Port Trust Board (Indie) - Port Trust Board (India)
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Ledna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
V civilu a námořní právo v Indie, a Port Trust Board je statutární orgán odpovědný za správu přepravy a obchodu prostřednictvím reklamy námořní přístav. První indická rada pro důvěru v přístavy byla založena pro přístav v Kalkatě v roce 1870 po průchodu Bombay Port Trust Act v roce 1879. Podobné rady byly zřízeny v Madrasu v roce 1905. Správa rad v přístavu Trust byla přenesena pod národní vládu v roce 1963 s legislativou umožňující vyhlášení „hlavních přístavů“ s vlastnictvím přilehlých veřejných pozemků na břehu a mořském dně[1] Všechny přístavy dříve zřízené na základě různých zákonů byly zahrnuty do působnosti tohoto nově přijatého zákona.
Členství ve správní radě
Kromě zástupců ústřední vlády stanoví zákon z roku 1963 správní rady zastupující (1) pracovníky zaměstnané v přístavu - minimálně dva zástupce; 2) vlastníci lodí; 3) majitelé plachetnic; (4) přepravci; a (5) takové jiné zájmy, které by podle názoru ústřední vlády měly být místně zastoupeny.
Z praktického hlediska je autonomie správní rady nominální. Ústřední vláda má převažující pravomoci. Do počátku 90. let byli do správní rady běžně nominováni vedoucí odborů zastupující dělníky zaměstnané v přístavu. Nicméně příchod kontejnerizace významně snížil počet pracovníků v námořních přístavech. Výsledkem je, že pracovní zastoupení v různých Port Trusts bylo v poslední době obsazeno státními zaměstnanci, kteří byli vybráni z řad stálých zaměstnanců státní správy vykonávajících služby a administrativní funkce.
Seznam rad důvěryhodnosti přístavů
V současné době existuje v Indii 13 „hlavních přístavů“ a všechny kromě přístavu Ennore jsou spravovány radou pro správu přístavů. Ennore Port je veřejná společnost s ručením omezeným a plně vlastněná národní vládou. Porty s Port Trust Board jsou:
- Bombaj[2]
- Kalkata[3]
- Chennai[4]
- Kandla[5]
- Přístav Jawaharlal Nehru (poblíž Bombaje)[6]
- Mormugao[7]
- New Mangalore[8]
- Cochin[9]
- V.O. Přístav Chidambaranar[10]
- Port Blair (ostrovy Andaman a Nicobar)
- Visakhapatnam[11]
- Paradip[12]
Reference
- ^ „Zákon o hlavních důvěrách v přístavech, 1963“ (PDF). shipping.nic.in. Citováno 12. ledna 2018.
- ^ „Správní rada přístavu v Bombaji“. Důvěra v přístav v Bombaji. 2018. Citováno 7. ledna 2018.
- ^ Web Kolkata Port
- ^ "Port of Chennai". www.chennaiport.gov.in. Archivovány od originál dne 4. března 2007. Citováno 12. ledna 2018.
- ^ „Web Kandla Port“. Archivovány od originál dne 22. července 2018. Citováno 13. května 2012.
- ^ „Web JN Port“. jnport.com. Citováno 12. ledna 2018.
- ^ "Mormugao Port Trust". www.mptgoa.com. Archivovány od originál dne 21. února 2009. Citováno 12. ledna 2018.
- ^ „Domov - nový přístav Mangalore - budování důvěry pro podniky“. www.newmangalore-port.com. Citováno 12. ledna 2018.
- ^ „Cochin Port Trust, Kerala, Indie, Porty, CPT, Doprava, Lodě, Doprava, Ind, Indie na internetu, Kariéra, pracovní místa v Cochin přístavu Trust, Denní poloha plavidla, náklad, vodní doprava, kontejner, osobní lodě, loď, přístaviště ". www.cochinport.com. Citováno 12. ledna 2018.
- ^ „Vítejte v důvěře přístavu V.O.Chidambaranar“. www.vocport.gov.in. Archivovány od originál dne 28. června 2015. Citováno 12. ledna 2018.
- ^ fullahead.org. "VISAKHAPATNAM PORT DŮVĚRY - HLAVNÍ STRÁNKA". www.vizagport.com. Citováno 12. ledna 2018.
- ^ „DOMŮ :: Vítejte v přístavu Paradip“. www.paradipport.gov.in. Archivovány od originál dne 24. února 2018. Citováno 12. ledna 2018.