Soutěska řeky Poprad - Poprad River Gorge
The Soutěska řeky Poprad (polština: Przełom Popradu) běží přes Západní Karpaty Pohoří v nejjižnější části Polsko. Tvoří ji řeka Poprad, jediná velká řeka, která teče na sever od Slovensko do Polska, přítoku Dunajec u Starý Sącz, v Malopolské vojvodství. Soutěska se nachází v Krajinský park Poprad což je největší chráněná oblast v zemi. Označuje hranici mezi Polskem a Slovenskem v této oblasti.
Zeměpis
The Poprad tvoří několik dramatických meandry mezi městy Piwniczna a Muszyna. Řeka také vytváří malebné soutěsky ve svém horním a středním toku, z nichž nejvýznamnější je ta mezi nimi Piwniczna a Rytro,[1] obvykle označované jako the Soutěska, dělení Beskid Sądecki do dvou samostatných horských řetězců zvaných Pasmo Radziejowej a Pasmo Jaworzyny.[2]
Řeka je spolu s dalšími regionálními zajímavostmi, jako jsou minerální prameny, magnetem kvalifikovaný cestovní ruch a vodní sporty v této oblasti. Minerální prameny objevené již v 19. století stimulovaly rozvoj rekreačních měst podél toku Popradu, jako např Krynica, Żegiestów, Lomnica,[3] stejně jako Muszyna a Piwniczna kde se pořádají oblíbené výlety na raftech.[4] Okolí Nízké Beskydy (část Západní Karpaty ) jsou také oblíbeným cílem zimních sportů a spojují se s nimi přes Karpaty Nowy Sącz v Polsku, s Košice (Koszyce) na Slovensku.[5]
Železniční dráha
Během Rakousko-Uhersko kdy byl region součástí Rakouský oddíl v Polsku byla úřady vybudována železniční trať podél údolí Popradu v letech 1874 až 1876. Byl to významný podnik, protože instalace tratí byla silně omezena řekou na jedné straně a strmými horskými svahy na druhé straně.[5] Strojírenská firma Koller und Gregorsen z Vídeň vyhrál nabídku na stavbu celé linky Tarnów -Leluchów -Orlov včetně tunel Żegiestów -Andrzejówka. Tunel dlouhý asi 511 metrů (559 yardů) se zhroutil a způsobil velkou lidskou katastrofu. V troskách bylo zabito více než 120 polských pracovníků železnic z okolních osad.[6] Pokusy o záchranu se ukázaly jako nemožné a místo bylo nerušeně ponecháno jako hromadný hrob. V důsledku nehody vznikla myšlenka spuštění a dvojitá stopa byl opuštěn jako celek. Kolem místa pohřbu horníků byl vykopán mnohem užší tunel, což umožňovalo a jedna stopa která pokračovala po celém úseku železniční trati.[6]
V meziválečném období suverénní Polsko železniční trať podél Popradu byla zrekonstruována a vylepšena tak, aby poskytovala spojení s rychle se rozvíjejícími letovisky v Beskydech, včetně Muszyna a ze všeho nejvíc Krynica-Zdrój,[6] největší lázeňské město v Polsku nazývána Perla polských lázní.
Viz také
Reference
- ^ Rytro radnice (2012). „Údolí soutěsky řeky Poprad“. Rytro. Na narty info. Citováno 6. září 2012.
- ^ Regionální informátor. „Beskid Sądecki“. Dolina Popradu (v polštině). Beskid Sądecki Agrowczasy. Citováno 5. září 2012.
- ^ Bogdan Mościcki. „Żegiestów Zdrój“ (Náhled knih Google). Beskid Sądecki i Małe Pieniny (v polštině). Oficyna Wydawnicza "Rewasz". str. 267. ISBN 8389188651. Citováno 6. září 2012.
- ^ Informační kancelář (2007). "Atrakce: rafting na řece Poprad". Muszyna. Polsko pro všechny. Citováno 6. září 2012.
- ^ A b Andrzej Muszyński. „W dolinie Popradu - nie tylko dla kajakarzy“. Beskid Sądecki (v polštině). Grupa Onet.pl SA. Citováno 5. září 2012.
- ^ A b C „Tunel kolei tarnowsko-leluchowskiej“. Nasz Żegiestów (v polštině). Portál Żegiestów.pl. Citováno 5. září 2012.
Když byly pokusy o záchranu neúspěšné, bylo rozhodnuto opustit místo jako hromadný hrob. Vidět 120 pracovníků pohřbeno na Google přeložit.
- Žofie Radwanska-Paryska, Witold Henryk Paryski; Wielka encyklopedia tatrzańska. Poronin, Wydawnictwo Górskie, 2004. ISBN 83-7104-009-1.
- Beskid Sądecki. Mapa 1: 50 000. Piwniczna, Agencja Wyd. "Vtip". ISBN 83-915737-3-7.
- Jerzy Kondracki, Geografia regionalna Polski. Warszawa, Polští vědečtí vydavatelé PWN, 1998. ISBN 83-01-12479-2.
Média související s Řeka Poprad na Wikimedia CommonsSouřadnice: 49 ° 18'00 ″ severní šířky 20 ° 55'23 ″ východní délky / 49,3000 ° N 20,923 ° E