Philip Plotch - Philip Plotch

Philip Mark Plotch je autor, profesor a plánovač dopravy. On je nejlépe známý pro vedoucí úsilí o přestavbu Světového obchodního centra a jeho výzkum v oblasti politiky a plánování za dopravu megaprojekty.

Kariéra

Autor a akademik

Philip Mark Plotch je docent politologie a ředitel mistr veřejné správy program na Univerzita svatého Petra.[1] Předtím učil jako doplněk na Katedře městských záležitostí a plánování na Hunter College.[2]

Je autorem knihy, Last Subway: The Long Wait for the Next Train in New York City (publikováno Cornell University Press[3] v roce 2020.) Také napsal knihu, Politics Across the Hudson: The Tappan Zee Megaproject (publikováno Rutgers University Press[4] v 2015 s aktualizovanou verzí v roce 2018).

Plotch píše články a zprávy o hospodářském rozvoji, politice a dopravě, které byly publikovány v mnoha akademických a obecných publikacích, včetně: Articulo - Journal of Urban Research[5], Atlantik[6], Crain v New Yorku[7], Denní zprávy[8], Gotham Gazette[9], Vládnoucí[10], Novinky v deníku[11], Journal of Planning History[12], Žurnál plánovací literatury[13], Newsday[14], Záznam[15], Hvězda Ledger[16], Streetsblog[17]a Wall Street Journal[18].

Plotch obdržel Americká plánovací asociace Novinářská cena New York Metro Chapter za rok 2015 za hloubkový výzkum a tvrdou analýzu za plánováním a politikou newyorského dopravního systému.[19]Zahrnuli předchozí vítězové Kate Ascher, Brendan Gill, Paul Goldberger, Ken Jackson, a Elizabeth Kolbert.[20][21]


Plánovač dopravy a ředitel přestavby Světového obchodního centra

Jako ředitel Světové obchodní centrum přestavba a speciální projekty na Lower Manhattan Development Corporation, po 11. září 2001 teroristické útoky Společnost Plotch vyvinula nové dopravní programy, dohlížela na návrh a konstrukci otevřených prostor Dolního Manhattanu a spravovala programy na přestavbu struktur.[22][23][24][25][26][27][28][29]

V letech 1992 až 2005 působil jako manažer politiky a plánování v ústředí EU Městský úřad pro dopravu, Plotch vedl vylepšení plánování dopravního systému v newyorské metropolitní oblasti, včetně 7 Prodloužení metra do Hudson Yards, metro na druhé avenue a inteligentní dopravní systémy.[30][31]

Vzdělání

Plotch získal titul v oboru urbanismu od Hunter College a jeho Ph.D. ve veřejné a městské politice z Škola mezinárodních vztahů, managementu a městské politiky v Miláně v Nová škola.[32]

Občanské vedení

Žije v Radburn část Fair Lawn, New Jersey,[33] kde publikoval Fair Lawn News, působil v plánovací radě a výboru pro hospodářský rozvoj a vedl úsilí o revizi volebních postupů a zlepšení bezpečnosti chodců.[34][35][36][37][38]

Reference

  1. ^ Univerzita sv. Petra a administrativa. http://www.saintpeters.edu/mpa/faculty-and-administration
  2. ^ http://hunteruap.org/faculty/affiliated/
  3. ^ „Poslední metro“. Cornell University Press. Citováno 4. října 2019.
  4. ^ „Politics Across the Hudson“. Rutgers University Press. Citováno 4. října 2019.
  5. ^ Plotch, Philip (2017-09-14). „Zmírnění chaosu: Poučení z regionální správy od organizace, která udržuje New York v pohybu“. Articulo - Journal of Urban Research.
  6. ^ „Poučení z mostu Tappan Zee.“ Atlantik, Září 2015. https://www.theatlantic.com/politics/archive/2015/09/lessons-from-the-tappan-zee-bridge/404032/
  7. ^ Plotch, Philip (10.03.2020). „Modernizace metra bez prostředků na zpoplatnění kongescí způsobí další tranzitní krizi“. Crain v New Yorku. Citováno 2020-03-28.
  8. ^ Plotch, Philip (2020-03-28). „Cuomo a coronavirus: shoda vůdce a krize“. Denní zprávy. Citováno 2020-03-11.
  9. ^ Plotch, Philip (11.01.2016). „Nenechte se svést sexy přepravními projekty“. Gotham Gazette. Citováno 2020-03-28.
  10. ^ Plotch, Philip (21. 12. 2017). „Efektivní spolupráce na nepravděpodobném místě“. Vládnoucí. Citováno 2020-03-28.
  11. ^ „Tappan Zee Bridge's Ties to Pataki, Clinton, Trump, Christie.“ Op-Ed. Novinky v deníku. 22. července 2015. http://www.lohud.com/story/opinion/contributors/2015/07/20/tappan-zee-bridge-ties-pataki-clinton-trump-christie/30346237
  12. ^ „Čekání na příjezd metra do druhé třídy více než 100 let.“ Journal of Planning History. 2015. http://jph.sagepub.com/content/14/4/309.abstract
  13. ^ „Co to trvá tak dlouho? Zjištění základních příčin zpoždění při plánování přepravních megaprojektů ve Spojených státech.“ Žurnál plánovací literatury, Leden 2015. http://jpl.sagepub.com/content/early/2015/01/08/0885412214566116.abstract
  14. ^ „Zvykněte si platit více za méně.“ Op-Ed. Newsday. 2. července 2010. http://www.newsday.com/opinion/oped/opinion-with-mta-get-used-to-paying-more-for-less-1.2071995
  15. ^ „Obvinění jsou potvrzením, že náš systém funguje.“ Op-Ed. Záznam. 2. května 2015. http://www.northjersey.com/opinion/opinion-guest-writers/indictments-are-an-affirmation-that-our-system-is-working-1.1323951
  16. ^ „Návrh přístavního úřadu na zkrácení služby PATH v noci je krátkozraký.“ Op-Ed. Hvězda Ledger. 7. ledna 2015. http://www.nj.com/opinion/index.ssf/2015/01/port_authoritys_path_service-cut_plan_is_out_of_focus_opinion.html
  17. ^ Plotch, Philip (09.03.2020). „Lekce metra na druhé třídě pro americký tranzit“. Streetsblog. Citováno 2020-03-28.
  18. ^ Plotch, Philip (01.12.2016). „Bringing Home the Davis-Bacon“. Wall Street Journal. Citováno 2020-03-28.
  19. ^ http://www.nyplanning.org/docs/annualreports/annualreport2015.pdf
  20. ^ http://www.nyplanning.org/docs/APAAwardsList__no2009.pdf
  21. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 18. 11. 2015. Citováno 2015-11-29.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  22. ^ http://s-media.nyc.gov/agencies/lpc/arch_reports/1612.pdf
  23. ^ http://wagner.nyu.edu/files/faculty/publications/RCWP_McCandless.pdf
  24. ^ http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/ss_trb_09_lmsm_paper.pdf
  25. ^ http://www.renewnyc.com/content/meetings/120_1_12_2006.pdf
  26. ^ http://www.renewnyc.com/content/meetings/121_2_9_2006.pdf
  27. ^ http://www.renewnyc.com/content/meetings/124_5_11_2006.pdf
  28. ^ http://www.renewnyc.com/content/meetings/155_12_17_2009.pdf
  29. ^ „Zprávy Jamese Madison Plaza - NYC Parks přestřihne pásku na restaurování James Madison Plaza na dolním Manhattanu: NYC Parks“. www.nycgovparks.org.
  30. ^ „Oznámení o úložišti - Bureau of Transportation Statistics“. ntl.bts.gov.
  31. ^ http://web.mta.info/capital/sas_docs/feis/chapter21.pdf
  32. ^ http://www.saintpeters.edu/mpa/faculty-and-administration/
  33. ^ Plotch, Philip Mark. „Stanovisko: Obvinění jsou potvrzením, že náš systém funguje“, Záznam (Bergen County), 2. května 2015. Přístup k 30. listopadu 2015. „Philip Mark Plotch z Fair Lawn je odborným asistentem politické vědy na Saint Peter's University a autorem Politics Across the Hudson: The Tappan Zee Megaproject."
  34. ^ „North Jersey News and Information | NorthJersey.com“.
  35. ^ „North Jersey News and Information | NorthJersey.com“.
  36. ^ „North Jersey News and Information | NorthJersey.com“.
  37. ^ „North Jersey News and Information | NorthJersey.com“.
  38. ^ http://www.fairlawn.org/filestorage/265/702/716/718/MC-120103-reorg-minutes.pdf