Ponte D. Maria - Ponte D. Maria
Most D. Maria Ponte D. Maria | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 37 ° 30'36 ″ severní šířky 8 ° 28'04 "W / 37,5100362 ° N 8,4677331 ° WSouřadnice: 37 ° 30'36 ″ severní šířky 8 ° 28'04 "W / 37,5100362 ° N 8,4677331 ° W |
| Nese | Pěší |
| Kříže | Řeka Mira |
| Národní prostředí |  Portugalsko, Odemira, Santa Clara-a-Velha |
| Oficiální jméno | Ponte de D. Maria |
| Ostatní jména) | Ponte de Santa Clara-a-Velha |
| Stav dědictví | Obecní zájem |
| Vlastnosti | |
| Materiál | Vápenec |
| Dějiny | |
| Návrhář | Francisco Lopes do Rosário |
| Konec stavby | 1758 |
| Sbaleno | Ano |
 | |
Ponte D. Maria (Most D. Maria) je most z 18. století, který protíná řeku Mira v civilní farnost z Santa Clara-a-Velha v obec z Odemira v portugalština okres Bejo. Jedná se o strukturu z 18. století, která byla postavena na římském modelu, což jí umožnilo zůstat funkční rozpětí až do 19. století, kdy byly v regionu zavedeny železné konstrukce.
Dějiny
Průvodce cestujícími z roku 1748 zmínil lokalitu Santa Clara jako místo přechodu mezi Lisabonem a Albufeirou, což později potvrdily mapy z 18. století.[1] Je pravděpodobné, že k výstavbě došlo v roce 1758, v době, kdy duchovenstvo Sabóia a S. Clara-a-Velha potvrdilo, že na řece Miře neexistuje žádný most.[2]
Na konci 19. století mapy období neukázaly žádné silnice procházející Santa Clarou, přestože vesnice měla tři stanice pro výměnu koní nebo zastavení noci.[1] V roce 1822 došlo k výstavbě nebo rozšíření mostu pod vedením Francisco Lopes do Rosário a nachází se ve vztahu ke starověké římské silnici, která spojovala Beju s Algarve. Zbytky bývalého přechodu přes řeku Mira byly ztraceny.[1]
Do roku 1849 se městská rada v Odemiře zmínila o potřebě rekonstrukce „starého mostu“ v Santa Claře a výhodě výstavby nové stavby na okraji vesnice.[1]
Na konci 19. století napsal mistr veřejných prací inspekční zprávu týkající se starý zděný most přes řeku Mira podél silnice mezi Alentejo a Algarve, vzdálenost 1 kilometr (0,62 mi) od vesnice Santa Clara.[1] Ve své zprávě inspektor našel most v a hrozný stav zachování, s mnoha velkými zlomeninami podél centrálních kleneb, způsobujících depresi v chodníku, kde se sbírala a hromadila voda, stékala po trhlinách ... kudy projíždějí vozidla.[1] Autor naříkal nad stavem takové důležité stavby a doporučil neodkladnou opravu.[1]
V polovině 20. století došlo k částečnému sesuvu půdy.[1] Dne 25. Února 1992 byl most odesláním IPPC klasifikován jako Majetek veřejného zájmu, a do 31. října 1996, obdobně IPPAR. Dne 25. srpna 2000 byla zahrnuta do PDP Odemira (rozlišení 114/2000, DR 196).[1]
Architektura
Most se nachází v izolované venkovské poloze na konci údolí, protíná ho řeka Mira, jejíž okraje jsou hustě osídleny lesy a lekníny.[1] Je to oblast velké přírodní krajiny, která se nachází v blízkosti Pousada de Santa Clara, Přehrada Santa Clara a společenský hřbitov.[1][2]
Konstrukci tvoří kamenné a vápencové zdivo, omítnuté a obílené, s klenutými rámy a kamenem potaženým vlnolamy.[1][2] Most, nyní zničený, stále obsahuje dva oblouky s archivolty a zdivem.[2]
Reference
Poznámky
- ^ A b C d E F G h i j k l Pereira, Ricardo; Gordalina, Rosário (2002), SIPA (ed.), Ponte de D. Maria / Ponte de Santa-Clara-a-Velha (IPA.00007859 / PT040211040020) (v portugalštině), Lisabon, Portugalsko: SIPA - Sistema de Informação para o Património Arquitectónico, vyvoláno 6. května 2012
- ^ A b C d IGESPAR, vyd. (2015), Ponte D. Maria (v portugalštině), Lisabon, Portugalsko: IGESPAR - Instituto Gestão do Patrimonio Arquitectónico e Arqueológico, vyvoláno 7. ledna 2016
Zdroje
- Quaresma, António Martins (1993), Barca de Odemira (v portugalštině), Beja, Portugalsko