Pocatello Regional Transit - Pocatello Regional Transit
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
 | |
| Hlavní sídlo | Pocatello, Idaho 83204 |
|---|---|
| Národní prostředí | 5815 South 5th Avenue |
| Oblast služeb | Bannock County, Bingham County, Bear Lake County, Box Elder County, Caribou County, Franklin County, Power County |
| Typ služby | Tranzitní autobus, Paratransit |
| webová stránka | pocatellotransit.com Oficiální webové stránky |
Pocatello Regional Transit (PRT) je primárním poskytovatelem služby hromadná doprava v jihovýchodním Idaho a je útvarem ve městě Pocatello (oddělení veřejné dopravy). Tranzitním službám poskytovaným PRT v dopravním okrese Idaho č. 5 velmi pomohly krajské a městské organizace, dopravní oddělení Idaho (ITD) a Federální dopravní správa (FTA). Obyvatelé a návštěvníci v oblasti služeb jsou způsobilí k jízdě a uvítání je rozšířeno, aby přišli a "VYBERTE SI SEDADLO" v autobuse.
Dějiny
Soukromě provozovaná gumová motorová tramvajová doprava byla provozována v oblasti Pocatello přinejmenším již v první světové válce (kolem roku 1917), přičemž tento typ dopravy procházel ulicemi mezi centrem města a Akademií (nyní Idaho State University) a dalšími místy . Tyto rané počátky veřejné dopravy v Pocatellu se v následujících desetiletích rozšířily na významnou soukromou veřejnou autobusovou dopravu, přičemž náklady na kapitalizaci a provoz byly pokryty levnými jízdnými. Soukromé vlastnictví automobilů nebylo tím, čím je dnes, a autobusové dopravě se dařilo. V polovině šedesátých let se však tato situace začala měnit, protože většina soukromých městských autobusových linek ve Spojených státech již není finančně udržitelná. Pocatello v soukromém vlastnictví autobusové dopravy do značné míry vyšel z provozu před rokem 1965 a bude trvat období asi patnácti let, než bude v ulicích Pocatella vidět jakýkoli pravidelně plánovaný systém veřejné dopravy s pevnou linkou.
Pocatello Regional Transit (PRT), jak je dnes známo, vzniklo vytvořením cílové a omezené služby door-to-door pro seniory v jihovýchodní Idaho Community Action Agency (SEICAA) v roce 1972. Tento jeden autobusový systém využívající staré přebytečné armádní vozidlo, známé jako Tello Bus. V průběhu 70. let se možnosti a oblast služeb rozšířily o seniorskou autobusovou dopravu v Pocatello a některých oblastech Bannock County. Hlava IIIB, státní financování dopravy pro seniory spolu s okresem Bannock, městem Pocatello a finanční pomocí SEICAA představovaly provozní a kapitálovou základnu do roku 1978. To byl také rok, kdy systém dokázal rozšířit služby o osoby se zdravotním postižením bez ohledu na věk .
Tello Bus se stal městským tranzitem v roce 1980 (později nazvaný Pocatello Urban Transit — PUT). K jeho přímým službám pro seniory a osoby se zdravotním postižením byla přidána služba smyčkové pevné smyčky pro širokou veřejnost. V roce 1982, v reakci na sčítání lidu z roku 1980, které učinilo Pocatello malou urbanizovanou oblastí, převzalo město Pocatello odpovědnost za správu a provoz tranzitního systému.
Také na konci 70. a na začátku 80. let začala UMTA (Správa městské hromadné dopravy, později nazývaná FTA - Federal Transit Administration) poskytovat finanční podporu venkovské veřejné dopravě. Tato změna politiky významně pomohla místnímu tranzitnímu systému umožnit sloužit potřebám širší veřejnosti v Pocatellu a ve venkovských oblastech. Po roce 1982, kdy se Pocatello stalo malou městskou oblastí, byla finanční podpora oddělena pro malou městskou oblast a venkovské oblasti služby. Pocatello Urban Transit (PUT) prošel na konci 80. let konečnou změnou názvu na systémový název Pocatello Regional Transit (PRT); odráží jeho návrat k venkovské službě, rozšířenou službu městských pevných tras a zahrnutí tras, které plně slouží kampusu State University v Idaho.
Přestože pro společnost PRT vždy byla finanční výzva přežít a vzkvétat bez jakéhokoli vyhrazeného státního financování na pomoc městu a venkovským oblastem při zajišťování veřejné dopravy, systém nadále rostl a pečlivě se staral o omezené zdroje. To zahrnovalo použití ojetých vozidel pro pevnou trasu, dokud nebyly v roce 1988 zakoupeny první nové autobusy s finančními prostředky Stripper Well a UMTA. Poté bylo možné autobusy zakoupit, včetně pořízení nových 30 'a 35' autobusů pro pevné služba trasy. Dnes PRT provozuje 33 autobusů v celé oblasti služeb, skládající se z 10 autobusů s pevnou linkou, 7 vozidel reagujících na poptávku v Pocatello-Chubbuck a 16 malých autobusů ve venkovských službách. Všechny směrované autobusy a vozidla sloužící osobám se zdravotním postižením mají ADA přístupný výtah / rampu a funkce.
Získání a údržba administrativních a údržbových zařízení také historicky představovalo výzvu. Stará budova Greyhound byla po mnoho let využívána jako tranzitní a administrativní zařízení v centru města a také jako garáž (kolem 20. let 20. století) na východní straně, kterou PRT sdílela s dalšími městskými útvary již řadu let - už dávno viděla to nejlepší let. Ve vzrušujícím vývoji, díky FTA a městu Pocatello, se blíží uskutečnění projektu, který trvá zhruba šest let, a to otevřením nových zařízení pro správu a údržbu tranzitu na jihu 5. v červenci 2014.
Pevné trasy (Pocatello)
PRT nabízí více služeb pevné trasy po městech Pocatello / Chubbuck, které jsou k dispozici VŠECHNY veřejnosti. Všechny směrované autobusy obsahují funkce ADA, včetně bezbariérových výtahů / ramp. Tyto služby jsou poskytovány opakovaně, podle pevně stanoveného jízdního řádu na konkrétní trase, kdy vozidla zastavují, aby vyzvedly a doručily cestující na konkrétní místa; každá trasa pevné trasy obsluhuje jednou za hodinu stejný původ a cíl. Autobusy zastavují POUZE na určených zastávkách (vyhláška města). Cestujícím, kteří potřebují přístup do destinací, které jinak vyžadují více než jednu autobusovou linku, jsou k dispozici jízdenky zdarma a je nutné je o ně požádat v době platby jízdného při nástupu.
Dojíždějící trasy
Dojíždějící trasy PRT fungují rychleji, protože nedělají tolik zastávek jako normální autobusová doprava a často jezdí rychlejšími trasami, například po dálnicích. Cena pro dojíždějící služby se liší a může být vyšší než u běžných paralelních služeb pro rychlejší služby. Aktuální trasy příměstské dopravy PRT zahrnují:
- Aberbeen Commuter (Pocatello do Aberdeenu přes American Falls)
- Blackfoot Commuter (Pocatello to Blackfoot)
- Logan Commuter (Preston to Logan, UT)
Paratransitové služby
PRT nabízí paratransitové služby (door-to-door), které jsou k dispozici seniorům nad 60 let a také kvalifikovaným cestujícím se zdravotním postižením, kteří nemohou dočasně nebo trvale využívat ostatní přepravní služby poskytované PRT. Všechny autobusy obsahují funkce ADA, včetně bezbariérových výtahů / ramp. Venkovské služby jsou poskytovány prostřednictvím mezivládních dohod s okresními a obecními vládami v celém dopravním obvodu a zahrnují následující okresy:
- Bannock County
- Bingham County
- Bear Lake County
- Box Elder County
- Caribou County
- Franklin County
- Power County
Logo PRT
PRT "Bus 936"
PRT "Paratransit Bus"
PRT „B Route“ ve veřejné knihovně Marshall
