Železniční most Qinglong - Qinglong Railway Bridge
Železniční most Qinglong 晴隆 北 盘 江 大桥 | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 25 ° 57'00 ″ severní šířky 105 ° 15'18 ″ východní délky / 25,950 ° N 105,255 ° ESouřadnice: 25 ° 57'00 ″ severní šířky 105 ° 15'18 ″ východní délky / 25,950 ° N 105,255 ° E |
| Nese | Vysokorychlostní trať |
| Kříže | Řeka Beipan |
| Národní prostředí | Okres Qinglong, Guizhou |
| Vlastnosti | |
| Design | Oblouk |
| Materiál | Beton |
| Celková délka | 721 m (2365 ft) |
| Výška | 295 m (968 stop) |
| Nejdelší rozpětí | 445 m (1460 ft) |
| Výprodej níže | 295 m (968 stop) |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 2016 |
 | |
Železniční most Qinglong je beton s nejdelším rozpětím na světě obloukový most nacházející se v Okres Qinglong, Guizhou. Most je součástí vysokorychlostní železniční tratě mezi Guiyang a Kunming. Překračuje to Řeka Beipan jen po proudu od Přehrada Guangzhao. Most je téměř 300 metrů nad řekou, což z něj činí nejvyšší vysokorychlostní železniční most, jaký byl kdy postaven.[1][2]
Viz také
Reference
- ^ Sakowski, Eric. „Železniční most Beipanjiang Qinglong“ (Wiki ). HighestBridges.com. Citováno 18. ledna 2017.
- ^ „沪 昆 高 铁 北 盘 江 大桥 合 龙 为 同 类型 桥 跨度 世界 第一“. News.xinhuanet.com. Citováno 18. ledna 2017.
  | Tento článek o konkrétním mostu nebo skupině mostů v Číně je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |