Preston & Berlin Street Railway - Preston & Berlin Street Railway

O konvenční železnici viz Preston a berlínská železniční společnost.
Freeport Bridge, Preston & Berlin Electric Railway, Preston, Ontario, circa 1905.

The Elektrická železnice Preston a Berlín byl meziměstské tramvaj nabízená služba pokrývající 12,68 km (7,88 mi) mezi městy Preston, Ontario (nyní součást Cambridge, Ontario ) a Berlín, Ontario (přejmenováno Kitchener, Ontario během první světové války).[1][2]Společnost byla založena v roce 1894, ale spala až do roku 1900, kdy byla zahájena stavba.[3]Společnost zahájila činnost v roce 1904.[4]

Preston & Berlin Street Railway byla vázána na starší Galt, Preston a Hespeler Street Railway a dva sdílení ředitelé.[3] Sloučili se v lednu 1908 a začlenili se jako Grand River Railway, v roce 1911.[5] Některé zdroje také uvádějí, že Preston & Berlin Street Railway a Galt, Preston & Hespeler Street Railway byly původně nazývány Berlin, Waterloo, Wellesley a Lake Huron Railway Company, když se sloučily v roce 1908.[6][7]

Služba vyžadovala příhradový most přes Grand River, na Freeport, Ontario, dokončena v roce 1903.[5]

Reference

  1. ^ Bill Bean (2014-10-24). „LRT začala v Galtu a Prestonu v roce 1894“. Záznam Kitchener-Waterloo. Citováno 2017-03-14. Zájem o elektrické pouliční železnice v této oblasti vzrostl, přičemž Preston a Berlin Street Railway a Berlin and Waterloo Street Railway poskytovaly služby v celém dnešním regionu Waterloo. A mezi těmito pouličními železnicemi a jezerem Erie a severní železnicí byla úzká spojení, což nakonec vedlo k 12 cestám denně z Galtu do Port Dover.
  2. ^ Eric model. „Původní„ Light Rail “v regionu: Cesta do Waterloo. Klusster Media. Citováno 2017-03-14. Zájem o elektrické pouliční železnice v této oblasti vzrostl, přičemž Preston a Berlin Street Railway a Berlin and Waterloo Street Railway poskytovaly služby v celém dnešním regionu Waterloo. A také existovaly úzké vazby mezi těmito pouličními železnicemi a jezerem Erie a severní železnicí, což nakonec vedlo k 12 cestám denně z Galtu do Port Dover. Cena letenky byla 1,60 $ za jednu cestu
  3. ^ A b "Historie elektrické železniční dopravy". Web Cambridge. 2009. Citováno 2017-03-15. V roce 1894, po dokončení trati Galt-Preston, byla udělena listina na vybudování elektrické železniční tratě mezi Prestonem a Berlínem (Kitchener) Thomasovi Toddovi z Galtu (prezident G&P), Fredu Clareovi z Prestonu a J.A. Fennel z Kitcheneru. Z různých důvodů ležely Preston a Berlin Street Railway spící až do roku 1900, kdy byla reorganizována.
  4. ^ „Styl automobilu používaný na naší elektrické pouliční železnici a vyráběný v Prestonu v Ontariu“. Veřejná knihovna v Kitcheneru. Citováno 2017-03-14. Podle ročního objemu Waterloo Historical Society z roku 1956 začala osobní doprava Preston a Berlin Street Railway 6. října 1904.
  5. ^ A b rych mills (2016-04-16). „Flash from the Past: Freeport rail bridge opened in 1903“. Záznam Kitchener-Waterloo. Citováno 2017-03-14. GRR byl výsledkem sloučení mnohem dříve Galt, Preston a Hespeler Street Railway v roce 1911 s Preston a Berlin Street Railway Company.
  6. ^ „PRESTON & BERLIN STREET RAILWAY COMPANY LIMITED PRESTON & BERLIN RAILWAY COMPANY LIMITED“. Trainweb. Trainweb. 19. července 2004. Citováno 25. března 2017.
  7. ^ „VELKÁ ŘEKA ŽELEZNICE“. Trainweb. Trainweb. 19. července 2004. Citováno 25. března 2017.

externí odkazy