Přístav Maryborough - Port of Maryborough

Přístav Maryborough
Umístění
ZeměAustrálie
UmístěníMaryborough
Souřadnice25 ° 32 'j. Š 152 ° 46 'východní délky / 25,533 ° J 152,767 ° V / -25.533; 152.767
UN / LOCODEAUMBH[1]
Detaily
Otevřeno1859
Ve vlastnictvíHromadné přístavy v severní Queensland
Typ přístavuPřírodní
Statistika
webová stránka
www.nqbp.com.au
Eastminster na konci 80. let 19. století v chodec 's Wharf, Maryborough

The Přístav Maryborough,[2] Queensland, byl otevřen v roce 1847 a v roce 1859 byl prohlášen za přístav vstupu, což znamená, že zámořské a mezikoloniální plavidla mohla přijet a odplut přímo, i když se zdá, že již několik let existuje značná nejistota ohledně názvu přístavu mimo Queensland. Celní úředníci jinde a publikace jako Mercantile Navy List často nazývali přístav „Wide Bay“ až do šedesátých let 18. století.

Pozadí

Rodný název potoka, na kterém se přístav nachází, byl pojmenován řeka Moonaboola [3] podle Andrew Petrie, kterou objevil na své plavbě lodí v roce 1842 při hledání dobré pastviny vhodné pro ovce. Později pan Joliffe R.N. se stal dozorcem Johna Ealese, významného vlastníka půdy v údolí Hunter Valley, a přivedl stádo ovcí přes Darling Downs a planoucí cestu přes Brisbane Range založit hlavní stanici poblíž Tiaro. Tento podnik netrval dlouho, protože místní domorodé kmeny si oblíbily chuť jehněčího masa.[4]

George Furber se stal prvním bílým osadníkem na jižní straně řeky v roce 1847, kde založil obchodní stanici a Inn. Když v roce 1848 dorazili Edgar Aldridge, Henry a Richard Palmer, Enoch Rudder a jejich parta, překročili řeku a usadili se na severním břehu, který se později jmenoval Village Wide Bay, nyní Old Township Site.

Řeka se stala známou jako řeka Wide Bay až po předčasné smrti Marie Fitz Royové, manželky Guvernér Nového Jižního Walesu v době, kdy se stal známým jako Mary River. Na počest její paměti guvernér Fitz Roy přejmenoval potok na Mary a pošta v osadě byla poté nazývána Maryborough.[5]

Rozvoj

Když se řeka stala nesplavnou pro větší plavidla, nový městský úřad byl průzkumem Surveyor Labatt v roce 1852 a v roce 1854 malý železný trup šroubový parník William Miskin, postavený v roce 1852, vyložilo 124 tun nákladu na Starém Městě a byl pravděpodobně prvním parníkem, který navštívil řeku Mary.

V roce 1856 se lidé oficiálně přestěhovali do nového městečka, kde byl založen přístav. Vlna se stala důležitou komoditou a vývoz přes přístav v roce 1860 činil 107 000 GBP, z toho vlna činila 98 000 GBP a dovoz činil 71 456 GBP. V tomto okamžiku byl Maryborough jediným přístavem v kolonii s příznivou obchodní bilancí. Během příštích deseti let, které zahrnovaly objev zlata v Gympie a zahájení cukrovarnického průmyslu, zlato se ujalo vedení s částkou 756 000 GBP neboli devíti tunami, které byly přepraveny za něco málo přes dva roky, zatímco lodě v celkové hodnotě 163 532 tun navštívily přístav během roku 1869. Zlato bylo uloženo v trezoru Bank of New South Wales. Budova nyní slouží jako Maryborough Heritage Centre byl druhý Bank of New South Wales být postaven na tomto webu.[Citace je zapotřebí ][6]

Přistěhovalci

Od 50. let do konce století byl přístav jedním z nejrušnějších v Austrálii přistěhovalectví porty.[7] Bylo zapotřebí přistěhovalecké pracovní síly a do EU byla vložena reklama Wide Bay & Burnett Times dne 23. ledna 1861 pánové Melville & Travis oznámili, že budou vydávat britské migranty, zatímco další reklama Henryho Hamburgera uvedla, že podpoří emigraci německých osadníků. Z přistěhovalců přistál v Brisbane v roce 1862 z lodi Suldanha160 přišel do Maryborough kolesovým parníkem Clarence. 42 Němců mezi nimi již bylo zaměstnáno pro práci na nedalekých ovčích výbězích.

První migrující loď, která přivezla přímo do Maryborough, byla barque Ariadne (postaveno v roce 1861 z 671 tun). Dorazila 9. října 1862. To byl zlomový bod pro Maryborough a Široká zátoka Region a počet cestujících z Ariadne zvýšil populaci Maryborough o jednu třetinu.[8] V letech 1863 až 1870 bylo 3 142 příchozích; od roku 1872 do roku 1880 dorazilo 9 164 (z toho 1762 Němců a Skandinávců) a v letech 1881 až 1890 přistálo 7 332 migrantů. Celkem téměř 21 000 migrantů přistálo před upuštěním od přímých hovorů v roce 1900, ačkoli lodě do přístavu ještě kupovaly cestující až do roku 1912.

Oslava imigrace byla plánována na 29., 30. září a 1. října 2012, na počest příchodu Ariadne Předpokládá se, že před 150 lety bude jako první oslavována každý rok poté, protože každá loď v každém následujícím roce oslaví své 150. výročí svého příjezdu do přístavu Maryborough.[9]

Zařízení pro hlubokou vodu v Uranganu

Jak se lodě zvětšovaly, pro větší lodě bylo obtížnější vyjednat řeku Mary až do Maryborough.[10] Obavy ze schopnosti přístavu vyrovnat se s vývozem Burrum uhlí se těžilo již v roce 1882.[11] Byl zaveden program bagrování, aby se zajistilo, že řeka zůstane dostatečně hluboká a široká pro plavbu.[12] Avšak v roce 1911 začalo být zřejmé, že Maryborough potřebuje přístav hluboké vody. To mělo za následek návrhy na stavbu mola v Urangan na Hervey Bay dosáhnout do hluboké vody a poté rozšířit stávající železniční trať z Maryborough do Pialby (který byl otevřen v roce 1896) až k molu v Uranganu.[13] Konstrukce Uranganské molo byla zahájena v roce 1913 a prodloužení železniční trati k molu bylo dokončeno v roce 1917.[14]

Zatímco lodní doprava stále přicházela do Maryboroughu, postupem času se více lodí dostalo do Uranganu. V roce 1963 přestala komerční přeprava do Maryborough ve prospěch Uranganu.[15] Urangan však měl svá omezení, protože najednou mohla kotvit pouze jedna loď a do padesátých let bylo nutné zařízení rozšířit tak, aby vyhovovalo i větším lodím.[16] Uranganská zařízení však nebyla modernizována a otevření nového Přístav Bundaberg na Burnett Heads v roce 1958 vytvořil významného místního konkurenta s lepším vybavením. V roce 1985 MV Leonard byla poslední lodí, která zakotvila u mola Urangan, čímž se zastavil přístav Maryborough.[17]

Reference

  1. ^ „UNLOCODE (AU) - AUSTRALIA“. www.unece.org. UNECE. Citováno 8. října 2020.
  2. ^ Port of Maryborough, Maryborough Fraser Coast
  3. ^ Historie Maryborough. Maryborough Wide bay a Burnett Historical Society
  4. ^ Genesis of Queenslandautor: Stuart-Russell
  5. ^ Oficiální prohlášení o pojmenování městečka Wide Bay do Maryborough
  6. ^ Historie Maryborough napsal Maryborough Wide Bay a Burnett Historical
  7. ^ „Přístavní zařízení“. Regionální rada Fraser Coast. Citováno 30. května 2012.
  8. ^ Vysoké lodě na řece: Ariadne 1862 Judith A Grimes a Kay F Gassan
  9. ^ Informace od Maryborough Family Heritage Institute Inc.
  10. ^ "OBCHODNÍ KOMORA". Maryborough Chronicle, Wide Bay a Burnett Advertiser. Qld. 7. listopadu 1899. str. 2. Citováno 9. listopadu 2015 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  11. ^ "Nepojmenovaná". Maryborough Chronicle, Wide Bay a Burnett Advertiser. Qld. 29. června 1882. str. 2. Citováno 9. listopadu 2015 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  12. ^ „Přístav Maryborough“. Brisbane Courier. 17. dubna 1908. str. 4. Citováno 9. listopadu 2015 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  13. ^ „MARYBOROUGHSKÝ PŘÍSTAV“. Maryborough Chronicle, Wide Bay a Burnett Advertiser. Qld. 12. dubna 1911. str. 2. Citováno 9. listopadu 2015 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  14. ^ „Historie Hervey Bay - historická vesnice a muzeum v Hervey Bay“. Historická vesnice a muzeum v Hervey Bay. Citováno 8. listopadu 2015.
  15. ^ „Maryborough Waterside Workers 'Hall (vstup 600717)“. Queensland Heritage Register. Rada dědictví Queensland. Citováno 1. srpna 2014.
  16. ^ „Postavte Urangan jako hlubinný přístav pro velkou čtvrť“. Maryborough Chronicle. Qld. 13. června 1951. str. 2. Citováno 9. listopadu 2015 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  17. ^ James, Phil (únor 2015). „Urangan Pier vyrábí zboží“. Rybaření měsíčně. Citováno 8. listopadu 2015.

externí odkazy