Koloběžka Piatti - Piatti scooter
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Výrobce | Cyclemaster, Tudor Works, Chertsey, Weybridge, Surrey. |
|---|---|
| Výroba | 1956-57 |
| Motor | Horizontální 124 cm3 (7,6 cu in) 2-taktní, vzduchem chlazené, singl s Silentbloc gumové kování |
| Otvor / mrtvice | 51 mm (2,0 palce) x 61 mm (2,4 palce) |
| Kompresní poměr | 7.2:1 |
| Nejvyšší rychlost | 61 km / h |
| Typ zapalování | Magneto setrvačníku Wico-Pacy |
| Přenos | 3-Rychlost otočná rukojeť ovládaná mokrou lamelovou spojkou s jednou lamelou a otáčkami motoru |
| Typ rámu | Překročit monokok, lisované ocelové výlisky |
| Suspenze | Přední: otočné rameno s vinutou pružinou Vzadu: vinutá pružina na krytu rozvodového řetězu se třemi nastaveními pro zatížení |
| Brzdy | Přední: 4,75 palce (121 mm) buben Zadní: buben 4,75 palce (121 mm) |
| Pneumatiky | 89 mm (3,50 palce) x 180 mm (7 palců) |
| Výška sedadla | Nastavitelný, mezi 710 mm a 830 mm |
| Hmotnost | 196 lb (89 kg) (mokrý ) |
| Plná kapacita | 1,5 imp gal (6,8 l; 1,8 US gal)[1][2] |
Přes své italské jméno Koloběžka Piatti byla belgická (a později britská) výroba, původně vyráběná v roce 1954 v Belgii společností D'Ieteren. Jeho jméno pochází od jeho designéra Vincenta Piattiho.
V roce 1956 byla zahájena výroba také v Cyklista pracuje v Byfleet v Surrey, Anglie.[1]
Zvyšující se dostupnost cenově dostupných malých automobilů v Evropě však ovlivnila prodej Piatti (a dalších skútrů) a výroba nakonec skončila. Podle Erwina Tragatsche v krátkém vstupu na skútru Piatti v jeho Ilustrovaná encyklopedie motocyklů„Cyclemaster„ pro tento produkt nenašel mnoho zákazníků “a před ukončením britské výroby vyrobil jen malý počet.
Koloběžka Piatti má podle slov pochybnou odlišnost od bytí Bob Currie (autor Velké britské motocykly šedesátých let), „nejhorší skútr, jaký byl kdy spáchán.“