Systém řízení spotřeby - Power management system

Na námořních plavidlech Systém řízení spotřeby PMS má na starosti řízení elektrického systému. Jeho úkolem je zajistit, aby byl elektrický systém bezpečný a efektivní. Pokud spotřeba energie je větší než kapacita výroby energie, odlehčení zátěže se používá k zabránění výpadku proudu. Mezi další funkce může patřit automatické spouštění a zastavování spotřebitelů (např. dieselové generátory ), protože zátěž se mění.^[1]

Kompletní řídicí systém rozvaděče a generátoru

Marine Power Management System PMS je kompletní řídicí systém rozvaděče a generátoru pro synchronizaci pomocných motorů lodí implementací automatického sdílení zátěže a optimalizací účinnosti elektrárny. Zvládá různé konfigurace generátorů poháněných dieselovým motorem, parní turbínou a hlavním motorem v kombinaci s rozváděči různé složitosti.

Provoz systému řízení spotřeby energie PMS

Elektrická energie v jakékoli kombinaci generátorů je implementována podle výpočtů tabulek elektrické energie každé nádoby. Systém PMS rozhodne, která kombinace generátorů bude nejlepší podle spotřeby zátěže. Kapacita generátorů je taková, že v případě zastavení kteréhokoli generátorového agregátu bude stále možné poskytovat všechny služby nezbytné k zajištění běžných provozních podmínek pohonu a bezpečnosti. Dále bude stačit nastartovat největší motor lodi, aniž by došlo k zastavení jakéhokoli jiného motoru nebo k nepříznivému ovlivnění jiného provozovaného zařízení. Obecně systém řízení spotřeby PMS provádí na lodi následující funkce:^[2]^[3]

Automatická synchronizace
Automatické sdílení zátěže
Automatické start / stop / pohotovostní generátory podle poptávky
Automatické blokování velkých motorů
Analýza a monitorování zátěže
Tři (3) řízení fáze a přizpůsobování napětí
Redundantní distribuce energie
Řízení frekvence
Začátek zatemnění
Výběr priority generátorů (první vedoucí hlavní, druhý a třetí generátor pohotovostního režimu v pořadí)
Rovnoměrné rozdělení zátěže mezi generátory
Vypnutí nepodstatných skupin zátěží (odložení zátěže ve dvou krocích)
Blokování těžkých spotřebitelů
Provoz druhého generátoru v případě, že první generátor bude nabitý na 80% své kapacity
Provoz pohotovostního generátoru v případě poruchy některého ze dvou generátorů
Ruční, zabezpečený, poloautomatický a automatický režim pro výběr generátorů
Výběr řízení pro generátory v řídicí místnosti motoru