Stanice Philmont (New York Central Railroad) - Philmont station (New York Central Railroad)

Philmont
Philmont Train Station Location.jpg
Bývalé vlakové nádraží bylo v obecném umístění budovy přes ulici.
UmístěníHlavní ulice (NY 217) poblíž Railroad Avenue
Philmont, New York, 12513
Souřadnice42 ° 15'03 ″ severní šířky 73 ° 38'38 "W / 42,2509 ° N 73,6440 ° W / 42.2509; -73.6440Souřadnice: 42 ° 15'03 ″ severní šířky 73 ° 38'38 "W / 42,2509 ° N 73,6440 ° W / 42.2509; -73.6440
stopy0
Dějiny
Otevřeno10. května 1852[1]
Zavřeno20.03.1972 (osobní doprava)[2]
27.03.1976 (nákladní)
Přestavěn1910
Klíčová data
Květen 1959Agent stanice vyloučen[3]
Bývalí služby
Předcházející staniceNew York centrální železniceNásledující stanice
Martindale
směrem k New York
Harlem DivisionGhent
směrem k Chatham

The Stanice Philmont byl bývalý New York centrální železnice stanice který sloužil obyvatelům Claverack, New York.

Dějiny

The Železnice v New Yorku a Harlemu vybudovali svou hlavní linii přes Philmont až do Chatham v lednu 1852 a stanice byla postavena krátce poté.[4]Stanice obstarávala místní komunitu, která měla během 19. a na počátku 20. století značný průmysl. Trať poskytovala osobní i nákladní vlakovou dopravu. Stanice byla získána New York Central a Hudson River Railroad v roce 1864 a nakonec převzata New York centrální železnice, který také postavil v 80. letech 20. století hotel s názvem The Empire House a v roce 1910 novou stanici.

21. června 1895 byl agent stanice ve Philmontu Harry Krooz (43) a jeho asistent George Jacobi (62) nalezeni mrtví ve stanici. Dirigent vlaku New York – Chatham (č. 7) zjistil, že nádraží je uzamčeno (odchylka od standardního operačního postupu), a viděl těla Krooza a Jacobsie zamčená v kanceláři. Železnice přivolala místního lékaře, ale byli prohlášeni za zemřelé. Podle zpráv měl být Krooz, člen železnice od roku 1869, propuštěn a auditor byl na cestě k dokončení transakce. V té době nebyla podána žádná zpráva o tom, proč byla Jacobsia také nalezena mrtvá.[5] Později se však zjistilo, že Krooz zastřelil Jacobsii (svého tchána) a poté si vzal život. Bylo také zjištěno, že Krooz ve své práci odkládal a vyžadoval výměnu nového agenta, který ve vlaku objevil jejich mrtvá těla.[6]

Stejně jako u většiny Harlem Line, sloučení New York Central s Pennsylvania železnice v roce 1968 přeměnil stanici na a Penn centrální železnice stanice. Se zánikem osobní dopravy v Harlem Division 20. března 1972 však byla stanice pro cestující uzavřena a poskytovala pouze nákladní dopravu.[2] Philmont poskytoval komerční nákladní dopravu až do roku 1976, kdy tratě na sever od Wassaic byly demontovány. Bývalý Empire House byl Americká legie Hall od roku 1948.[7] The Harlem Valley Rail Trail Sdružení plánuje prodloužení stezky po pravé straně před místem bývalé stanice.[8]

Reference

  1. ^ „Železnice doufá v realizaci 432 386 $ v Millertonu - opuštění linky Chatham“. Poughkeepsie Journal. 26. srpna 1962. str. 9B. Citováno 30. prosince 2019 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  2. ^ A b Layton, Preston (21. března 1972). „PC končí, Strands Riders“. New York Daily News. p. 22. Citováno 5. prosince 2019 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  3. ^ „V Kolumbii byl povolen řez železniční dopravou“. Albany Times-Union. 22. května 1959. str. 9. Citováno 27. února 2020.
  4. ^ „The Railroad“, Charles R. Nichols (oficiální stránka Philmont Village)
  5. ^ „Zemřeli spolu“. Buffalo Enquirer. 21. června 1895. str. 1. Citováno 28. května 2020 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  6. ^ „Vražda a sebevražda“. The York Daily. 22. června 1895. str. 4. Citováno 28. května 2020 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  7. ^ „STARÝ FILMONT # 17 - Americká legie,“ Charles R. Nichols
  8. ^ Mapa železniční stezky Harlem Valley Archivováno 2008-08-04 na Wayback Machine