Polar Tankers, Inc. v.Město Valdez - Polar Tankers, Inc. v. City of Valdez - Wikipedia
| Polar Tankers v. Město Valdez | |
|---|---|
 | |
| Argumentováno 1. dubna 2009 Rozhodnuto 15. června 2009 | |
| Celý název případu | Polar Tankers, Inc. v.Město Valdez |
| Citace | 557 NÁS. 1 (více ) 129 S. Ct. 2277; 174 Vedený. 2d 1 |
| Historie případu | |
| Prior | rozsudek pro žalobce 3AN-00-09665 CI (Alaska Super. 2006); obrácen a vzat zpět, 182 Str. 3d 614 (Aljaška 2008); obrácen a vzat zpět. |
| Podíl | |
| Ustanovení o prostornosti zakazuje městu s přístavem vybírat daň z nemovitosti u lodí využívajících přístav | |
| Členství v soudu | |
| |
| Názory na případy | |
| Většina | Breyer, ke kterým se v různých částech přidali Roberts, Scalia, Kennedy, Ginsburg a Alito |
| Souběh | Roberts, spojený s Thomasem |
| Souběh | Alito |
| Nesouhlasit | Stevens, doplněn Souterem |
Polar Tankers, Inc. v.Město Valdez, 557 USA 1 (2009), bylo rozhodnutí Nejvyšší soud Spojených států zahrnující tonážní doložka z Ústava Spojených států.
The Město Valdez v Aljaška uložil a daň z nemovitosti které se v praxi týkaly pouze velkých ropné tankery. Polar Tankers, a ConocoPhillips dceřiná společnost, žalovala s tím, že daň porušila tonážní doložku ústavy, která zakazuje a Stát, „bez souhlasu Kongres, [položit] jakoukoli povinnost tonáže. “
Nejvyšší soud souhlasil s Polar Tankers. Soud uvedl, že původní význam klauzule bylo jako termín umění pro uloženou daň, která se mění s „vnitřní kubaturou a plavidlo „,“ ale zdůraznil, že důsledná řada případů doložku přečetla široce, „zakazující státu dělat to nepřímo, což je zakázáno ... dělat přímo“.[1] Tyto případy, soud dospěl k závěru, stály za tvrzení, že zákaz množstevní doložky dosáhne jakýchkoli daní nebo cel na loď, „ať už pevná částka jako celek tonáž, nebo částka, která má být zjištěna porovnáním množství prostornosti se sazbou daně [,] ... bez ohledu na název nebo formu [daně nebo daně] ..., které ukládají poplatek za privilegium vstupu, obchodovat nebo ležet v přístavu. “[2]
S ohledem na tuto premisu soud dospěl k závěru, že protože Valdez zdaňuje „lodě a vůbec žádný jiný majetek [,] ... za účelem získání příjmů pro obecné účely města [, to byl] ... druh daně, kterou doložka o tonáži zakazuje Valdezovi ukládat bez souhlasu Kongresu souhlas, který Valdezovi chybí. “
Viz také
- Seznam případů Nejvyššího soudu Spojených států, svazek 557
- Seznam případů Nejvyššího soudu Spojených států
Reference
- ^ Skluz op. v _ (interní uvozovky vynecháno) (citace Případy cestujících, 48 NÁS. (7 Jak. ) 283, 458 (1849)).
- ^ Id. v _ (vynechány interní uvozovky) (citace Steamship Co. v. Portwardens, 73 NÁS. (6 Stěna. ) 31, 35 (1867) a Clyde Mallory Lines v. Alabama ex rel. State Docks Comm’n, 296 NÁS. 261, 265-56 (1935)).
externí odkazy
- Text Polar Tankers, Inc. v.Město Valdez, 557 NÁS. 1 (2009) je k dispozici na adrese: Cornell Justia Oyez (zvuk ústního argumentu) Nejvyšší soud (stanovisko)
 | Tento článek se týká Nejvyšší soud Spojených států je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |