Dopravní společnost v Quebecu a Ontariu - Quebec & Ontario Transportation Company
The Outarde, jedno z plavidel firmy, bylo v roce 1946 vážně poškozeno.
The Dopravní společnost v Quebecu a Ontariu byla přepravní firma v Kanadě před otevřením St Lawrence Seaway.[1][2]
její flotila zahrnovala:
| název | Rok z stavět | koňská síla | hrubé tuny | poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Joseph Medill Paterson např Baie Comeau | 1954 | 610 | 2300 | |
| Chicago Tribune | 1930 | 970 | 2960 | |
| Joseph Medill | 1935 | 1000 | 2080 | Ztracena se všemi rukama na své doručovací cestě z Anglie |
| Franquelin | 1936 | 1000 | 2097 | Prince Ungava 1964-67 / Jean-Talon 1967-74 |
| New York News např Belvoir | 1925 | 1100 | 2310 | |
| Outarde např Brulin | 1925 | 1050 | 2241 | zachráněno po několika vrakech lodí[4] |
| Shelter Bay např New York News | 1922 | 800 | 1670 | |
| Washington Times-Herald např Imari | 1929 | 750 | 1940 | |
| Col. Robert R. McCormick např Manicouagan | 1955 | 610 | 2314 | |
| Golden Hind ex ' | 000 | 000 | 000 |
Relevantní historie
- Zdroj bulletinu zpráv: Toronto Marine Historical Society [1]
Reference
- ^ Allen Sykes, Skip Gillham (1988). „Pulp & Paper Fleet: A History of the Quebec and Ontario Transportation Company“. Publikace Stonehouse. ISBN 9780919549159. Citováno 2014-01-26.
- ^ Mark L. Thompson. "Hřbitov jezer". Great Lakes Books. ISBN 9780814332269. Citováno 2014-01-26.
Poslední kanadská nákladní loď s dřevěnými poklopy byla Řeka Pic, provozovaná na konci své kariéry společností Quebec and Ontario Transportation Company. Loď byla vypuštěna v roce 1896 jako bezmotorový člun James Nasmyth.
- ^ James Gilmore (1957). „Plavidlo na říčních kanálech svatého Vavřince“. Námořní historie Velkých jezer. Citováno 2014-01-26.
- ^ „Brulin 1924“. Tyne stavěl lodě. Citováno 2013-09-09.
16/10/1932: Uzemněný a zalezlý na Seven Acre Shoal, Lake Ontario. Následně vyzdviženo, po operaci odlehčení nákladu a opraveno.