Přístav Klaipėda - Port of Klaipėda
![]() | |
Umístění | |
---|---|
Země | Litva |
Umístění | Klaipėda, Litva |
Souřadnice | 55 ° 43'04 "N 21 ° 06'45 ″ východní délky / 55,717778 ° N 21,1125 ° ESouřadnice: 55 ° 43'04 "N 21 ° 06'45 ″ východní délky / 55,717778 ° N 21,1125 ° E |
UN / LOCODE | LTKLJ[1] |
Detaily | |
Ve vlastnictví | Vláda Litvy |
Výkonný ředitel | Algis Latakas |
Statistika | |
Příjezdy plavidel | 6 873 (2019) |
Roční prostornost nákladu | 46,26 milionu (2019) |
Roční kontejner objem | 703937 TEU (2019) |
Osobní doprava | 68 129 (2019) |
webová stránka portofklaipeda.lt |

The Přístav Klaipėda je námořní přístav nacházející se v Klaipėda, Litva. Je to jeden z mála přístavů bez ledu v nejsevernější Evropě a největší v Litvě. Slouží jako přístav pro výletní lodě i nákladní dopravu. Pravidelné trajektové linky pro cestující se připojují k Kiel, Karlshamn a další evropská města.[2]
Dějiny
Město Klaipėda se zapojilo do námořního obchodu již od 13. století a pravděpodobně v prehistorických dobách, protože se nachází na Jantarová cesta. Po několik století jeho správa a její obchodníci bránili přístav a soutěžili s Přístav Danzig a přístavu Königsberg. Bylo silně opevněné. Na začátku 20. století byl přístav převeden pod jurisdikci Ministerstva dopravy Litevské republiky. Před první světová válka, hlavním nákladem bylo dřevo. Během 20. století byly v Litvě založeny minerální a celulózové podniky, které se staly přístavními komoditami. Rovněž byly vybudovány infrastruktury podporující rybolov a stavbu lodí.
Aktuální operace
V roce 1991, poté, co byla vyhlášena litevská nezávislost, byl založen Státní úřad pro námořní přístav Klaipėda. Spravuje přístav a podporuje jeho integraci do většího systému litevské dopravy. Přístavní úřad je odpovědný za údržbu, rekonstrukci a modernizaci infrastruktury přístavu, zatímco operace nakládky a vykládky jsou řízeny samostatnými nezávislými terminály. Pozemky a infrastruktura přístavu patří státu, ale probíhá nějaká privatizace.
Přístav Klaipėda je nejsevernějším přístavem bez ledu ve východní části Baltského moře. V přístavu se mohou ubytovat lodě o délce až 250 metrů s ponorem až 13,5 metrů. Přístav je obsluhován dvěma železničními stanicemi a dálnice spojují Klaipėdu s Moskva přes Kaunas, Vilnius, a Minsk.
V roce 1997 bylo v přístavu odbaveno 16,13 milionu tun nákladu, což v roce 2010 vzrostlo na více než 31 milionů tun. Asi 321 000 mezinárodních cestujících přeloženo přístav Klaipėda v roce 2010, o službách trajektů Kiel a Mukran v Německu, Åhus ve Švédsku a Kodaň a Fredericia v Dánsku.
The Světová banka sponzoruje vylepšení v přístavu:
Hlavními cíli projektu přístavu Klaipeda je posílit dlouhodobou konkurenceschopnost tohoto přístavu v pobaltském regionu a zlepšit podmínky prostředí prevencí úniků, zlepšením zařízení pro příjem odpadu a monitorováním podmínek prostředí. Dvě hlavní složky jsou: 1) Investice do stavebních prací, které budou zahrnovat sanaci vlnolamů u vchodu do přístavu, prostřednictvím podrobných průzkumů, a vybudování prodloužení jak severního, tak jižního vlnolamu, aby se omezilo pronikání energie vln do přístav. Kromě toho bude v souladu s mezinárodními dohodami bagrován, rozšířen a prohlouben vstup do kanálu, což umožní přeskupení směrem od ropného terminálu. Budou instalovány speciálně navržené monitorovací blatníky v kombinaci s ocelovými kotevními linkami. Po instalaci systému sledování vln / proudu budou zajištěny bezpečné manévry. Studie určí požadavky na ochranu mořského prostředí a financování nezbytného vybavení a školení. 2) Technická pomoc bude poskytována prostřednictvím studií k odhadu vhodné úrovně sazeb pronájmu pozemků, aby se zabránilo křížovým dotacím s přístavními poplatky a přezkoumala se smlouva na správu nájmu a postupy zadávání veřejných zakázek a bude se zaměřovat na privatizační postupy pro přístavní služby řízení. Pro piloty přístavů bude poskytnuto školení o zručných navigačních postupech.
— Světová banka, prosinec 2006
V následující tabulce je snímek lodí v přístavu 9. prosince 2006.
Viz také
Reference
- ^ „UNLOCODE (LT) - LITVA“. service.unece.org. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2015-09-25. Citováno 2015-09-26.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)