Přístav Tobruk - Port of Tobruk
Přístav Tobruk ميناء طبرق | |
---|---|
![]() Přístav Tobruk před Libyjská občanská válka | |
Umístění | |
Země | Libye |
Umístění | Tobruk |
Souřadnice | 32 ° 04'41 ″ severní šířky 23 ° 58'59 ″ východní délky / 32,078 ° N 23,983 ° ESouřadnice: 32 ° 04'41 ″ severní šířky 23 ° 58'59 ″ východní délky / 32,078 ° N 23,983 ° E |
UN / LOCODE | LYTOB[1] |
Detaily | |
Otevřeno | 1967 |
Ve vlastnictví | Socialistická přístavní společnost |
Typ přístavu | Pobřežní vlnolam |
Velikost | 1 000 000 m2 (11 000 000 čtverečních stop) |
Mola | 13 |
Hloubka ukotvení | 14–15,2 m (45 ft 11 in – 49 ft 10 in) |
Hloubka nákladního mola | 4,9–6,1 m (16 ft 1 in – 20 ft 0 in) |
Hloubka koncovky oleje | 7,1–9,1 m (23 ft 4 in – 29 ft 10 in) |
Statistika | |
Příjezdy plavidel | 120 |
Roční prostornost nákladu | 600 000 tun |
Hustota doku | 1025 |
Hlavní export | ropa |
Ropný provoz | 220000 barelů |
webová stránka Socialistická přístavní společnost |
The Přístav Tobruk (arabština: ميناء طبرق) Je a přístav nachází se na Tobruk, Libye. Byl otevřen v roce 1986 a nachází se ve východní Libyi poblíž egyptských hranic - asi 450 km východně od Benghází.[2] Vstup do hlavního kanálu do přístavu je mezi Bod Tobruk ( 32 ° 04 'severní šířky 024 ° 01 'východní délky / 32,067 ° N 24,017 ° E ) a bod Marsy Ummash Shawush.[3]
Dějiny
Tobruk byl původně historickou osadou Antipyrgos, nabízející hlavní přístav pro řecké státy.[4] V přístavu nebyl nikdy systematicky zkoumán archeologický nález, aby bylo možné vyhodnotit využití přístavu během této doby.[4]
Během Italo-turecká válka v roce 1911 byl Tobruk místem přistání pro 35 000 italských vojáků pod velením Carlo Canvey .[5]
Během druhé světové války byl přístav, jeden z nejcennějších hlubinných přístavů v severní Africe, opevněn 12 000 britskými a indickými jednotkami a 14 000 australskými jednotkami. Od dubna 1941 do konce listopadu 1941 německý generál Erwin Rommel obklíčil přístav obléhající vojska, což vedlo k Obležení Tobruku.[6]
V 60. letech byla ropa s vysokou viskozitou z Sarirovo pole bylo naloženo do Tobruku pro naložení na plavidla, protože ropu nebylo možné bezpečně naložit na moři.[7] Přístav byl postaven koncem roku 1966. První ropný náklad byl vyvezen dne 10. ledna 1967. Byl spuštěn British Petroleum do roku 1971, kdy byla libyjská pobočka společnosti znárodněna.[8]
V důsledku Libyjská občanská válka, přístav byl dočasně uzavřen kvůli střetům mezi protestujícími a vládními silami a znovu otevřen 28. února 2011 pro vývoz ropy.[9] Přístav se znovu otevřel brzy po skončení občanské války. V srpnu 2014 veškerý portový provoz z Přístav Benghází bude odkloněna do přístavu Tobruk kvůli uzavření přístavu v Benghází v přímém důsledku trvalého Poválečné válečné násilí v Libyi.[10]
Operace
Vyžaduje to pilot vstoupit do přístavu.[3] Přístav má deset kotvišť, z nichž každá má kapacitu šesti plavidel.[3] Od roku 2010 měl přístav tři jeřáby pro manipulaci s nákladem, jeden s kapacitou 50–80 tun a dva s kapacitou 30–40 tun.[11]
Reference
- ^ „UNLOCODE (LY) - LIBYA“. service.unece.org. Citováno 24. dubna 2020.
- ^ Přístav Tobruk
- ^ A b C „Přístav Tobruk | Unishippco.com“. www.unishipco.com. Citováno 2016-10-19.
- ^ A b White, Donald; White, Arthur P. (01.01.1996). „Pobřežní stránky severovýchodní Afriky: Případ proti přístavům z doby bronzové“. Journal of the American Research Center in Egypt. 33: 11–30. doi:10.2307/40000602. JSTOR 40000602.
- ^ KOPANSKI, ATAULLAH BOGDAN (01.01.1993). „Islám v Itálii a v jeho libyjské kolonii (720-1992)“. Islámská studia. 32 (2): 191–204. JSTOR 20840121.
- ^ „Krysy Tobruku | Ergo“. ergo.slv.vic.gov.au. Citováno 2016-10-19.
- ^ Blake, G. H. (01.01.1969). „Produkce ropy v Libyi“. Zeměpis. 54 (2): 221–223. JSTOR 40566791.
- ^ Časopis Al - Mesh'al (ropný), únor 1988, č. 62, s. 40.
- ^ Libyjský východní přístav Tobruk se otevírá pro vývoz ropy
- ^ Gomez, Carla (11. srpna 2014). „Návrat Negrenses z Libye zasáhl zádrhel“. Daily Star. Bacolod City, Filipíny. Citováno 17. srpna 2014.
- ^ Já, Elferjani (01.01.2015). „Zkoumání výkonnosti přístavů v rozvíjející se ekonomice: Případová studie libyjských přístavů“. Univerzita RMIT. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc)
Další čtení
- Ghashat, Hesham M .; Cullinane, Kevin P. B. (1. 10. 2013). „Budoucí struktura správy libyjských kontejnerových přístavů: průzkum postojů zúčastněných stran“. Výzkum v dopravním podnikání a managementu. Výkon a strategie přístavu. 8: 7–16. doi:10.1016 / j.rtbm.2013.03.005.