Quanfeng UAV - Quanfeng UAV - Wikipedia

Anyang Quanfeng UAV jsou čínské UAV navržené a vyvinuté společností Anyang QuanFeng Aviation Plant Protection Technology Co., Ltd. (Anyang Quanfeng, 安阳 全 丰 航空 植保 科技 股份有限公司), většinou pro zemědělské aplikace.

3WQF294-40 Modrý žralok

3WQF294-40 je bezpilotní vrtulník vyvinutý společností Quanfeng pro zemědělské aplikace a má nahradit Japonská Yamaha bezpilotní vrtulníky. Specifikace:[1]

  • Průměr hlavního rotoru (m): 3.6
  • Výška (m): 1,2
  • Šířka (m): 1
  • Délka (m): 3.2
  • Užitečné zatížení + palivo (kg): 45
  • Maximální vzletová hmotnost (kg): 120
  • Cestovní rychlost (km / h): 60
  • Výška vznášení (km): 1,5
  • Strop (km): 2.5
  • Rozsah provozních teplot (° C): -10 až +40

3WQF80-10

3WQF80-10 je bezpilotní vrtulník vyvinutý společností Quanfeng pro zemědělské aplikace a je menším bratrancem většího 3WQF294-40 Blue Shark. 3WQF80-10 obsahuje modulární konstrukční koncept, který umožňuje použití různých rotorů různých velikostí. Specifikace:[2]

  • Průměr hlavního rotoru (m): 1,62 - 1,9
  • Výška (m): 0,75
  • Šířka (m): 0,6
  • Délka (m): 2,92
  • Užitečné zatížení + palivo (kg):
  • Výdrž (min.): 10 - 15
  • Rychlost (m / min): 15
  • Výška vznášení (km): 0,3
  • Dojezd (km): 1
  • Provozní rozsah teploty (° C): -5 až +50

QF-260

Řada QF-260 je rodina bezpilotních vrtulníků v konvenčním uspořádání vrtulníků s dvojicí skluzů jako podvozkem. Původ série QF-260 sahá až do roku 2007, kdy japonská vláda zatkla tři úředníky Yamaha Motor Company počátkem roku 2007 za vývoz devíti bezpilotních vrtulníků Yamaha do Číny v roce 2005 bylo možné údajně převést na vojenskou aplikaci z původní role posypávání plodinami. Yamaha i Čína tento údajný poplatek popírají a Yahama tvrdí, že tyto bezpilotní vrtulníky mají dosah pouze 200 metrů nebo 656 stop od osoby, která je ovládá, a je tedy nepravděpodobné, že by byly použity k nošení zbraní hromadné ničení, ale japonská vláda vznesla obvinění.[3] Akce japonské vlády vyvolala masivní čínskou reakci v celonárodním úsilí vyvinout domácí čínské bezpilotní vrtulníky, které by nahradily ty dovezené z Japonska, včetně rychlého zrychlení stávajících bezpilotních vrtulníků v Číně. Obrovské celonárodní úsilí vyústilo ve více než sto domácích čínských bezpilotních vrtulníků, z nichž většina je dokončena integrací stávajících komerčně dostupné (COTS) draky s COTS autopiloti a systémy řízení letu (FCS). Nakonec se tyto čínské bezpilotní vrtulníky vyvinuly do modelů se všemi subsystémy, jako jsou draky a systémy řízení letu, které byly v Číně původně vyvinuty.[4] Řada QF-260 je jedním z přímých důsledků takového národního úsilí zahájeného Čínou. Existují tři verze QF-260 UAV, s QF-260-1,[5] QF-260-2,[6] a QF-260-3,[7] počínaje QF-260-1 jako integrace draku COTS, autopilota a FCS. QF-260-2 nahradil dováženého autopilota a FCS svými domácími čínskými protějšky a v QF-260-3 je drak COTS nahrazen drakem původem z Číny. Řada QF-260 byla nahrazena pokročilejší verzí bezpilotních vrtulníků, ale stále v provozu.

QF26-1

QF26-1 je vývoj dřívější řady QF-260 a má stejné uspořádání jako u řady QF-260. Jedním ze zlepšení je, že FCS je upraven tak, aby umožňoval použití různých velikostí hlavních rotorů na základě požadavků zákazníka a začlenění GPS. Specifikace:[8]

  • Užitečné zatížení (kg): 5
  • Rychlost (m / s): 0-15
  • Normální provozní nadmořská výška (m): 0-300
  • Normální provozní rádius (km): 10
  • Průměr hlavního rotoru (m): 0,81 - 0,95
  • Délka (m): 2
  • Šířka (m): 0,63
  • Výška (m): 0,78

QF80-1

QF80-1 je bezpilotní vrtulník vyvinutý společností Quanfeng hlavně pro použití v zemědělství a je v konvenčním uspořádání vrtulníku s dvojicí skluzů jako podvozkem. QF80-1 je větší bratranec QF26-1 s dvojnásobným užitečným zatížením, ale postrádá hladký aerodynamický drak QF26-1.[9] Specifikace:[10]

  • Užitečné zatížení (kg): 10
  • Rychlost (m / s): 0-15
  • Normální provozní nadmořská výška (m): 0-300
  • Normální provozní rádius (km): 10
  • Průměr hlavního rotoru (m): 0,81 - 0,95
  • Délka (m): 2,92
  • Šířka (m): 0,6
  • Výška (m): 0,75
  • Navigace: GPS

Modrý žralok 120

Blue Shark 120 je UAV společně vyvinutý společností Quanfeng a Univerzita Beihang a jedná se o bezpilotní vrtulník v konvenčním uspořádání vrtulníku s dvojicí smyků jako podvozkem. Je určen hlavně pro zemědělské účely. Specifikace:[11]

  • Užitečné zatížení (kg): 45 (včetně paliva)
  • Maximální vzletová hmotnost (kg): 120
  • Rychlost (km / h): 60
  • Normální provozní nadmořská výška (km): 1,5
  • Strop (km): 2.5
  • Výdrž (h): 1
  • Průměr hlavního rotoru (m): 3.6
  • Délka (m): 3.2
  • Šířka (m): 1
  • Výška (m): 1,2
  • Normální provozní teplota (° C): - 10 až 40

Viz také

Seznam bezpilotních vzdušných dopravních prostředků Čínské lidové republiky

Reference

  1. ^ „3WQF294-40 Modrý žralok“. Archivovány od originál dne 19. srpna 2014. Citováno 15. května 2014.
  2. ^ „3WQF80-10“. Archivovány od originál dne 19. srpna 2014. Citováno 15. května 2014.
  3. ^ Japonské vrtulníky bez posádky vyvážejí do Číny
  4. ^ Čína vyvine svůj vlastní bezpilotní vrtulník
  5. ^ QF-260-1
  6. ^ QF-260-2
  7. ^ QF-260-3
  8. ^ QF26-1 Archivováno 15. prosince 2013, v Wayback Machine
  9. ^ QF80-1 UAV Archivováno 15. prosince 2013, v Wayback Machine
  10. ^ QF80-1
  11. ^ Modrý žralok 120 Archivováno 15. prosince 2013, v Wayback Machine