Pilotní padák - Pilot chute

Vyhoďte pilotní skluz

A pilotní skluz je malý pomocník padák slouží k nasazení hlavního nebo záložního padáku. Pilotní padák je spojen s aktivačním vakem obsahujícím padák uzdě. Pilotní skluzy jsou kritickou součástí všech moderních seskoky padákem a ZÁKLADNÍ skákání Ozubené kolo.

Metody nasazení

Nasazení pilotního skluzu

Odpružené

Pružinový pilotní skluz se používá ve spojení s a ripcord.^[1] Když uživatel zatáhne za lanko, kontejner se otevře, což umožní pilotnímu skluzu stlačenému uvnitř a naloženému velkou pružinou uvnitř vyskočit. Pružinové pilotní žlaby se používají hlavně k nasazení záložních padáků. Často se také používají k nasazení hlavního padáku na padákové vybavení studentů parašutismu. Rovněž se běžně používají v padákovém padáku v automobilech nebo v letadlech, jako je bombardér B52.

Vytáhnout

Vytahovací a vyhazovací pilotní žlaby jsou konstrukčně identické; rozdíl je v jejich spojení s rukojetí a uzdou a ve způsobu, jakým jsou zabaleny.

U výsuvného systému je pilotní skluz zabalen do kontejneru. Aktivační rukojeť je připevněna k lanku, které je zase připevněno k zavíracímu kolíku. Šňůrka je také připevněna k základně pilotního skluzu v místě připojení k uzdě. Když uživatel zatáhne za rukojeť, zatáhne se zavírací kolík a otevře kontejner. Uživatel pokračuje v tažení, uživatel vytáhne pilotní padák z kontejneru a do proudu vzduchu, na kterém místě se pilotní padák nafoukne a vytáhne hlavní padák z kontejneru.^[2]

Vyhodit

Vyhozovací pilotní skluz je dnes nejpopulárnějším typem. Pilotní skluz je zabalen v pouzdře na dně kontejneru (zkráceně BOC). Rukojeť je připevněna k vrcholu pilotního žlabu. Když uživatel uchopí rukojeť a hodí pilotní padák do proudu vzduchu, uzda se vysune, zatáhne za zavírací kolík a otevře kontejner, protože pilotní padák pokračuje v proudu vzduchu a vytáhne z kontejneru aktivační vak obsahující hlavní padák. Výsuvný pilotní padák a vyhazovací pilotní padák byly vynalezeny společností Bill Booth.^[3]

Drogy

Drogy použitý na tandem -systémy jsou v zásadě velké vyhazovací pilotní žlaby, ale uzda je ukotvena na kontejneru pomocí vypouštěcího systému. Když uživatel hodí drogu, droga se nafoukne a uzda se prodlouží. Nasazená droga zpomaluje volný pád rychlost tandemového páru. Když chce uživatel otevřít padák, vytáhne lanko, uvolní uzdu a nechá drogu otevřít hlavní kontejner.

Typy

Skládací

S příchodem menších vrchlíků s vyšším výkonem se odpor vyvolaný tažením pilotního skluzu za vrchlíkem stal významným problémem. Pro snížení tohoto odporu jsou některé konstrukce pilotního žlabu odrůdy Pull-out a Throw-out skládací. Jakmile dojde k rozvinutí padáku, dojde k načtení linie zabití vedoucí do středu uzdy pilotního padáku. Tato smrtící linie táhne dolů na vrchol pilotního skluzu, zhroutí jej a výrazně sníží jeho odpor na vrchlíku.^[4]

Některé designy nahrazují linii zabití pevnou délkou rázová šňůra, který se táhne, když se pilotní skluz rychle pohybuje, což mu umožňuje nafouknout se. Když pilot zpomalí (například po otevření vrchlíku), rázová šňůra se zasune a zabije pilotní padák. I když se tím zabrání možnosti poruchy pilota ve vleku v důsledku nenakloněného pilota, má to tu nevýhodu, že je pro provoz vyžadována značná rychlost letu. To by mohlo způsobit zpožděné nasazení, pokud se použije pro BASE nebo skok balónem, nebo jakýkoli jiný skok s nasazením při nízké rychlosti. Tento typ se také může začít znovu nafukovat za vysoce naloženým, rychle se pohybujícím baldachýnem, což popírá užitečnost skládacího pilotního padáku.

Odvětraný

Pilotní skluzy pro ZÁKLADNÍ skákání zařízení jsou obvykle větší než padáky pilotního padáku a často obsahují větrací otvory na povrchu. Výzkum vývoje časných kulaté padáky ukázaly, že průduchy mohou zvyšovat stabilitu a snižovat oscilaci padáku. Propojky BASE často používají pilotní skluzy buď s vrcholovými ventilačními otvory, nebo s ventilačními otvory.^[5]

Reference