Somme dědictví železnice
Národní prostředí	Somme, Francie
Stanice	26
Servis
Služby	4
Dějiny
Otevřeno	1. června 1887
10. března 1947	Uzavřeno pro cestující mezi Noyelles a Crécy Estrées. Uzavřeno Abbeville do Forest l'Abbay a Crécy Estrées do Dompierre-sur-Authie.
1. února 1951	Uzavřeno mezi Noyelles a Crécy Estrées.
Technický
Délka řádku	~ 68 kilometrů (42,25 mi)
Počet stop	Jedna stopa
Rozchod	1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo
proti; t; E; Réseau des Bains de Mer
	Legenda
Mapa Réseau des Bains de Mer
	Mapa zobrazující Réseau des Bains de Mer

TheRéseau des Bains de Mer (RBM) byla skupina pěti měřidlo železnice na střed Noyelles-sur-Mer, s celkovou délkou trasy asi 68 kilometrů (42 mi). Byla to součást Chemins de fer départementaux de la Somme. Tři z linek jsou stále otevřené jako Chemin de Fer de la Baie de Somme dědictví a jsou předmětem tohoto článku. Tento článek pokrývá další dva řádky, které jsou nyní uzavřeny. Všechny řádky byly v Somme oddělení.

Těchto pět řádků bylo: -

Noyelles - Le Crotoy (otevřeno 1. června 1887).
Noyelles - St. Valery sur Somme (otevřeno 5. června 1858 [standardní rozchod], 6. září 1887 [dvojí rozchod]).
St. Valery sur Somme - Cayeux sur Mer (otevřeno 6. září 1887).
Noyelles - Forest-l'Abbaye (otevřeno 24. srpna 1892, uzavřeno 10. března 1947 [cestující] / 1. února 1951 [nákladní]).^[1]
Abbeville - Dompierre-sur-Authie (otevřeno 19. června 1892, uzavřeno 10. března 1947 [Abbeville - Forest-l'Abbaye a Crécy Estrées - Dompierre sur Authie, také cestujícím mezi Crécy Estrées a Forest l'Abbaye] / 1. února 1951 [Crécy Estrées - Forest-l ' Abbaye]).^[1]

Pozadí

v Francie, budova železnice byl řízen Vláda. Tím se zamezilo zdvojování tras, které bylo vidět v Spojené království a znamenalo to velký města a města byli připojeni. Občané menších měst a vesnice také chtěl, aby byly postaveny železnice, které by je připojily k síti. Oddělení byla oprávněna dohlížet na stavbu těchto menších linek, z nichž některé byly postaveny standardní rozchod a další byly postaveny na měřidlo. Systém Réseau des Bains de Mer se dostal pod kontrolu sommského ministerstva.

Náklad.

Hlavní přepravovaný náklad byl cukrovka a fosfáty. Cukrová řepa byla zpracována v raperie v Crécy-Estrées a poté odeslána železnicí do Lanchères-Pendé. Jedná se o konečný provoz prováděný na tomto úseku RBM. Fosfáty byly těženy ve Forêt du Crécy a posílány po železnici do St. Valery.^[2]

Noyelles - Forest-l'Abbaye.

Tato linka byla dlouhá 11 kilometrů (6,8 mil). Když opustil stanici Noyelles, vyšplhal se přes hlavní Boulogne -Abbevilleova čára. Stanice byly poskytovány v Sailly-Hýkání, Sailly-le-Sec, Nouvion-en-Ponthieu a Forest-l'Abbaye, kde došlo ke spojení s linkou Abbeville-Dompierre.

Linka byla otevřena 24. srpna 1892 a pro cestující uzavřena 10. března 1947. Linka zůstala otevřená pro nákladní dopravu do 1. února 1951.^[1]^[2] Po uzavření linka viděla příležitostné použití pro nákladní dopravu až do roku 1965.^[3]

Stanice

Noyelles-sur-Mer

Stanice byla otevřena v Noyelles v roce 1847, přičemž se na standardní rozchod trati mezi Boulogne a Amiens. V roce 1858 se otevřela jediná traťová větev do St. Valery sur Somme. Větve měřidla se otevřely pro Le Crotoy a Cayeux v roce 1887, přičemž ty byly položeny mezi kolejnice větve standardního rozchodu do St. Valery. Konečná linka, která má být postavena na Noyelles, byla odbočka metru do Forest l'Abbaye, která byla otevřena 24. srpna 1892 a uzavřena cestujícím 10. března 1947 a nákladní dne 1. února 1951.^[2]

Sailly-Bray

Stanice sloužila vesnicím Sailly-Saillisel a Bray-sur-Somme.

Sailly-le-Sec

Vesnici sloužila stanice Sailly-le-Sec.

Nouvion-en-Ponthieu

Vesnici sloužila stanice Nouvion-en-Ponthieu

Stanice Forest l'Abbaye bude pokryta pod linkou Abbeville-Dompierre.

Abbeville - Dompierre

Tato linka byla 31 kilometrů dlouhá. Běželo to z Chemin de Fer du Nord stanice v Abbeville (sever) do Dompierre-sur-Authie, se křižovatkou v Forest-l'Abbaye s linkou do Noyelles. Stanice byly v Abbeville Porte Saint Gilles, Abbeville Porte du Bois, Drucat, Plessiel-Drucat, Canchy -Neuilly, Lamotte-Buleux, Forest-l'Abbaye, Forêt du Crécy, Crécy -Estrées, Wadicourt a Dompierre-sur-Authie.^[1] Existovaly plány na prodloužení linky do Pas de Calais oddělení. V roce 1892 byla naplánována linka z Dompierre-sur-Authie do Hesdin. Bylo by to 17 kilometrů (10,56 mil) dlouho s mezistanicí na Raye-sur-Authie, Guigny a Lequesnoy. Druhá linka byla plánována z Dompierre-sur-Authie do Wailly, spojení s CF du ARB. 26 kilometrů (16,16 mil) dlouhá linka by měla mezilehlé stanice na Tortefontaine, Douriez, Saulchoy, Saint-Rémy-au-Bois, Campagne-les-Hesdin, Buire-le-Sec a Bois-Jean. Ani linka byla postavena.^[4]

Linka sloužila hlavně malým vesnicím s malým průmyslem. To se otevřelo dne 19. června 1892 a uzavřeno dne 10. března 1947, s výjimkou úseku mezi Crécy a Forest-l'Abbaye, který zůstal otevřený pro nákladní dopravu do 1. února 1951.^[2]^[5] Úsek severně od Crécy do Dompierre-sur-Authie viděl příležitostné použití pro nákladní dopravu až do roku 1956. Úsek jižně od Forest-l'Abbaye do Canchy viděl příležitostné použití pro nákladní dopravu až do roku 1965.^[3]

Stanice

Stanice Forêt de Crécy v roce 1912

Stanice v Crécy.

Abbeville (Nord)

Abbeville byl nejvzdálenější stanice na jih, to bylo 28 kilometrů (17 mi) od Noyelles a 31 kilometrů (19 mi) od Dompierre-sur-Authie.^[6]

Porte Saint Gilles

Porte du Bois

Drucat

Tato stanice sloužila vesnici Drucat.

Plessiel-Drucat

Zastavení sloužilo vesničce Le Plessiel, která je součástí Drucatské komunity.

Canchy-Neuilly

Tato stanice sloužila vesnicím Canchy a Neuilly-l'Hôpital.

Lamotte-Buleux

Vesnici sloužila stanice Lamotte-Buleux.

Forest-l'Abbaye

Forest-l'Abbaye bylo místo, kde se linka z Noyelles připojila k linii mezi Abbeville a Dompierre-sur-Authie. Bylo to 11 kilometrů (6,8 mil) od Noyelles.

Forêt du Crécy

Fosfáty byly těženy místně a přepravovány po železnici do St. Valery.^[2]

Crécy-Estrées

Tato stanice sloužila vesnicím Crécy-en-Ponthieu a Estrées-lès-Crécy. Zdrojem provozu zde byla raperie, která se zpracovávala cukrovka před odesláním do rafinerie. Tento provoz pokračoval až do roku 1951.^[2]

Wadicourt

Tady byly dva body za sběr cukrové řepy.

Dompierre-sur-Authie

Dompierre-sur-Authie byl severní konec linky z Abbeville. Bylo to 25 kilometrů (16 mi) od Noyelles a 31 kilometrů (19 mi) od Abbeville.^[6]

Bibliografie

Měřidlo na Sommě: Reseau de la Somme, poslední francouzská lehká železnice Narrow-Gauge provozující veřejnou osobní dopravu; článek Railway Magazine květen 1966, str. 261-264

Farebrother, Martin & Joan (2008): Tortillards of Artois, The Meter Gauge Railways & Tramways of Western Pas-de-Calais: The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-554-5.

Reference

^ ^A ^b ^C ^d CFdSomme
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F Pacey, Philip (2000). Železnice Baie de Somme. Usk, Mon .: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-554-3.
^ ^A ^b Francouzský článek o Chemins de fer départementaux de la Somme.
^ Farebrother, Martin J B; Farebrother, Joan S (2008). Tortillards of Artois. Usk: The Oakwood Press. str. 135. ISBN 978-0-85361-554-5.
^ Perso Překlad Yahoo Babelfish z francouzštiny do angličtiny.
^ ^A ^b FACS-UNECTO Archivováno 2008-01-15 na Wayback Machine (francouzsky)

[CFDS-1] A ^b ^C ^d CFdSomme

[Pacey-2] A ^b ^C ^d ^E ^F Pacey, Philip (2000). Železnice Baie de Somme. Usk, Mon .: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-554-3.

[French-3] A ^b Francouzský článek o Chemins de fer départementaux de la Somme.

[Tortillards-4] Farebrother, Martin J B; Farebrother, Joan S (2008). Tortillards of Artois. Usk: The Oakwood Press. str. 135. ISBN 978-0-85361-554-5.

[Perso-5] Perso Překlad Yahoo Babelfish z francouzštiny do angličtiny.

[FACS-6] A ^b FACS-UNECTO Archivováno 2008-01-15 na Wayback Machine (francouzsky)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]