Post lehátko - Post chaise
A post-lenoška je rychlý vozík pro cestování poštou postaven v 18. a na počátku 19. století. Obvykle měl uzavřené tělo na čtyřech kolech, sedělo mezi dvěma až čtyřmi osobami a táhli ho dva nebo čtyři koně.
A postilion jel na blízké straně (vlevo, nejblíže k silnici) koně dvojice nebo jednoho z dvojic připevněných k post-lehátku[1] ponechává cestujícím jasný výhled na silnici před vámi.
Účel
Najal se, když bylo cestování na dlouhé vzdálenosti rychlostí velmi důležité, a post-lehátko by bylo přijato s jeho vlastním postilions a koně. Na další vysílací stanice pozice by se s největší pravděpodobností vrátily na svou základnu se svými vlastními koňmi, ale mohly by pokračovat v cestě s čerstvými koňmi.
Soukromé zveřejňování příspěvků bylo nákladné a cestující - zvláště pokud byla jediným cestujícím žena - by byli doprovázeni jedním nebo dvěma jejich vlastními lokajové jízda nad a za tělem post lehátka. Lokaji by byli odpovědní za provedení veškerých cestovních opatření.
Soukromé osoby vlastnily své vlastní post chaises; někteří měli své lehké vozy vyrobeno s odnímatelným sedadlem kočího. Post-lehátko, navržené tak, aby vydrželo rychlé cestování na dlouhé vzdálenosti, mělo být užitečné, ale soukromá vozidla mohou být extravagantně vyzdobena a dokončena.[2]
Vysílání
V článku z roku 1967 v Přepravní deníkPaul H Downing, publikovaný pro Americkou přepravní asociaci, líčí, že slovo pošta je odvozeno z latiny postis což zase vyplývá ze slova, které znamená umístit vzpřímené dřevo (sloupek) jako vhodné místo pro připojení veřejné vyhlášky. Z toho vyplývá poštovné a poštovné. Středověcí kurýři byli caballari postarus nebo jezdci příspěvků. Jezdci nasedli na každé místo na své trase čerstvé koně a poté jeli dál. Post přišel být aplikován na jezdce, pak na poštu, kterou nesli, a nakonec na celý systém. V Anglii byly v 16. století zřízeny pravidelné příspěvky.[2]
Jezdci příspěvků nesli vládní zprávy a dopisy. Místní poštmistři doručovali dopisy a poskytovali koně královským kurýrům. Rovněž poskytli koně ostatním cestovatelům.[2]
Post lehátko
Systém „vysílání“ byl ve Francii běžný. Dělostřelecký důstojník John Trull vstoupil do podnikání v Anglii v roce 1743 a najímal kočáry. Zpočátku měly tyto vozy dvě kola, ale brzy byly nahrazeny čtyřkolovými vozy stejného jména Post-chaise.[2]
Původní francouzský design byl pozměněn, byla namontována konvenční tyč, nebyl zajištěn žádný řidič - ponechání výhledu předním oknem pro cestující - a na koních jezdili sloupy nebo post-chlapci. Postiliony šly z místa na místo, zůstaly se svými vlastními koňmi a na konci této etapy je vzaly zpět domů.[2]
Amerika
V té době v Americe neexistoval žádný zdokonalený vysílací systém. Prohlídka Jihu Washingtona na jihu v roce 1791 měla cíl (když neexistovaly žádné další závazky) v průměru 35 mil denně, zatímco v Anglii by mohla být průměrná rychlost 8 nebo 10 mil za hodinu dosažena nepřetržitě.[2]
Skutečným lehátkem je otevřený dvoukolový kočár s lavicovým sedadlem pro dva cestující tažený jedním nebo dvěma koňmi. Vzhledem k dalším dvěma kolům by to byl, kdyby se tehdy použil název, phaeton. Majitel měl řídit faeton, který obvykle táhl jeden nebo dva koně. Čtyřkolový lehátko by táhli nejméně čtyři koně.[2]
Přibližně v době, kdy Trull zaváděl post-lehátka do Anglie, začali Američané používat stejný název pro tzv. Čtyřkolovou lehátko.[2]
