Puente Colgante (Manila) - Puente Colgante (Manila)
Puente Colgante | |
|---|---|
 Puente de Clavería, jak je vidět 1. října 1875. | |
| Souřadnice | 14 ° 35'43,8 "N 120 ° 58'55,5 "E / 14,595500 ° N 120,982083 ° ESouřadnice: 14 ° 35'43,8 "N 120 ° 58'55,5 "E / 14,595500 ° N 120,982083 ° E |
| Nese | Chodci a kočáry |
| Kříže | Řeka Pasig |
| Národní prostředí | Manila |
| Ostatní jména) | Clavería Bridge (před 30. léty) |
| Předcházet | Puente de Convalecencia (1880) |
| Následován | Puente Grande (1852) Puente de España (1875) Jones Bridge (1916) |
| Vlastnosti | |
| Design | Visutý most |
| Materiál | Ocelová konstrukce, dřevěná paluba |
| Celková délka | 110 m (360 stop) |
| Šířka | 7 m (23 stop) |
| Ne. rozpětí | Jeden |
| Mola ve vodě | Žádný |
| Dějiny | |
| Návrhář | Matias Mechacatorre |
| Postavil | Ynchausti y Compañia |
| Zahájení výstavby | 1849 |
| Konec stavby | 1852 |
| Otevřeno | 4. ledna 1852 |
| Nahrazen | Quezon Bridge (1939) |
| Umístění | |
 | |
The Puente Colgante, původně volal Puente de Clavería, byl visutý most který spojoval Manila okresy Quiapo a Ermita přes Řeka Pasig v Filipíny. Navržený španělským inženýrem Matiasem Menchacatorrem a dokončený v roce 1852, to byl první lanový visutý most v Asie a první mýtný most svého druhu na Filipínách.[1] To bylo nahrazeno Quezon Bridge v roce 1939.
Dějiny
Puente Colgante (což je ve španělštině výraz pro visutý most; doslova visící most), druhý most postavený přes řeku Pasig, byl první ocelový visutý most zabudováno Asie když byla dokončena v roce 1852.[1] Byl postaven a vlastněn Ynchausti y Compañia, podnik vedený Jose Joaquínem de Ynchausti.[2] Zadal návrh odpružení lanko-kabel od Spanish-Baskičtina inženýr Matias Menchacatorre.[3] Most byl poprvé pojmenován Puente de Clavería, pravděpodobně na počest Generální guvernér Filipín Narciso Clavería, který sloužil v letech 1844-1849.
Visutý most měří 110 metrů (360 stop) dlouhý a 7 metrů (23 stop) široký a měl dva pruhy, které umožňovaly průchod koní a Carabao - tažené vozy. Bylo také otevřeno pro chodce cestující pěšky mezi nimi Quiapo a Intramuros a blízké oblasti.
V roce 1854 Ynchausti spojil rodinné podniky Ynchausti pod výše uvedeným jménem. A Baskičtina Španěl narozený v Cadiz Ve druhé čtvrtině devatenáctého století de Ynchausti migroval na Filipíny a vybudoval si obchodní impérium.[2] V roce 1889 Ynchausti y Compañia byla největší společností na Filipínách.
Filipínský spisovatel 20. století Nick Joaquin popsal most jako v 70. letech 19. století: "Přes městskou řeku se nyní klenul ... úžasný Puente Colgante, visící ve vzduchu, jako pozdrav věku vědy a techniky." Průmyslový věk našel své vyjádření na Filipínách v podobě mostu, který nemá v Asii obdoby. “[3]Historici zpochybňují místní tradice, podle nichž most navrhl Gustave Eiffel, který navrhl Eiffelova věž v Paříž. (Toto se také tvrdí o Puente de Ayala.) Poznamenávají, že původní most byl zdokumentován tak, jak jej navrhl baskičtina.[3] (Práce ve 30. letech byly navíc provedeny deset let poté, co Eiffel zemřel v roce 1923.)
Puente Colgante byl později nahrazen Quezon Bridge ve 30. letech.
Reference
- ^ A b Noche, Manolo (5. dubna 2006). „Bridge Over Not Troubled Waters: Spanning Community and Building Relationships“. ICOMOS Filipíny. Citováno 11. září 2014.
- ^ A b Marciano R. de Borja, Baskové na Filipínách, University of Nevada Press, 2005, s. 1. 132, zpřístupněno 20. ledna 2011
- ^ A b C Alejandro R. Roces, „Jedním ze symbolů Manily z 19. století byl jeho Visutý most postavený a vlastněný Basky“, Euskacultura