Pneumatický vyhazovač vedení - Pneumatic line thrower

Pneumatický vyhazovač vedenís lze použít pro různé aplikace včetně probíhá doplňování (UNREPS), doplňování na moři (RASing), nasazení linek z lodi na loď, nasazení linek z lodi na břeh, vodní záchrana, záchrana z vysokého úhlu, vedení kabelů v průmyslových aplikacích a taktické nasazení linek. Vrhače šňůr přicházejí ve dvou kategoriích: pyrotechnické a pneumatický.

Pyrotechnické vrhače šňůr jsou neodmyslitelně nebezpečné, protože obsahují výbušniny, které při spuštění pohání linku vpřed. Toto zařízení by mělo být správně skladováno, manipulováno a používáno. Toto zařízení vyžaduje důkladné zaškolení, aby bylo zajištěno správné používání a zabránění nehodám.

Na konci 80. let pneumatické odhazovače byly vynalezeny, aby poskytovaly produkt, který je bezpečnější, nákladově efektivnější a má dlouhé dodací vzdálenosti.

Technologie

Pneumatické systémy mají tři základní součásti: odpalovací zařízení, projektil a linii. Tyto systémy jsou založeny na třetím Newtonově zákonu pohybu Newtonovy zákony pohybu - každá akce má stejnou a opačnou reakci. Když se uvolní tlak uvnitř odpalovacího zařízení, unikající vzduch tlačí projektil s hybností dopředu. Z tlamy nebo střely nejsou žádné zpětné rázy.

Přesná dodací vzdálenost vrhače linek je do značné míry dána hmotností střely a dané linky a množstvím tlaku a objemu stlačeného vzduchu. Obecně platí, že čím světlejší je linka, tím dále lze linku nasadit. Silná a lehká linie vyrobená z Dacron nebo Spectra materiál se používá pro aplikace vyžadující dlouhé dodací vzdálenosti, jako je doplňování na moři. Tento typ vedení se také označuje jako poselský a je nasazen s úmyslem použít jej k tažení větších a silnějších lan a kabelů přes vodní útvar nebo geologickou překážku.

Těžší linku lze nasadit přímo pro aplikace s kratším dosahem. Polyspectra a polypropylen linky jsou příklady lan používaných pro vodní záchranu. V závislosti na typu použitého zařízení pro házení vlasec může být vlasec také doprovázen automaticky nafukovací smyčkou, která udrží topící se oběť nad vodou. Lezeckou šňůru různých průměrů lze nasadit vodorovně nebo svisle, aby se usnadnil taktický výškový nebo taktický vertikální výstup. Tyto šňůry jsou někdy rozmístěny pomocí háku vyrobeného z titanu a umožňují jednotlivci škálovat vícepodlažní budovy nebo přepravní plavidla

Aplikace

Základními aplikacemi pneumatických vrhačů linek jsou rozmístění linek mezi loděmi^[1] pro doplňování na moři nebo tažení, nasazení šňůry z lodi na břeh pro kotvení nebo přepravu, vodní záchranu, instalaci průmyslových kabelů jako např trolejová vedení a taktické rozmístění linií, jako jsou horolezecké a vojenské aplikace.

Existuje také řada netradičnějších aplikací. Mezi ně patří použití upraveného pneumatického vyhazovače vedení jako vzduchovka označit nebo připojit vysílače k velrybám. Tato technika byla použita v několika studiích: bowhead velryby vypnuto Západní Grónsko,^[2] plejtváky malé u severního Norska,^[3] a kolizní studie keporkaků vypnuto Panama.^[4]

Dějiny

Na trhu existuje několik pneumatických vrhačů strun a v závislosti na přesné technologii; dodávají linku různé vzdálenosti. Jedním z původních zařízení pro házení vlaků byla Rescue Rocket. Tento vrhač linií, vyrobený z textilních a hliníkových dílů, byl trochu neohrabaný, měl relativně krátké dodací vzdálenosti a byl speciálně použit pro vodní záchranu.

Záchranná raketa byla v roce 1989 nahrazena jinými pneumatickými vrhači lan. Existuje několik vyměnitelných typů střel, které zajišťují různé vzdálenosti nasazení a odpalovací zařízení lze napájet téměř jakýmkoli typem lana. Rozsah užitečného zatížení se neomezuje pouze na lano, systémy lze vybavit také žebříky.

Reference

^ Arnor Jensen, Basile Bonnemaire, Sveinung Løset, Kåre G. Breivik, Karl U. Evers, Ola Ravndal, Vegard Aksnes, Trine Lundamo, Christian Lønøy, „První model testování ledu terminálu vykládky arktického tandemu“, oddíl 4.1, 19. mezinárodní sympozium IAHR na ledě, Vancouver, 6. – 11. Července 2008.
^ KL Laidre, MP Heide-Jørgensen, „Role velryby grónské jako predátora v západním Grónsku“, Série pokroku v ekologii moří, sv. 346, s. 285-297, 27. září 2007.
^ M. P. Heide-jørgensen, E. S. Nordøy, N. Øien, L. P. Folkow, L. Kleivane, A. S. Blix, M. V. Jensen, K. L. Laidre, „Satelitní sledování plejtváků malých (Balaenoptera acutorostrata) u pobřeží severního Norska “, Journal of Cetacean Research and Management, str. 175-178, roč. 3, iss. 2, 2001.
^ Hector M. Guzman, Catalina G. Gomez, Carlos A. Guevara, Lars Kleivane, „Potenciální kolize plavidel s keporkaky na jižní polokouli zimujícími v Pacifické Panamě“, Věda o mořských savcích, 12. září 2012.

[1] Arnor Jensen, Basile Bonnemaire, Sveinung Løset, Kåre G. Breivik, Karl U. Evers, Ola Ravndal, Vegard Aksnes, Trine Lundamo, Christian Lønøy, „První model testování ledu terminálu vykládky arktického tandemu“, oddíl 4.1, 19. mezinárodní sympozium IAHR na ledě, Vancouver, 6. – 11. Července 2008.

[2] KL Laidre, MP Heide-Jørgensen, „Role velryby grónské jako predátora v západním Grónsku“, Série pokroku v ekologii moří, sv. 346, s. 285-297, 27. září 2007.

[3] M. P. Heide-jørgensen, E. S. Nordøy, N. Øien, L. P. Folkow, L. Kleivane, A. S. Blix, M. V. Jensen, K. L. Laidre, „Satelitní sledování plejtváků malých (Balaenoptera acutorostrata) u pobřeží severního Norska “, Journal of Cetacean Research and Management, str. 175-178, roč. 3, iss. 2, 2001.

[4] Hector M. Guzman, Catalina G. Gomez, Carlos A. Guevara, Lars Kleivane, „Potenciální kolize plavidel s keporkaky na jižní polokouli zimujícími v Pacifické Panamě“, Věda o mořských savcích, 12. září 2012.

[1]

[2]

[3]

[4]