Most Pierra Pflimlina - Pierre Pflimlin Bridge

Most je vidět ze severu.

The Most Pierra Pflimlina (Pont Pierre Pflimlin ve francouzštině) je 957 m dlouhý (hlavní rozpětí 205 m) dálniční most přes řeku Rýn mezi Německem a Francií jižně od Štrasburk / Kehl. Je pojmenován po Pierre Pflimlin, bývalý Francouzský předseda vlády, a byla otevřena v roce 2002. Financovala ji společnost Francie, Německo a Evropská unie.

Konstrukce

Most, který se staví přes Rýn jižně od Štrasburk.

Plánováno na několik desetiletí, bylo postaveno na konci 90. let a počátkem roku 2000 stavebními společnostmi Bilfinger Berger a Max Früh.^[1]

Byly zabudovány centrální segmenty (umístěné nad řekou) vyvážená konzola, cast-in-place způsobem, probíhající směrem ven z každého ze dvou pylonových ostrovů postavených v proudu. Bylo použito celkem 18 000 m3 betonu, 760 t předpínací oceli a 2 700 t výztužné oceli.^[2]
Pylony byly postaveny na kesony vznášela se na místě a byla zajištěna 50 m hlubokými pilotami a jsou navrženy tak, aby odolaly zemětřesení a nárazům lodí.
Nájezdový most na francouzské straně byl postaven v segmentech a poté tlačen vodorovně na přibližovací stožáry, zatímco úsek nájezdového mostu na německé straně byl postaven jinou německou společností a byl odlit na místě standardním bedněním.
Dutá konstrukce všech mostních segmentů má obojí předpjatý a dodatečně namáhané komponenty, realizované francouzskou specializovanou stavební společností Freyssinet. Bednění poskytl PERI.

Financování jeho výstavby poskytlo Francie 55,5%, Německo 38,6% a EU 5,9% Evropská unie.^[3]

Funkce

Most nese dva dopravní pruhy a dvě pěší / cyklistické trasy. Jeho hlavní funkcí je snížit tlak na jediný další v blízkosti Rýnského mostu, na Pont de l'Europe / Europabrücke na Štrasburk -Kehl na sever připojením dálnice Lauterbourg / Štrasburk-Saint-Louis / Basilej z Francie na dálnici A5 Hamburk / Frankfurt / Basilej v Německu.^[3]

V důsledku Schengenská dohoda, na mostě nejsou žádné hraniční kontroly, přestože se táhl přes francouzsko-německé hranice.