Hráz Katar – Bahrajn - Qatar–Bahrain Causeway

Katarský bahrajnský most
Souřadnice26 ° 1'22 ″ severní šířky 50 ° 48'8 ″ východní délky / 26,02278 ° N 50,80222 ° E / 26.02278; 50.80222Souřadnice: 26 ° 1'22 ″ severní šířky 50 ° 48'8 ″ východní délky / 26,02278 ° N 50,80222 ° E / 26.02278; 50.80222
NeseMotorové vozidlo a Železnice
KřížeBahrajnský záliv
Národní prostředíBahrajn a Katar
Ostatní jména)Most přátelství Katar Bahrajn
UdržovánoNadace Kataru a Bahrajnu
Vlastnosti
Celková délka40 km (25 mi)
Dějiny
Otevřeno2022 (plánováno)
Umístění

The Katarský hráz Bahrajn (označovaný také jako Most přátelství Katar Bahrajn) byl plánovaný násep mezi nimi Arabské státy z Katar a Bahrajn. Pravděpodobně bude nahrazen a trajekt mezi těmito dvěma zeměmi počínaje rokem 2017.[1]

V důsledku Katarská diplomatická krize a sousední Bahrajn se Saúdskou Arábií, je velmi nepravděpodobné, že by byl most někdy postaven.

Dějiny

Dne 13. prosince 2008 bylo oznámeno, že stavba bude zahájena počátkem roku 2009,[2] a stálo by to přibližně AMERICKÉ DOLARY$ Dokončení 2,3 miliardy. V červnu 2015 nebyla zahájena výstavba a projekt Katarsko-bahrainský hrad byl pozastaven, zatímco smluvní konsorcium zapojené do projektu mělo být demobilizováno, uvedl zdroj z Nadace katarského bahrajnského hřbetu (QBCF).[3] Dne 14. ledna 2011 bahrajnský ministr zahraničí uvedl, že projekt by měl být považován za nutnost pro obě země: „Toto je jeden ekonomický trh, jedna ekonomická zóna, která by měla být dobře propojena, a most je jeho nedílnou součástí“ .[4][5] Dne 27. dubna 2011 bylo učiněno oznámení citující anonymní zdroj bahrajnských novin Al Wasat, že výstavba hráze bude zahájena v roce 2011 a její dokončení bude dokončeno v roce 2015, za cenu přibližně 5 miliard USD.[6] V prosinci 2012 se bahrajnský ministr zahraničí dovolával finančních turbulencí, aby řekl, že stavba mostu bude dokončena jen „těsně před 2022 FIFA World Cup." [7]

Přehled

Spojení mezi oběma zeměmi bude přibližně 40 km dlouhé a bude podporovat jak silnici, tak železnici.[8] Očekávalo se, že spojení bude sestávat z řady mostů a bude přirozeným prodloužením Král Fahd hráz který spojuje Bahrajn a Saudská arábie, čímž propojuje celý region. Tyto odkazy zahrnují 18 km (11 mi) z umělé hráze a 22 km (14 mi) z viadukty a mosty. Tyto mosty by byly 40 m (131 ft) na výšku v místech, aby námořní navigaci. Východní konec hráze v Katar bude umístěn na Ras Ashairij, 5 km (3 mil) jižně od města Zubarah. Opačný konec hráze by spojoval severně od Askar v království Bahrajn.

Katar a Bahrajn (ostrov vlevo nahoře). Spojené arabské emiráty a Saúdská Arábie jsou dole.

Plány na jeho výstavbu byly poprvé vypracovány v září 2001, kdy byla dánská poradenská společnost COWI podepsal a DKK 60 milionů kontraktů na první fázi projektu s ministerstvem pro městské záležitosti a zemědělství v Kataru.[9] Společně se společností Sund & Bælt Partner Ltd.,[10] DHI Water & Environment a architekti Dissing Weitling a COWI provedl předběžné studie odkazu.[11][12][13]

Milníky

Projekt byl údajně schválen pro stavbu 28. února 2005, aby propojil Bahrajn poblíž Manama do severozápadního Kataru poblíž Zubarah jako nejdelší pevný odkaz na světě.[14] Dne 11. června 2006 byla podepsána formální dohoda mezi oběma zeměmi o založení společnosti, která by získala potřebný kapitál a zahájila výstavbu.[15]

Dne 30. září 2007 bylo oznámeno, že stavba by měla být zahájena do sedmi měsíců a bude trvat 48 měsíců.[16] A memorandum o porozumění v tomto smyslu byla poté podepsána mezi Katarem a nadací Bahrain Causeway Foundation a konsorciem společností vedeným francouzským stavebním majorem Vinci Construction a německá společnost Hochtief Construction AG, CCC a Katarská diarská realitní investiční společnost.

Dne 15. listopadu 2008 Nadace Katar - Bahrajn způsobila zakázku společnosti KBR, strojírenská společnost se sídlem v Houston, "poskytovat služby v oblasti projektování, projektování a stavby pro silniční a železniční námořní a katarskou přepravu “.[17]

V roce 2009 byly zahájeny diskuse o zmírnění gradientu mostu, aby byl vhodnější železniční doprava.[18] Francouzští architekti Thomas Lavigne a Christophe Cheron se připojili ke konsorciu vedenému Vincim, aby ve spolupráci s inženýry, Causeway a dvěma hlavními mosty, navrhli.

V květnu 2010 katarské pobřežní stráže zranily bahrajnského rybáře, který znovu nastartoval spor o Havarské ostrovy. Zvyšování nákladů a následná diplomatická řada pomohly projekt umístit do pozadí.[19]

Viz také

Reference

  1. ^ https://dohanews.co/first-qatar-to-bahrain-ferry-service-to-launch-next-year/
  2. ^ „Práce na hrázi Katar - Bahrajn začnou příští měsíc“ Archivováno 2015-07-22 na Wayback Machine
  3. ^ „Projekt Katar-Bahrain Causeway USD4 miliardy pozastaven - říká nadace Katar Katar Bahrain Causeway“
  4. ^ „Katarsko-bahrajnský hráz je stále plánován - MEED.com - 24. května 2011“
  5. ^ "ZELENÉ SVĚTLO"
  6. ^ „Hráz Kataru a Bahrajnu bude připravena do roku 2015“ Archivováno 2012-09-18 v Archiv. Dnes
  7. ^ „Katarská a bahrajnská hráz čelí zpoždění, říká ministr“ Archivováno 11. 4. 2013 v Archiv. Dnes
  8. ^ „Stanovení standardů pro železniční síť GCC“. ODMĚNA. Citováno 2010-11-05.
  9. ^ „Katarská hráz Bahrain, Katar Bahrajn“
  10. ^ Sund & Bælt Partner Ltd Archivováno 19. června 2007, v Wayback Machine
  11. ^ „Katar - hráz Bahrajnu“ Archivováno 17. listopadu 2008, v Wayback Machine
  12. ^ „Modelové studie pro projekt Causeway v Kataru / Bahrajnu“ Archivováno 17. listopadu 2008, v Wayback Machine
  13. ^ „Posouzení dopadů na životní prostředí Katar - hráz Bahrajnu“ Archivováno 4. prosince 2008, v Wayback Machine
  14. ^ „Katar 4,8 miliardy USD, hráz Bahrajnu“ (článek ze dne 28. února 2005, konzultován 7. října 2007) „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 27. září 2007. Citováno 9. dubna 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  15. ^ „Zahájení výstavby hrází Bahrajn - Katar“ (článek ze dne 12. června 2006, konzultován 7. října 2007) [1]
  16. ^ „Stavba hrází Bahrajn - Katar začne v příštím roce“ (článek ze dne 30. září 2007, konzultován 7. října 2007 „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 6. listopadu 2007. Citováno 6. října 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  17. ^ „KBR získala kontrakt od Katarsko-bahrainské nadace Causeway pro projektové řízení nejdelší mořské hráze na světě“ Archivováno 16. ledna 2013, v Wayback Machine
  18. ^ "Železniční spojovací síly redesign mostu mezi Katarem a Bahrajnem"
  19. ^ „Katarská cesta v Bahrajnu na pochybách“ (článek ze dne 16. června 2010, konzultován 3. října 2010) [2]

externí odkazy